Gå til innhold

jones

Bruker
  • Innholdsteller

    1,281
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av jones

  1. men vi venter fortsatt i spenning på info om hva den bilen var Bead, OG litt info om oo store 615cuin! :D
  2. ford 9", gm 12 bolter, dana 60.. alle bra akslinger, men vil tro ford akslingen er sterkest.. http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=CUR%2DGMF6769MX&N=700+115&autoview=sku Hvilken motor er det du skal ha i bilen? noen tråd om den noen plass eller?
  3. klin til med en quiz om biler som gjør kvartmila på 4,5 sec eller noe her nå da Umek! :D
  4. ja desverre! hvis jeg noen gang blir mange milliardær, skal jeg kjøpe en hel del matizer å kjøre de til pressing!
  5. ikke på min!! :D dekkene er skrudd i felgen med 12 skruer på hver side! ergo= 68 hjulbolter!! :D :D
  6. nei faen! selvsagt er ikke forbrenningskammeret 360cc!! jeg må være full selv om jeg er edru jeg nå.. the intake runner is 360cc! men toppene er/skal portes en DEL!
  7. kanalene er ikke 360, men forbernningskammeret.. men som du og flere sier,: 360cc kanaler tenker jeg enten 500+ CID eller ekstreme turtall,. f.eks Kjell Iversen fra oppdal som kjører en ganske kvass firebird har de samme toppene, men den motoren er BETRAKTELIG større enn denne!
  8. er det noen smartinger her som har noen råd å komme med når det gjelder forbrenningskammer størrelse? er godt igang med å bygge en 439 (427 0,60 overbor) og toppene som er kjøpt er et sett med top proline / rhs 360cc.. men nå etter de er bestillt og nesten ferdig porta, så begynner folk å mase om at disse blir LITT for store til motoren.. anyone?
  9. Galt med bengalakk da? lakka panseret på darten med bengalakk og rull før den ble solg jeg! :D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår