Mondeo V6

Tror du får mere napp på vacn forumet :-)

Hei, siste bildene er av Bora Rs . Har desverre ikke bildene av de orginale til golf 4. Men et kjapt søk på google så finner du det der :-)

Da fikk jeg montert dash vents fra Bora RS med lys og montert opp Passat W8 Taklys. Ledningsnett til tak lys plug&play bestilte jeg her http://www.bilkomponenter.no/products/ledningsnett-w8-interirlys Orginalt ledningsnett Bora vents ble bestilt her http://www.creationsmotorsport.com/product-detail.php?pid=424 Så begynte demontering og trekking av kabler. Her kreves stor stor tålmodighet og ikke å stresse. Trangt som satan noen steder. Begynte med å demontere lysbryteren Demontering av midtre luft ventiler. Ventilene er bare å lirke løs, så er det 2 skruer bak og alt er løst Som dere ser på bildet, trenger man brakett for å montere Bora ventilene. Disse fulgte med i kittet jeg kjøpte Ventil ved passasjer side, der må man borre for å få trekt kabel igjennom. Måtte også delvis demontere hanskerom, for å få trekt ledningsnettet. Trangt som .... Montert på dekslene i midten og luft ventilene til Bora. Så begynner morroa. Alle plugger til setevarme osv lå langt inni dash.. Prøvde å dra de ut før montering men ingenting å gå på. Og ikke får man tak i de heller. Løsningen ble da, å demontere koppholder. Da får man akkurat lirket noen fingre inn bak kontaktene for å holde de igjen. Så var alt montert sammen igjen, og ble utrolig fornøyd. Dette løfter opp interiøret i Golfen. Er en gul og en sort kabel, fra orginalnettet til Bora. De skjøtes på lysdimmeren. Gul ledning på blå/grå ledning dimmer Sort ledning fra bora nettet kobles på den brune ledningen på Lysdimmer. Passat W8 taklyset, grå ledning kobles på selve hovedlys bryter grå/blå ledning. Her er det bare en ledning ifra taklyset. Kan sees på 1 bilde Skal få tatt bilde av taklyset og det andre i kveld. Så her er det bare å oppgradere :-)

Da blir det montering og bytte av diverse sansynligvis til helga. Fått alt av deler jeg trenger, siste kom i posten i dag Foran byttes det fra288x25mm til 313x25mm . Braketter,klosser og skiver komplett. Bak komplett oppgraderingskitt fra 2003 Golf MK4 V5 Fwd Fra 230x9mm til 256x10mm. Komplett kitt med calippere,skiver og klosser. Alle dempere+ fjærer byttes. 60/40 senk Stab stag foran nedre Golf R32 byttes. Ny med polly foringer. Nedre bærebruer med polly foringer byttes og Bonrath justerbare lenkearmer. justerbart tårn Stag motor rom monteres, og topplagre støtdempertårn. Tårnstag er Lakkert i bilen farge Emblemfri grill er montert. Halvmåne panser skal sveises igjen. Japan speil ferdig lakkert og monteres. Spoiler bakluke ferdig lakkert og monteres. Men hvilket lim bruker man da? Kommer med bilder etterhvert som tingene byttes, spent på bremse oppgraderingen. Får ikke kjørt bilen nå, da det er metall mot metall på skivene bak. Bråker noe jævlig :-) Rediger innlegg Svar Svar med sitat

Dårlig respons men shit au, her er de siste oppdateringene av prosjekt bilstereo i Golfen Riis bilglass for å få kuttet til glass til Luka Glass ferdig skjært og tillpasset. 8mm Herda sota glass Så ser det slik ut baki, ikke plass til bagasje, men singel så driter i det Så etter litt finmålinger og justeringer, passer kassa perfekt baki under hattehylla. Alt skjult så man ser ikkeno når luka er igjen Beklager dårlige bilder, måtte bruke mobilkamera. Nå er det oppryddingen av kabler i reservehjulsbrønn og få malt plata sort for mindre kontrast. Japan speil med innfelling levert til lakkering sammen med spoiler til bakrute og fjærbeins stag i motor rom.

