turbo240

Nja, ikke noe spess merkbart.. men den får feil luft måling pga trykke og bruker litt mer bensin. Og det har røke 3 stk siden sommeren. Så er no en grunn til at den ikke er på trykksida på en orginal turbomotor.

Da har jeg fått LMM over på riktig sted :)

Da har jeg fått satt LMM på riktig sted! :)

Må over 0.4-0.5bar for at det ska komme noe utav dumpen så den e vel grei. Ja, du har PM på rådene..

Takk! :) Grett med folk som vet hva di snakker om og kan og forklare

Bankesensoer er helt øverst på blokka under innsuge, festa med 1 skrue og tar så mye som max 2 min og skifte =) Det er ikke LMM som kødder da?? Min oppførte seg sånn som du beskiver og det var LMM som kødda.. Sjekk Lamda og.

Hmmm, takk for den.. ska jaggu se litt på det :)

Hehe, ok :)

Hehe! I en likbil :D Morro!

Har vert diskutert mange gnager om det passer eller ikke.. Og di fleste sier di passer.

Jeg har kobla alt riktig.. er jo nesten vansklig og koble feil på f-nett!

Ja ska prøve om det passa.. B230et e grei den.. om en sette i råde fra ft/fk så henger den med til godt over 300hk.

Passa LMM fra volvo 440????????

Er ikke helt sikker på det går. Men gjekk iverfall og ha f nett på b230et. Trenger svinghjul fra F og KOMPLETT F nett

Off ikke si sånt! :p Neida, er nå ikke sååå gale.. Men hadde vert grett med en mer solid bunndel.

Har det lunt og fint under lakene sitt ja :) Gromt, rent og pent! Hadde vert veldig fint om du hadde tatt med forklaring og bilder under støpinga når du kommer til det =)

Ja funka fint så lenge det funka.. har blåst av lokket jeg og. Ja en pinne i kontakta var komt baki så det ikke var kontakt en gang for noen månere tilbake. Det ble fiksa og såg etter nå og det så grett ut :) takk for tipset

Hva sjer når det gjelder karbon her i gården da? Blitt noe støping?

Hehe

Hehe, hva ellers er den til?? Klart det ikke brenner bort alt vist det er mye.. Jeg har F-nett ikke FT/FK.. det bør vel forklare saken..! Ska/må forlenge kabla så jeg får LMM bort før turbo.

Hehe, høres bra ut! Den bilen på bilde di havner i da?

Bruk søk funksjonen og søk på COILOVER. Les Lær Kjøp Monter ;) Folk som senker 100mm..

Hehe, sett i en 96+ ft motor først så er det grett :p

Da fikser jeg det! :) Men det er jo en gløde funksjon i LMM som ska brenne bort olje og sånn da men...? Men er vel en fordel og har den før turbo uansett. Er vel en grunn til at det er sånn på ft/fk osv

Ikke forbendt ringene?? Nå kommer det kun fram 1-2-1 og det er jo "signal til/fra LMM" Så kobla jeg fra LMM og da gjekk den uten og stoppe, så får prøve med en anna. Det blir isåfall den 4 LMM jeg skifta siden sommeren. MEN lure på om det kan ha med og gjøre at jeg har LMM rett før insuge.. Er det en fordel og sette den bort forran turboen??? Takk fra svar volvo-r-sport