Brukroa-trimning

Bedre med jallasprøyte enn en nedpussa bil som står å ruster.. :volvsmile

Jeg stiller noen flere spørsmål her jeg da og håper noen gidder å svare... - Hvor stor dyse er best å legge grunning med? - Hvor stor dyse er best å leggge lakk/klarlakk med? - Skal lakkere bilen min med ei metalic farge... Er det riktig at hele bilen burde lakkeres samtidig (altså ikke hver del for seg) for å få et bra resultat? På forhånd takk... :)

Åja, men på understelsdeler som bærebroer osv. kan det vel fungere?

Takker for alt..;)

merker vel ikke mye på effekten nei, men sammen med litt anna så kan det fungere fint... Feks. Jeg og en kompis driver og bygger en bilcross bil av en gammal Volvo... Vi satte i en org. B230A og fikk den til å gå ordentlig... Så satte vi på et billigfilter ifra Torshaov og da ville ikke bilen ta full gass så jeg borra opp dysa som satt der... Da fungerte alt fint og deretter satte vi på noen 2.5" rør og ei potte som eksos... Alt dette + litt ekstra modds og en del letting gjorde susen, så bilen går ikke så aller verst lenger... ;) Men til poenget... Med bare filter hadde vi ikke kunne ha gitt full gass engang, så det er ikke så mye vits å forvente så mye av et skarve filter... Mvh...

Da har jeg en liten update for se intereserte... :) Nå har jeg kappa fjørene... Veit det er litt jalla men orka ikke å se på at bilen var så høøøy!!! Senkefjører kommer seinere... ;) Har vel egentlig ikke lagt ut noen bilder av bilen sånn den står dags dato så det kommer nå... Enjoy :popcorn Bilen før senking: Bilen etter senking: Plass til mer gummi her ja ;) Slik bilen ser ut i dag:

Hehe, skjønner... Får sjekke på Torshov og Høystad i morra da :) Brukområder? :pray

Hallo... Er det noen som veit hvor det går ann å få kjøpt Hammerite? Sjekka der jeg kjøper lakk men dem hadde ikke... Lurer også på hvilke bruksområder Hammerite har? tåler det bensin, varme osv? håper på bra svar... :) Mvh..

Du kan vist kreve mindre av komprssoren din ved bruk av en slik en... ;)

Greit :) Noen som har peil på om thorshov kompressor og sveis er bra? Telwin sveis og Cebe kompressor...

Hørtes ut som motoren min når den hadde feil tenningsrekkefølge, men det hadde du sjekka så jeg... ;) Helst noe tenning det der ja... Får sikkert et godt svar ifra noen som har peil her...

Takker for alle svar... ;) Blir konge detta.. Da prøver jeg meg fram i morra tenker jeg... Spørs om jeg prøver meg på denna med å løsne de tre øverste hvis jeg ikke får med meg en kompis til å holde ei rørtang i morra... ;)

Hallo... Er det noen som har en smart løsning for å få av toppmuttera på framdemperen på 240? Har ikke ringnøkkel med riktig dim, muttertrekker eller muligheten til å sveise meg noe...... håper på raske svar... :)

er det noen som har opplevd at eikerfelger har "sjært" litt ifra side til side med dim. over 215? har hørt noe snakk om det og at det er småjævli å kjøre med... :)

Da har jeg gjort litt at... Har vert flere turer på Høystad og Torshov og kjøpt div. brytere, ledninger, kabelsko, kontrollamper osv. osv... Jeg har også fått den "nye" turboen og en del anna + at jeg har kappa fjørene bak (veit det er jalla, men orka ikke å ha bil som va høg som en hjullaster) Kappinga vart faktisk ikke så aller verst med tanke på høyde og dela jeg fikk var toppers... Turboen hadde 0 unormal slakk og resten så ut til å være i god stand... Hadde tenkt jeg skulle begynne å montere litt div. i morra... Hvis noen vil ha bilder så kan jeg også ta den i morra... ;) Fikk foretsen med ei bensin pumpe ifra en B21ET, så er det noen som veit om jeg får brukt denna på gasseren motoren min? Har også ei turbo-pumpe til blokkmontering liggenens... Hva er best å bruke? :)

Hvorfor det? : P Jeg kan f.eks ha Grp. A vinge på bilen min uten at det nødvendigvis må være en... Men det er kanskje noe spesielt innen merc.?

Du kan koble deg på coilen hvis du har digitalt multimeter... Da er det som oftest en instilling hvis det står Rpm. også må du stille den på 4, 6, 8 sylindre osv...Gjorde det for ikke så lenge sia, men husker ikke helt åssen jeg gjorde siden det bare var får å prøve... : P Trur jeg satte på pluss/minus på multimetret på pluss/minus på coilen, eller så tok jeg pluss på multimeteret på minusen på coilen og jorda minusen på muiltimetret.... Men jeg veit hvertfal at det skal gå ann så du får prøve deg fram ;) lYKKE TIL... Mvh...

Går vist ann å lette ei Volvo 242 dør 22 kg ved å fjerne alt untatt det utvendige "skallet"...

Er det noen som selger dessa Rondell/ Super DTM felga i norge? :)

Takk for alle tips... ;)

Er no slikt jeg skulle hatt vett... Men koster vel skjorta tenker jeg meg!? Noen som har et bra/brukt apparat til salgs eller? :) Ska på Tess i dag å få tak i oljeslange til Turboen i dag da, så tenkt jeg skulle se etter apparat der... ;)

Hørtes knall ut detta apparatet ditt da... ;)

Hvis du vil ha instrumenter så er det nyttigere med olje temp/trykk, turbotrykk og evt. ampermeter... bare et forlag... ;) Edit: Ikke for å pirke, men blir det ikke litt feil å si vacumtrykk? Vacum er det motsatte av trykk... : P

Fint, nå har jeg merkene å gå utifra hvertfal... :) Men hvor mye amp. burde apparatet være på?