volvo240gl_1986

nope.dette er LH2.2, er 99% sikker på det ringte til bcb og spurte om hvordan det er med å bytte nett til ett med lamda, da måtte jeg bytte hjerne, og de sa att noen modeler er uten lamda og motronic har svinghjulsføler det har ikke jeg, så motronic er det ikke

når vi er inne på styrebokser så har jeg ett spørsmål og, så slepp jeg å lage ny tråd er det forsell på den med og den uten lamdasonde? LH2.2 for på ledningsnettet jeg kjører med nå så er det ikke ut tak til lamda å lurer på å kjøpe meg ett nett med lamda.. men må jeg ha en annen styreboks da? og eventuelt noe annet som må byttes?

her er en orginal en og her er en med stor klokka på

vet ikke hvilken turbo det var jeg nei. var med en motor jeg kjøpte meg... bynte på 0.6 bar turbotrykk, så fikk den litt for lite bensin og da slipte jeg nåla og boret ei dyse.. da ble det litt for mye bensin.. tengte jeg skulle justere turbotrykke til 0.9 men etter jeg skruddde på wg stage så ville den ikke lade mer en 0.3 uansett hvilken vei jeg skrudde.. så jeg tok av slangen fra wg til turbo og da viste det nesten 1.7 på turbomåleren min.. men det holt en uke da det for av biter av turboen og tok med seg 3 stempel og noen lager med i graven:p

must å kjøre 98 er det ikke i følge min erfaring, jeg kjørte blyfri 95 jeg den store klokka er jo på alle b21et og den r-sport fordeleren

fordeler med stor klokke er vel nesten ett must å ha da.. jeg kjørte med 1.7 bars turbotrykk med den store klokka.. og en kamerat av meg slet med tenningsbank på 0.5 med den orginale klokka

jeg kjørte med 15 grader fortenning på min at.. kjørte og 1,7 bar turbotrykk

gå inn på http://cars.bilia.se/Shop/default.asp og søk på Dekorramp

det er rart. det går enn fra hjernen og ned på starteren til meg. elektrisk er noe som skulle vert hivd på sjøen!!

jeg har tenningsmodulen til den lh2.2 jeg bruker ligende da. skall jeg bruke den da kansje? men det er en ledning til jeg lurer litt på, en som går til starteren, hvor på starteren skall den kobles?

jeg bruker en fra b230a. det er jo hallgiver der? eller

okay. da er kansje problemet løst da;) får prøve i helgen om ikke alkoholen tar helt av da:p

har hørt meg litt runt nå.. og jeg har hørt att jeg må ha rotor som hører til LH2.2 for att det skall fungere! stemmer det eller går det med denn rotoren jeg har? den har stått på en b230a med vakumklokka fra b21et

spørs om det er lh2.2 eller 2.4 det da. på lh2.2 er det vel halvgiver

har du det enda? hvilken pris har du tengt deg for det nettet? jeg har lh2.2 men på det nettet jeg har så er det ikke noe ut tak til lamda. er det det på nettet du har?

er vell forselie meninger om det der

jo jør no det da.. men uten musikk så har det jo hørtest litt bedre;)

trenger ikke å være perfekt for å oppføre seg som folk da.. det synes jeg er en selfølge på ett forum

en ting jeg allveg har lurt på. hvorfor hiver alle som lager film på musikk? og ødleger den fine motorduren:/

nei:p vet ikke hva som skall komme på i de forselie hakkene eller jeg da.. elektronik er ikke min side for å si det mildt(men er drittlei gasser og k-jet)

hvorfor sa de på bcb att jeg skulle bytte pumpe da? hmm blir ikke klok her i verdn

sånne svar kan du bare drite i å komme med!!

hei, jeg har nå gått fra k-jet til lh2.2 og ble ferdi med oppkoblinger og div i dag. men når jeg skall starte, så går den bare i 2 sec elle noe og når den går så går den fint og allt det der men. noen som har noe tips? tar i mot allt av tips:) en ting som jeg lurer på da, kan bensinpompe ha noe å si? jeg har den k-jet pumpa på bilen nå, den gjir vell noen bar mere en det f'en skall ha? mvh arnt olav

skamdigge å sitte i å ja:P syns ikke det jeg nei, blir da så klam å jevli når man sitter lenge i de

blir vell for lav komp da kansje