lulle

oki,, takker for info

joda. så langt ser det bra ut,,, hvordan finner jeg ut om blokka har hvert borret? slik at jeg får stempelringer som passer.

takk for info. reodor felgen ja... har neppe fått det godgjent.

Jaggu sparte jeg en del.. det var høykompstempel:pray slenger på toppen å.

okii. Kongsvik en liten plass i nord norge, hvist du gløtter på karte så finner du det nok, ca 5 mil nord for Harstad.:pray er du god på motorfester, hviss,, se på blidet jeg sente....

enig , vill ha en kam som gir et gått bunndrag og går pent på tomgang, tengte også å bytte converter til stallspeed, hva er å anbefale til en "vanlig mann"? :phatyo

Jeg bruker pontiac kasse, flexiplate og converter skall passe selv uten adaptret, etter jeg tok ut motoren, ser jeg at de har lagt tykke skiver under skruene som fester flexiplaten... da vil det ikke stemme.:pray

er klar over at det er billig, hvilken kam vil gjøre seg best i motoren, må væer en med litt løft...

oki, har du noe formening hva den er i hk? er begynt så smått å demontere " klarer ikke å la være" det var ment å vare et parr mnd,,,men men. sender at bilde av en løfter, litt uklar men det går. nesten mm fordypning, regner med det kommer mer etter hvert som jeg graver. ingen komentarer til håndtaket i bakgrunnen....ha ha motoren var overhalt like før jeg kjøpte den, sa han....tøv

de brukte samme blokka til 302 og 350. hva vil det si Camelhump og 64cc chamber.?

høres spennende ut dette hær, det numret som er på toppen er: 3927186 så står det j298 under.

Har nå tatt ut motoren, men kan ikke finne motor nr, det eneste er nummer på blokka og det er 3970010 kan noen finne ut noe om dette slenger på et bilde av motoren... chevy 350 :thumb ... all maling skal bort, skal lakkes i en annen farve, som dere ser er ikke motorfestet orginalt, hvilke feste skal det være?

hvordan var nå dette, hvilket motorfeste skal det være fra motorfeste til chevy 350 til travers til pontiac t/a 80,,, altså det som skrues fast i travers?? er ikke så god til å formulere , men prøver meg uansett:race

kan være litt vondt å se, men de tappene som du ser er de som skal gå i mot flexflata, det er ca 1,5 cm gap mellom converter og flexplate som må skimses hvist det skal være sånn ,,, har noen forslag?? skal ta ut motoren kansje i mårgen da blir det lettere så c. er det forskjell på flexplate til chevy og pontiac?

har det hvert så vell, drar jeg converteren til svinghjulet tar boltene som holder skiven i converteren, så det går ikke, så skal jeg ha det sånn må jeg ha avstandshylser. som du sier, ser det ut for at de har skiftet svinghjul.

http://i92.photobucket.com/albums/l7/lulle_2006/Bilde045.jpghttp://i92.photobucket.com/albums/l7/lulle_2006/Bilde044.jpg

e044.jpg[/img] Ja nå er det på tide å ta ut motoren, oppdaget raskt at det var noe som ikke var som det skulle være. d første var at converter og svinghjul ikke passet så gått sammen, de har skimset med 3 skiver imellom svinghjul å converter,, hva kan det komme av, er det feil konverter som sitter i eller svinghjul,, hva må gjøres? nå skal det jo sies at det er en chevy 350 som sitter i en t/a 80. Likså startmotor vet jeg ikke om den stemmer til motor, for de har også lagt 2 mutre imellom blokk og starter, har ikke hatt chevymotor før så dere må helpe meg litt, det kommer flere bilder og spørsmål etter hvert:anger: Fikk ikke med bilder,, skal prøve igjen

OK justerebare dempere er ikke nødvendig, bare bilen blir god å kjøre med å ikke så hard. har luftdempere på nå,, å det er som å sitte veien, helt grusomt.

NB.. har du prøvd å polere felgene med autosol,, det funka bra...:op:

er i ferd me å gjøre innkjøp av div saker, dæriblant dempere, dær finnes en masse typer, er ikke på hugget etter "superdempere" men noen som fungerer gått til t/a 80, gass er vel noe jeg bør satse på.....

Det kan gått tenkes at kammen er slitt, hadde en olds 403 som jeg kjøpte, dær var den ene "knasten" borte po kammen,

Hei... hvor finner jeg taktrekk til t/a 80:usa:

Har funnet hvor vannet kommer inn i bilen, for de som har t/a med t-tak, og de som er plaget med lekasje fra taket, ta bort takluken, ta bort pakningen, dær, langs rennen som pakningen sitter fast, det ser ut som innertaket å yttertaket pungtsveiset sammen, "ikke det innertaket av stoff" er det ikke lakt fugemasse, kommer vannet inn, jeg fugemasse smurte i, tett ble det. kansje litt vanskelig å skjønne, men sånn er det. vill bare informere til andre som evnt har samme problem :hondakick