traction

35.000 = helt strøken 520, den var ikke helt strøken. Var jo gjort litt, noe som er pluss var alt utstyret som var. Syns ikke 35 var så gæli for en godt utstyrt en. Tenk litt på hvorfor girkasse, mellomaksel og klokke er byttet, kan jo hende han har kjørt bilen ut av helvete. Men kikk litt på forskjellige før du bestemmer deg for en og sammenlign.

Du vil nok merke rundt 10hk effektøkning ved å fjerne katten. Prøv å se;)

Angående vindusviskerne, hadde samme problemet på min e34, da byttet jeg releet under baksetet, (baksetet er bare å dra rett opp). Er et blått relee forresten. Koster ikke all verden heller. Angående jaginga ville jeg byttet de slangene, kan godt hende det er LMM, men se på andre ting først. Tennplugger og coiler. Kan prøve med en dyserens, hjalp på min.

Passer motoren rett oppi eller? Motorfeste og slikt?

Det er klart at noen kan være uheldig, ikke alle som bytter olje og vedlikholder like godt. Tror generelt det er en god bil med god motor, har selv prøvd en chippa en, går ganske greit;) og ikke minst billig:thumb

Ja, det er klart! Skal vel ikke si noen selv akkurat nå, da jeg teller kroner for hver mil;P

Grattis med god bil og godt valgt merke. Få lagt ut noen bilder da;)

Var motoren varm når du prøvde å få av filteret? Sikker på at det ikke er innsatsfilter? Det går ikke en bolt igjennom som du har oversett?

Du burde vel se etter rust, skader, motorlyd(mye tikking), Ta en kjøretur og kjenne hvordan bilen er på veien, slark i styring, bremer og diverse. Spør litt om service og vedlikehold. Hvis du får tak i en som har gått lite så er jo det et pluss. Men det meste avhenger av hvordan bilen er vedlikeholdt og kjørt. Japsebil GLEM DET. Kjøp bmw, kjøp kvalitet.

Kjør motoren til driftstemperatur, kontroller at det er nok vann på radiatoren, ved varm skal det være nesten helt full. Hvis ikke det er nok vann fyll på lunka vann. Skru opp lufteskrua som er ved siden av påfyllingstanken. Lønner seg å ikke skru den helt ut, men nesten. (kan bli jævlig varmt) Kjør så på litt godt med turtall på motoren 3500-4000, kommer da sikkert masse trykk ut ved skrua, vent så til det bare renner vann ut og ikke noe trykk/damp. Skru så igjen mens du fortsatt holder turtallet oppe. Vær forsiktig med å skru til igjen da skruen er av plast og gjengene blir for ødelagt. Litt usikker på om sikringen sitter der, men du kan jo bare sjekke om noen er brennte. Kan jo også være at det er dårlig kontakt eller ødelagte pærer i dashbordet. Lykke til;)

Alle kan jo gjøre feil, kan være fort gjort å sette på feil. Og det er ikke alle biler som har forskjellige klemmer.

Må vel nesten være noen følere som har sagt farvel da.

Noen som vet om panser fra touring passer over på sedan?

Burde være veldig lett å skaffe ny kasse til den. Koed.dk har brukte girkasser til 2000-3000 , garantert at noen på bilforumet også har liggende. Regner med at du skal ha manuell?

kennzeichenlicht - inget blinklys

Hva slags bil er det snakk om? Du kan jo prøve å ta ut instrumentet og ta ut kontaktene bak og ta på litt 5-56 eller no. Kan jo være glapp kontakt et eller annet sted.

Kjøp orginal plugger. Og har du Bosh tenningsanlegg så kjøp bosh tennplugger... Kjører svindyre platina plugger på min, funker som faen. Satt nye plugger fra biltema på mutterns 518 og begynte det å fuske litt på lavt turtall.

Det som kan ha skjedd og har skjedd er at alt har gått til helvete;P Neida.. Funker ingenting nå hvis han kobler det riktig? Hvor kom røyken fra? Årsmodell?

Hold deg unna Monroe ivhertfall.

Tviler jeg sterkt på. Mulig det hjelper litterann, men kommer nok til å slurke rimelig heftig. Få heller tak i en 2,8 delebil og bygg om:)

Ble det handel eller?

Så jo orginalt ut med den lcd-skjermen jo;) Profft! Lykkke til videre med prosjektet.

Grattis med ny bil :)

Ble det kjøp eller? Fant ikke annonsen på Finn nå. 45 000 er ganske mye, burde ivhvertfall være bra bygd og ha masse utstyr og ikke altfor høy km siden det er ettermontert turbo.

Kan hende det hjelper med radiator rens ja. Kan jo være tempføleren. Når de blir defekte hopper de ofte litt opp å ned på temeperatur.