turbo240

Fort gort og fikse. Og gammelt og nyere er likt ja.. men prøv og ta fra en så ny bil så mulig. eller en med så lite km så mulig.

Ja får vel begynne på det imorra. Har gjort det flere ganger før og :\ Hovedpumpa er iverfall OK og det er over halv tank å nytt filter.

Den starter helt fint og stopper igjen tvert etter 2-10sekund uansett turtall.

Ja har tengt på det.. Klart jeg har motstand på di. Nettopp sett etter om det er så det skal og.

nei.. spesielt ikke når en er avhengi av bilen og ikke har råda til og kjøpe noe anna.. :\ Begynner og lure på og selge.. Du har ikke noe tips du da siden har vert borti sånn kødd før?

Luftmasse måler, lamda, signal til lamda, signal til luftmasse måler, signal til speedometer, ++ Lamda og masse måler er nytt.

Som dere kansje har sett så har jeg resturert en volvo 240 med b230et motor som jeg har satt på F-nett (89mod) hjerna og innsug fra 940tic. Fekk den på vegen i juli sisst sommer. Først va det ett helvette og få start på den. Når den endelig starta etter og ha fiksa litt så gjekk den selvsakt ikke skikkelig og det var ingen feilkoda heller.. Fant ut til slutt at det var tennplugg kablane som fjuska.. Så gjekk den grett i en veke så var det noe nytt igjen....!! :\ Og sånn har det gådt sida. Den har godt fint i max to uke før det kommer noe nytt kødd. Og noen ganga har den bare heilt uten vidare begynnt og trøble også plutslig har den bare godt heilt fint igjen¤%#)/&???? Andre ganga har jeg bare prøvd en anna hjerne fra vanlig f-motor også funka den fint igjen.. Så omvendt!! ?? Har nesten strudd like mye som jeg har kjørt. Nå sisst har en funka perfekt i en måne ca og det var drit morro og jeg trodde det endelig hadde blitt bra etter alle di tusen jeg har brukt på nye deler og alt styr... MEN neida!!! Skulle starte den her i mårres og begynnte og kjøre og den gjekk so en dass! Smalt og nykka og bare elendigheta!! Bytta hjerne så gjekk den fint igjen.. så lenge det varte.. Og feil koda komme og går akurat så det passa di.. Begynne og bli alvårlig lei nå :( Noen som har noen tips eller noe?? Skulle jo selfølgelig ha kjøpt meg en b230ft/fk men har ikke råg til det enda. Tusen takk for svar!

Nei hadde samme probleme når jeg og var 16 :) Og nå og for den sklaks skuld :p Hadde vert grett med litt mer tid og penge :) Men sånn er det no! Kommer med tida

Bør no ha en serkare clutch og. Jeg hadde orginal fra f-motor og den varte ikke lenge for og si det sånn :p

vet ikke helt trur di er billige i sverige.. at en uten el-nett

Det har jeg gjort og funka fint det! Må sette over svinghjul og sensor fra F-motoren og.

Det va en farge fra Ford..Caymanblue eller var den het igjen.. Fin farge det ja :) veksla mellom blå og grønn

Her er det snakk om orginal innmat og!.....? er nok b23et blokk isåfall

Ja det er herlig og ta en skikkelig lakkering å få en litt spesiel farge :)

Prøva på det ja :) Kjekt med volvo prosjekt

Takk takk! :) Hehe, 142 e grisefeite :) Så det blir nok bra!

ja enig med den.. ivertfall om det er en penere bil.

Den der lærte jeg når jeg var 15år og har gjort det mange ganger siden :) Litt mindre slit og vri om så starteren går i 1sek. en og stå og slite med forlenger og faen skap :p

Ja hadde jeg bare hatt penge så hadde jeg kjøpt sånne for leeenge siden :p

Det var no kjipern ja! Du kunne no fått 1000,- iverfall..

Har hørt folk har kjørt b23et til 350-400hk men da bør den vel være max nyoverhalt og alt på stell! Er vel den sterkaste orginal blokka dette!

Da var du heldig gutt! Selge?? :p

Da er det litt rart folk bestaler 15000,- +++ for godt brukte ft/fk. Sparer no en god del på og bygge en F om til FT da..!

Hmm, vansklig og si..! Ser litt ut som di sterke. Men mål di.. Trur det va sånn at di svake er 9mm bred og de nye sterke er 13mm bred.

Har ikke komt fram til noe klart om når di gjekk over til og lage sterke typen.. Men i 90mod++ på b230f har iverfall sterke typen råde :)