JoCCe

Kjøp på biltema om du ikke er intr i å betalte alt for masse for originale tåkelys, så tar du bare hull å gitrene nederst og skrur/limer de fast, og kobler opp med ett rele og en bryter.. koble via tenninga da så du slipper å være tom får strøm en mårran :D

Feks den gode gamle celulose lakken, må poleres får å bli blank, å da blir den helt rått blank i tilleg, Men HVORFÅR våtslipe å polere opp en helt nylakka bil? hvorfår ikke lakke den med god strekk i lakken, å heller evt slipe å polere den etter vinteren når du garantert har litt vaske riper å vil ha blank bil til sommeren?

Bruker standox på jobb jeg. Vet ikke om standox er det beste lakk merke, er ikke så erfaren enda så, har bare vært innom litt av hvert. Men dette er kansje ikke rette tråden til og diskutere lakk produkter og levrandører, lage en tråd til det?

mye rett i det du sier her. Tok ei heil lakkering på en L200 idag på jobb, sølv nede å burgunder oppe. La da sølvfargen først før jeg maskerte opp for det burgunder farga. Hvordan skal man klare dette uten den gode gamle base lakken? kan jo ikke teipe på vannbase uansett hvor tørr den er, får da blir det merker :/ Vet det går å mixe om RM lakken, men er relativt fersk med standox så.. lenge leve baselakken!!

japp, over sparklet han man fyller, får å fylle i porene, å ha ett lett slipt matriale som man kan få en 110% slett overflate på :) Synes forøvrig at Standox's VOC system füller er den beste fyllern jeg har brukt, har prøvd RM's multifiller (litt mere tung slipt) og ett annet merke jeg ikke husker, en dritt fyller som skulle blandes med 20% herder og 20%TYNNER, skal ikke fylleren vært litt tykk slik at den fyller? hvis ikke har vi jo non sanding grunninga :P

han skal lakke speilblankt med benga får å se etter bulker ;) hehe neida, men skal kansje legge en sort bunn, med hvite striper på? :)

hehe er jo det letteset, men vil ha ting på stell om jeg skal ha det så :)

Var det jeg også tenkte, da det er samme motor som ET, bare FX blokk, toppen er jo samme, og alt fra turbo bilen er jo fra ET, bortsett fra rådene, men henter jo ikke hk i rådene så :P

men lurer bare litt på hva den vil stå som i vognkort da? 740 turbo? eller godkjent med fx motor å turbo? har jo ingen pappirer som sier at dette er under 238hk... selv om alle med sunn fårnuft skjønner det..

Men må jeg ha bremse pappirer på motoren? siden denne har mere effekt, å møter jeg på rette karn som skal godkjenne skal vell han ha bremse pappirer på at dette ikke er over 238hk?

Hei, tenker og kjøpe en 740gl som er ombygd til turbo, motor er en b230fx med ft stempler,531 topp, vx kam,fosterket toppakning, innsprøytning fra 230et(motronic). Bytte bremsekraft forsterker og stab stag forran? kun dette som skal til, så får man pappirer fra volvo som sier av bremsene er gode for 200hk? Siden denne motoren har mere hk enn en orgnial b230fx med 136hk.. Håper på raske svar, mvh Joachim

Slip den med 240/320 å legg godt med fyller på, å slip dette å du har en go overflate å lakke på ;) Har lakka noen stue bord å kjøkken innrednings dritt for kompiser så, MDF er vell det jeg bygde subb kassa av, bare husk å la fylleren stå litt, før den synker nok etter inn i MDF'en ei stund ;)

hehe, du mener å tømme en spray boks oppi ei lakk sprøyte? :P trenger ikke koste allveren og få blanda litt lakk som er lik den på resten av bilen ;D Få en lakkerer til å blende mener jeg ;)

Går bærre lækkert å legge fyller på 180 korning på eksentrisk rondel så lenge du legger godt med fyller, og topplakken ikke er sølv metalic :P hehe Bruker vanligvis å slipe med 320 før fyller, så sliper jeg fylleren med 320 så går jeg over med 500 vått til normale 2 sikst lakk. Har faktisk lakka en plast fanger til en jorde bil, slipa med 80 rondell å lakka på benga, ingen slipe riper :P hehehe

så slip det så godt som overhodet mulig, så kjenner og ser vi som lakkere på det når vi får det før vi har fyller på ;D EDIT: fyller dær du har sparklet selvfølgelig ;) Fylleren kan du slipe med 320 rondell før du sliper over den den 600 vått etterpå ;) Så lenge det ikke er ei sølv farge da, sinnsykt lett å få sliperiper da :/

Om det ikke er kanter eller noen ting kan du jo matte ned panstret og gi det ett nytt lag klarlakk ;) Men slip ut kanter og hakk og fjærn all anna dritt! høres ut som panstret ditt trenger ny base lakk (farge) også :/

Slenger opp noen få bilder her da jeg hadde på tlf'en ;)

Om det er blank bengalakk så skal den bli blank om du sprøyter dem med flyt ;) Er denne blank 90 som du snakker om da kun en blank alla klarlakk da? ;)

Mye interisant lesing her. Men har vært rundt på forskjellige lakkverksteder osv og snakka litt, hva er egentlig deres erfaring med vannfortynnbar klarlakk? Blir ikke sjoldete og tåler lite? Eller blir det mye samme bindemidlet som i en tynnerbasert lakk, så den blir like blank og ikke minst sterk som den goe gamle? Lakker selv for det meste kun med vannfortynn bar base lakk og VOC klarlakk fra RM og synes dette fungerer veldig bra.

hehe, du får sakt det ;) Skal litt til for og rette og lakke en bil å få dette bra, så er en grunn til at vi er faglærte ;)

Mnjææ, ingen brukte biler er vell helt bulk frie, så litt retting å medførende slipe fyller må på regnes uansett men ville også slipa over karosseriet og lagt ny farge over, ikke strippa alt for grunning å må på med nytt sparkel å full oppbygging med syre grunning å fyller å alt :P

Men hvorfår sandblåse hele karosseriet før lakkering? :P

Om det er en matt benga du har kjøpt blir den matt, vil tro at en 2k klarlakk nesten garantert vil koke eller krakelere oppå malinga di, kjøp blank benga om du vil ha glans :) å når du sprøyter, ta taket først, slik at du slipper å komme borti feks ei nylakka dør mens du lakker taket. så lakker du de vanskeligste plassene først, inni hjulbuer osv ;)

Matt ned lakken som er på bilen fra før av, slip bare med 240, ikke så nøye da den skal benga lakkes :) Så tynner du bengaen med 10-15% white sprit eller annet tynnings middel slik at det kommer seg greit gjennom sprøyta å peis på :D Om du kjøper blank benga så trenger du jo ikke klarlakk. Bare pass på å ikke få sig i dette når du lakker, kan ikke slipe sig å polere opp bengaen da 1K lakken ikke er herder i ;) hehe

Tenkte nå da på syregrunning på bartmetall men har aldri hatt syre på før jeg sparkla da. Blir jo bare hælvett av, syre, sparkle, slipe gjennom, sparkel engang til litt lengre ut, men først mere syre... naaah ;) hehe Så sparkler, så på med syregrunning å så en slipefyller over dette som vannslipes å klar for topp lakk :D BossCat og bead lock?