For de som lurer ang kassa, her er fasiten. Kassa er bygd etter disse anbefalingene og vi har vært i kontakt med leverandør underveis for å dobbeltsjekke at alt blir riktig. Er slissa port bygd etter spec fra importøren. :bv::bv::bv: - High-performance subwoofer for small enclosures - Pressed & coated paper cone - 3” roundwire voice coil on black-alu former - Double spider & high SPL foam surround Technical data ☺☺☺☺☺☺ = Excellent ability Model GZHW 15SPL Diameter 380 mm / 15" Mounting diameter 362 mm / 14.24" Mounting depth 217 mm / 8.54" Voice coil 75 mm Runddraht / 3" Round wire Cone Verstärktes Papier / Reinforced paper Power Handling 3000 W SPL Power Impedance 2 x 2 Ohm SPL 89 dB Xmax 40 mm / 1.57" Fs 40.9 Hz Qts 0.61 Vas 49,7 L / 1.75 cu.ft. Sound Quality* ☺☺☺☺☺☺ SPL Competition* ☺☺☺☺☺☺ Low bass performance 20 - 50 Hz* ☺☺☺☺☺☺ Mid bass performance 50 - 80 Hz* ☺☺☺☺☺☺ Box recommendation is vented 80 Liter / 2.82 cu.ft. - Rohr / Tube 2 x Ø 10 cm / 4" - L = 20 cm / 8" Box recommendation sealed 50 - 60 Liter / 1.77 - 2.12 cu.ft.

Da kommer det litt flere bilder. Av gårsdagen økt. Mye småpirk som tar tid. Men blir bra til slutt. Her er gulv prøvemontert igjen ,for å sjekke hvor kabel gater skal freses ut. Kabelgater ferdig frest og kabler til forsterker Ground Zero lagt klare Gulv ferdig trekt og lagt inn. Godt å bli ferdig :-) Hullene i Gulv, er for å komme til batteri og forsterker frontsett vist noe skulle skje. Er laget ferdig luker som skal felles inn så det blir lukket Spiller ferdig montert, kunne heldigvis bruke Orginal antenne som DAB med antenne splitter

Da er 4 kanalern koblet opp og det er lyd i bilen. Alt av kabling og strøm ferdig og plate i bunn av bagasjerom. Kasse med subber blir kansje montert i morgen vist tid. Kommer flere bilder i morgen :-)

Ja de er helt toppers, myke og former seg veldig lett. Sitter som støpt etter kort tid

Ser du på side 2, så er det bilder av dørene dempet med Dynamate :-)

Ja da er det klart for litt mere info og bilder. Dagens økt gikk i å få ferdig kasse,montert batteri i front og bak. Forsterker og delefilter montert i samme brønn I morgen er det å få koblet alt sammen og få kassa inn i bilen. Noe som blir et slit. Trangt som satan og kassa er insane tung. Vel her er litt bilder. Kommenter gjerne :-) Batteriet prøvemontert Batteriet passet, så da var det bare å montere alt sammen som var der orginalt. Så var det batteri skiller og Sikring fra Stinger, fant en perfekt plassering Så var det å begynne å tilpasse plate til hjulbrønn. Batteri,delefilter forsterkere og splittere monteres i brønn. Begynt monterinen av ting og tang i brønn. Mere skal inn i morgen Så endelig begynner kassa å bli klar for trekking 166 Liter totalt :bp::bp::bp::bp: Front. Bakside med plass til forsterker Kassa ferdig trekt og ledninger til elementer lagt ferdig. Forsterker montert på kasse, Så porno ut spør du meg :ag::ag: Så skal 2 av disse monteres Elementene montert og klar for Action Bare å komme med inspill og hva dere synes så langt. Gleder meg , til å få fyrt opp og justert anlegget i morgen

Så litt bilder fra dagens økt. Høytalere montert i dørene. Diskanter tilpasset der orginal diskant sitter orginalt Så begynte montering av spiller. En liten utfordring. Insane mye kabler som skal bak. Batteri skillerer kjekt å ha . . også oppgradert The big three. Men da var teølefonen tom for strøm, så fikk ikke tatt bilder av det. Kommer også en oppdatering i morgen :-)

Begynt på å cleane bakluka. Fjernet bokstavene,fjernet visker og short antenne. Håndtak og vw logo skal etterhvert bli sveiset igjen. Bilder av bilen etter rust fjerning/lakkering. Beklager dårlig bilde. Kommer bedre senere

Ja da er det bare å fjerne den. Eneste er, at på Eu er det tvilsomt om det blir godkjent pga for høye avgasser.

