Mondeo V6

18" eller 19" kjøpes til Sharan 2003. Med eller uten dekk. Inpress fra 38 til 55. Nav 57,1 Legg ut bilde om du har noe. Inntil 10 laken eller kansje mere vist felgene er bra. :-) Tenker på Audi a8 Replika ,kantfelger etc etc. Henter kjapt

Kan byttes selv, litt knot men går greit. Men du bør kjøre en diagnose for å sjekke om det er noen andre feilkoder. På min kom det ikke noen feilkoder så var derfor mistanke om kupe vifte kom opp. Vifta kan du prøve å sjekke om de har på Lier bildemontering. Jeg tok ikke sjansen og kjøpte en ny på vw. Lykke til :-)

Hei, problemet mitt, var at en ventil på klima var defekt. Vet ikke riktig hvor eller hvordan det ble byttet. Men det blåste kaldt etter det. Så sluttet det å blåse luft. Viste seg da, at viftemotor var ryki. Den kom ikke opp på lesingen av feilkoder. Men det gjorde den ventilen. Etter at vifte ble byttet, så blåser det mere en siden bilen ble kjøpt. Det tyder på at vifta har vært dårlig hele tiden. Så mitt første råd er å lese av feilkoder og ta det derifra. Ang at bilen går dårlig, min gjorde også det så trodde Turbo var på tur å ryke. Men viste seg at ledningsnettet til dysene var dårlig. Så gikk ikke ordentlig på alle sylindrene. Dette er ifølge Vag en feil som har begynt å dukke opp på flere vw diesel som runder 200 000 Km. Ledningsnettet ligger litt dårlig plassert så tæres opp etterhvert . Vist ikke det er årsaken, så er det tegn på turbo problemer. Armen til wastegate har en tendens til å henge seg. På vw anbefaler de bytte av turbo, noe som er dyrt og kansje unødvendig. Mange ganger så er løsningen å få læsnet armen til wastergate med rikling og smøring så skal det fungere igjen. men slipper turboen igjennom olje så er den moden for bytting. Kan tyde på olje forbruk da du må etterfylle så dette må sjekkes på et verksted. Ang kvalitet og vw har altid vært skeptisk til kvaliteten på Sharan, men har hatt lite problemer så langt, det som er byttet er generelt slitedeler og Haldex røyk pga at det ikke ble foretatt oljebytte etter service intervall. Fikk beskjed der jeg kjøpte bilen, om at dette var gjort noe som desverre viste seg ikke å stemme. Ellers så fungerer bilen bra og er utenom litt småproblemer en utmerket familiebil. Har hatt en del Chrysler Voyagere og i forhold så er Sharanen utrolig mere driftsikker. Har kostet noen statsbudsjetter på de Voyagerene jeg har hatt. :-)

Fikk samme lyden selv, kom og gikk over lener tid så døde klima. Dvs blåste ikke luft. Viste seg at det var selve vifta som hadde tatt kvelden. 4500.- for å bytte på verksted. Nå er hyle lyden borte og det blåser igjen :-)

Da er vifte til Varme apparatet byttet. 4500.- sto bom fast.

Tror det kommer flere utgifter, klima funker ikke og det blinker i display igjen. Byttet nylig spjeld motor så må få lest av feilkoder på nytt.

Tror kansje jeg finner det ut da he he. Men tenkte mest på om noen har gjort noen tilsvarende og har en byggetråd med tips.

Noen som har gjort noe lignende i Norge? Og hvor mye jobb er det, tenker da på ombygging til girkasse for T5R motoren etc. Frister litt nå man ser denne filmen :-)

Da var Haldex byttet, olje og filter byttet og olje på dif fen. Så er alt i orden og klart for vinteren. Kjip utgift, men nå er det ihvertfall i orden.

Slitasjevarsleren er i hjernen. Vist du har byttet klosser, og den fremdelse lyser (gjør det på min) Så er det enten å drite i det, eller få fjernet funksjonen via VAG com. Bare å søke på nettet. Var nede på Vw og de var litt usikker på om de fikk fjernet slitasjevarsleren. Problemet er at en av ledningene har gått til jord eller lignende så derfor får du opp dette varslet. Du ser disse kablene ,når du demonterer felgene, den som er koblet på bremseklossen men er et jævla styr å finne ut hvor den er kortsluttet.

En annen ting, som er merkelig, er at de selger disse i 17" til Sharan med 35 inpress. De er ikke godkjente. Minimum 37 inpress er godkjent på sharan. Hadde 35 inpress i sommer og ble stoppet av biltisynet. Måtte på etterkontroll og de felgene jeg hadde med 35 inpress fikk jeg mangel lapp på. Så måtte kjøpe nytt sett felger med høyere inpress.

Har en 2004 Sharan og skulle hatt disse i 19" Kansje eiker motorshop har noe kopi?

Hei, kjørte denne bilen for noen år siden, det var en Voyager LE med 4 stoler og alt utstyr. Hadde 19" med 235 dekk og det fungerte utmerket. Sjekk på byttdekk.com eller andre nettsteder for felger.

Skulle gjerne fått tak i slike felger til min Sharan. Noe noen som vet hvor disse selges? Kopier look alike osv. Takker for hjelpen :-) Link til nettside hjelper altid.

