jones

hvis dysene i bilen din er optimale til oppsettet man kjører med.. bør man da ha større dyser ved bruk av lystgass for å få inn enda mer bensin enn man "vanligvis" kjører med da?

Tror du har lest nokk av mine innlegg til å skjønne at jeg ikke akkurat er noen bmw fan.. så ja enig! du finner vell neppe en bedre kasse enn powerglide til "stripebruk" som er så billig, og så enkel å ha med å gjøre.. Hold inn transbreak knappen, slipp den, gir til 2nd gear.. and there you go!

skal jeg være SKIKKELIG vrang å si: JO det er kasser som tåler 1400+ hk nå eller? du tenkte vell selvsagt på bmw sine kasser? :D

er jo bmw kaross.. ergo den ser ut som en bmw, den "er" bmw også :P hehe.. neida! MEN verdens raskeste bmw, har verken bmw kasse, eller bakstilling.. am i right? :)

hm.. kandidat til verdens raskeste bmw på forrige side?

neeh er vell ikke fusk det.. like mye fusk å kjøre med turbo i mine øyne! Trøndergass kalles det oppi kalde nord der hvor jeg er fra btw :D

Høres bra ut! Hvordan kasse er det i vega`n? 4l80?

hehe! ja sånn skal det låte :D

OG ls1 infisert vega? :thumb

Hva er planen da guttær? skal vi få til 5000 inlegg til 1års dagen til denne tråden eller? :D

hm.. må jo være en grunn til at "moderne gassere" som feks hp street serien fra holley leveres uten vakum uttak til fordeleren, samt at de fleste Msd fordelerene drar på fortenning med vekter da? men dette gjelder vell mer high performance og ikke så mye drivstofføkonomi kanskje..

eller for å si det lett da.. fordeleren drar på fortenning ved hjelp av vakum

hva skjedde egentlig? :O

+ at som umek sier.. flotørene synker ned, pga det er en annen vekt/massetetthet i alcohol/metanol

nope, såvidt jeg vet er det ikke det!

joda rett det umek, men det er en annen vesentlig ting også..

hvordan er den på rusta osv? 4-dørs?

Kan komme med en liten en jeg da.. : Hva er grunnen til at det er forskjellige forgassere for f.eks alkohol, og bensin, og at man ikke kan kjøre f.eks alkohol på en forgasser som er beregnet for bensin?

joda.. men mopar a-body (dart, cuda, duster, demon) pre 70, hadde 4" boltmønster.. hørt at enkelte amazonfelger kan passe, på a-bodys.. men hvis det er 4,5" på amazoner, så stemmer jo dette neppe da..

hvilken størrelse er det i tommer på boltsirkelen på amazon? hørt noe snakk om at gamle felger fra mopar a-body kan passe,. de har iallefall 4" boltmønster

s/s versjonene hadde mer, det skal en del til for å kjøre mid 10`s med de dekkene, girkassene++ som var den gangen.. husk at dette var før slicksene satt som et skudd og preppa automat med stallspeed og manuellt ventilhus kom!

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=MAA%2D7557901C&N=700+4294908110+115&autoview=sku eller hvis du MÅ ha Msd. http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=MSD%2D8388&N=700+4294908110+115&autoview=sku

cool!!! noe sånnt skulle vi hatt i norge også!

med mindre det er et chrysler produkt så? :D

det var forskjellige utgaver av 426 hemin.. noen dragraceutgaver ble også levert fra fabrikken,. kan være noen av disse. Cuda eller dart ble ikke levert med hemi i 68, med mindre det var en fabriksdragracer eller stocker står jo hemi dart s/s der så regner med det betyr superstock btw.. en kliss orginal 66`426 hemi gjør 466 hester på dynon.. senere modeller ble forbedret litt..