Ja jeg merket stor forskjell. Problemet ditt, er om du har modellen etter 1999. Da kom det 2 lambda følere. En på downpipe og en etter midtre potte. Jeg hadde kun den på downpipe. Blir mye kødd med motorstyringen om det mangler. Enkleste er å heise opp bilen og se under.

Er ellers montert Miltek 3" Downpipe og fjernet catalysator. 2.5 " eksos rustfritt fra downpipe og bakover 3" Alu rør til luft ,med stort filter montert i luftintak i front fanger Skal bygges mere stereo i helga så følg med :-)

Fikk japan speilene i dag, fjernet vinduspusser bak og stubby antenne monter. Ser mye bedre ut. Så fikk jeg en kjedelig overraskelse, peilet olje og det var lite for å si det forsiktig. Noe jeg syntes var rart da det ved siste peiling forrige uke var nok olje. Så dro ned på Vidars autorep. Der ble det oppdaget sprekk i bunn panne ved oljeplugg og mye lekasje og søl. Enden på visa ble å bytte bunn panne og olje. Så da forsvant det 6 300.- fra konto. Kjedelig når man er midt oppi stereo bygging. Men men. Legger ved noen bilder av dagens økt. Som besto i å dempe dørene på golfen og begynne kabeltrekking. Blir en god del meter kabel med dette oppsettet. Å demontere blekket for å dempe døra er drittjobb, men når man først var i gang, gikk det greit. Har tidligere byttet plata i førerdøra, da den hadde plastklips som var knekt ,byttet da til alu klips av nyere type. Så var litt nedtur å åpne passasjer siden og oppdage at det var de gamle plastikk klips driten der. Og den ene var seff knekt. Så da må den plata også byttes. Vel nok preik, dørene er nå dempet med Dynamate og ørten tusen plastdeksler er demontert og x antall meter kabel trukket. Fredag er det tilbake, og montere frontsett og begynne montering av batteripakke og alt annet som skal i reservehjuls brønn. Dette blir et gjennomført bygg så er spent på sluttresultatet. Her har vi begynt å trekke kabler og dempe dør førerside. Delefilter til frontsett blir montert bak i hjulbrønn for å spare plass i dørene. Dør passasjer side demontert og klar for trekking og demping Dør ferdig dempet Kommer flere bilder når speil er lakkert,montert og Fredagens økt på Bilstereo fronten.

Bilen er nå fri for fæle rustflekker. Som nevnt tidligere, så kjører jeg nå med 9x20" Inpress 30 med 245/30 dekk. Tror senk blir et problem. Subber allerde nedi skjermer uten senk når jeg har litt fart over for eks fartshumper.: eek : Så skal det noen kg bilstereo baki også. Trenger stive dempere ala Koni eller bilstein. Eller er det noe annet å anbefale som er stivt om fy. Tror demperne på bilen har gjort sitt. Aldri byttet tidligere. Tar imot tips og forslag :-)

Da har man vært å planlagt stereo . Ble et lite møte og tenking rundt hvordan bilstereo prosjektet skal bli og litt tillpassing og måling. Blir jævli trangt baki Golfen. Batteripakke,splittere og forsterkere til frontsett blir gjemt i brønn.Så kommer det en plate over som det skal lages luke i for å komme til vist noe skulle skje. Forsterkeren blir felt inn bakpå kassa mot seterygg. Dette for å få mest mulig mellomrom og luftsirkulasjon. Plata som i gulvet over brønn,får innfrest kabelgater til strøm,phono etc. Så alt blir skjult. Så tror detta kommer til å bli helt Konge :-) Her er reservehjul og alt annet fjernet. Kasse prøvemontert, 2x15" skal spille bakover. Så bakluke og diverse, støydempes med dynamate. Ble slissa port for renest og mest mulig dyp bass.: rock : Kasse tillpaset, slik at orginal hattehylle kan brukes for å skjule mest mulig av anlegget for innsyn Skal inn 2 av disse Forsterker Frontsett JL Audio ZR525-CSi Forsterker til frontsett JL JX360/4 1 stk Stinger SPV44 Power batteri 1 Stk STINGER 2150 Strøm kabler osv der blir alt også stinger Hovedenheten blir Alpine INE-W987D Helt ny modell som kom i går Kommer med flere bilder når bilen er ferdig lakkert og under montering av stereo