Har en Sharan 2003 med 4Motion (haldex) Bilen har nå gått 218 000 og haldex gikk til de evige jaktmarkeder. Delene er svindyre. Jeg måtte bytte hele haldex og den koster 43 000.- ny. Men fikk etter mange ukers leiting tak i en i utlandet. Ellers så anbefaler jeg 4Motion. Og at du ikke kan leke med 4motion er tull, har hatt mange morsomme stunder på glatte veier med 4hjuls spinn :-) Og kjenner du bilen er det ikke problem å holde kontrollen. Er samme generasjon Haldex på passat og Sharan, men kjøper du så sjekk at olje og filter på Haldex er byttet. Skjall byttes hver 30 000 km. Gjør du ikke det, så kommer haldex til å ta kvelden kjapt. Men ellers så blir det aldri bil her igjen uten 4Motion, når alle står å du flyr forbi så siter gliset løst i kjeften :-)

Da har dommen ang haldex landet med et brak. Lager,haldex kobling og diverse pakninger er ryki rett vest. Dvs må ha ny Haldex og å finne brukt har vært et mareritt. Alternativet har vært å kjøpe ny til 43 000.- men i siste sec slapp jeg det. Har leita og spredd etterspørsel etter brukt/overhalt haldex i Norge,sverige,Finland,Danmark, og Tyskland uten hell. Og jeg er vant til å finne rare deler til bil. Men denne gangen ga jeg nesten opp. Helt til det ringte en kar ifra Sverige, han hadde tidligere jobbet på et firma, som overhalte og reparerte haldex. Dette firmaet var nå konkurs, men han viste at det lå igjen en del haldex på et verksted i gøteborg fra dette firmaet. Fikk svensken til å hive seg på telefonen og sjekke ut om det var noe til Sharan. Etter et par timer ringte han opp og jammen lå det igjen en haldex til sharan 2004 som var totalt overhalt. Ny nedtur kom da det viste seg at det var til en V6 2.8 :-( Snakket med albjerk, og måtte få tak i nummeret på plata til Haldex så skulle de sjekke opp om den gikk på min 1.9 Tdi noe han selvfølgelig tvilte sterkt på. Fikk tak i nummeret og ringte opp albjerk igjen og etter noen minutter kom beskjeden at den passet på min bil. Så nå skal det fan meg bli 4Motion igjen. Og hvordan viste svensken at jeg trengte Haldex? Jo på en bilskrot i sverige jobbet hans bror, og han hadde nevnt dette om den desperate nordmannen så derfor ringte han meg. Litt flaks i livet skal man ha. Og prisen? 6000.- Sek og papirene på overhalingen fulgte med :-=)

Helt værst prosjekt. Så en 242 1976 farge mørk grønn på et volvo treff for noen år siden. Var bredda noe jævli forran og bak. Mener å huske den var til salgs for 35 lapper. Sto en B23 turbo motor i den bilen. Klarrte ikke å sove og ville bare kjøpe kjerra. Men den så jeg aldri igjen, så digger stuket på bilen din. Noen som kansje vet hvilken volvo jeg mener? Hvite felger vist jeg husker rett.

Da er jeg blitt medlem i forhjulstrekk klubben. 4Motion funker ikke lenger. Vært inne på Møller og sjekket opp. Ingen feilkoder overhodet, så de tok bilen på en tur med noe apparat tilkoblet obd uttaket for å se hva som skjedde der bak. Tilbakemeldingen, er at de ikke fikk feilmeldinger da heller. Ingen ulyder eller noe som helst. Så de tror selve diffen er gåen? Noe jeg finner merkelig. Er ingen male lyder bak. Møller vet ikke riktig hva de skal gjøre så bilen skal inn igjen til uka for en grundigere sjekk. Har nylig bytta olje på Haldex. Skal heise opp bilen og sjekke de berømte kontaktene bak. Ifølge Møller, så skal det komme feilmelding vit pumpe, giver etc er ryki. Noe de ikke får opp melding på. Så skaql man ta det som et positivt, eller negativt tegn ?

Solgt

Mtx Jackhammer hadde vært morro å se live. Den store typen :-)

Bud på 600.- er ok. Vil egentlig bare bli kviit forsterkeren. Ligger å tar opp plass :-)

Bare kom med et bud :-) Ligget i Garasjen siste året så fint om andre for brukt den

Eller høystbydende :-)

Selger en Cadence FX-500 5 kanaler. Brukt tidligere, til å drive 1 Stk wild beast og komponentsett. Kostet cirka 3 laken ny. Pris kr 1000.- FX500 Cadence FX Series 5 Channel Amplifier 4 Ohm Power: 100 Watts RMS x 4ch 2 Ohm Power: 150 Watts RMS x 4ch 4 Ohm Mono: 300 Watts RMS x 1ch 2 Ohm Mono: 500 Watts RMS x 1ch * High-Speed Mosfet Power supply * Studio-Grade Bipolar Output Stage Transistors * Full IC-Controlled Protection Circuitry * Gold-Plated RCA Cable * Frequency Response: 20Hz-30kHz * Signal/Noise Ratio: >100dB * Damping Factor: >200 @ 100Hz * Minimum THD: <0.05% * Channel Separation: >65dB * Dimension: 18.2" x 11.0" x 2.75"(LxWxH)

Da er anlegget oppe å går. Fikk problem med kina spilleren , så den ble levert tilbake. Kjører nå Alpine Head Unit og Alpine Monoblokk 1300 W Rms i 1 Ohm. Spiller så inni granskauen bra. Det Wild Beast elementet leverer over all forventning :-)