Så fikk jeg hentemelding på disse. Stubby mirrors japan style. Så blir levert lakkereren sammen med bilen på Mandag

Etter litt frem og tilbake, blir bilen levert inn til flekk lakkering ,Hellakeringen blir tatt til våren. Men nå er all rust ihvertfall fjernet.

Ja da har man i helga, vært å fått målt opp og tegnet hvordan anlegget skal bygges. Fikk samtidig sota rutene og montert 20" Jævli breie de felgene, 9x20 ET30 med 245/35-20 dekk. Så litt spent på hvordan det går med senk. Legger ved noen bilder. Kommer flere når senk,rust og biltereo prosjektet er i havn. Noen synspunkter ang felg,soting ? Rust flekker på bildet skal fjernes. På dette bildet, ser man tydelig at felgen er litt i breieste laget :-)

Bilen solgt.

Hadde dette problemet på ming Golf Gti. Byttet alle coilene og nå går den som ei kule

Selger bilen til høystbydende over 15 000.- Årsaken er en brent eksosventil. Bilen går, men ikke pent. Stått stille på verksted siste 7Mnd så kansje bremsene henger på. Ikke sjekket Mye bil for en latterlig lav pris :-) Les teksten !! Sharan 1,9 Tdi 4Motion sportliner Importert fra Tyskland. Er orginalt, en 6 seter men byttet om fester i gulv. Så mulighet for å sette inn en stol ekstra. 3 Punkts belte i midtre rad midtre stol Km stand er mye langkjøring Bilen har 6 trinns kasse, Oppvarmede speil ,seter, oppvarmet frontrute og spyledyser. Bilen har ellers tåkelys 6 separate Sportstoler (Plass til 7) med oppfellbare bord Clima, 3 eket skinnratt (eneste i Norge?) girkule i skinn 4 x el vinduer. Passasjer og sjåfør stol kan snus 180 grader rundt. Praktisk på ferie med barn. Alle fjærer og dempere byttet, eksos ny fra katalysator El nett til Dyser byttet Og Haldex diff byttet for 1.5 år siden. Dif kommer fra 2009 modell og er overhalt. Byttet tannstang og oppgradert dynamo til 130 Amp. Sitter stort Agm batteri i bilen så strøm i massevis ved bruk av dieselvarmer. vinterdekk på originale alu felger i 16" nye vinterdekk kostet 7000.- Nokia dekk. Sommerfelger mangler grunnet tyveri. Eber Dieselvarmer, med trådløs fjernkontroll montert og det orginale anlegget total overhalt. Pris 22 000.- Så å komme ut i varm bil i -20 kan ikke beskrives men må oppleves. Bilen har også orginale sota ruter frem til midtstolpe. Pen blåfarge. Dette er en Sharan registrert sent 2003, da overtok vw produksjonen. 4 hjulstrekk, stor plass +++ gjør denne til den ultimate familie/vinterbil Kan dra vogn intill 2000 kg. Perfekt til å dra stor vogn,stødig og ingen vingling. Tatt full rustbehandling og sjekk på Antirust senteret. 0 rust utenom kosmetiske flekker på bakluke og steinsprang på panser. Sertifikat på rustbehandlinger og garantien på jobb ligger i bilen. Pant slettes ved salg. Ellers er bilen godt vedlikeholdt påkostet og fulgt opp. Byttet oljer og vesker etter service intervall på både Haldex,girkasse og motor. Regreim med Vannpumpe og spennruller byttet på 200 000. Neste bytte 320 000 Km. Selges billig må vekk. Denne bilen er godkjent av vw til å kjøre med biodiesel så sparebøsse på 4 hjul Har perm med div kvitteringer og brosjyren fra lanseringen av 4Motion 2003 vist av interesse.