raggar-racing

Hva faan mener dere med "de 2 pinnene" ? :P

Tror nokk elefant er det beste ja!

Du må feilsøke! I og med at det er gasser så sitter ganske så sikkert feilen i tenningssystemet! Har du gnist på alle pluggene? Sjekk hvor mye spenning hver plugg får, og om den er regelmesig sånn den skal være! Du kan og sjekke coilen!

Sjekk støpe nummeret på blokka, og få tak i en oversikt med støpe nummer!

Detta blir bra vettu;) Åssen maling brukte du på blokka?

Detta blir bra! Har tenkt til å bygge turbo i en amazon etterhvert jeg og! ;)

Prøvde, men står ingen data om den!

Dei om det. hehe

Fysj, putte noe japse skrot oppi en volvo a gitt.... SKAM Supra gir kasse kan til nød brukes, men ikke motor! Klart den vil gå fælt men vile jo spyd hver gang jeg åpner panseret :P

Tynne "skiver" på en måte ja. Fås kjøpt hos volvo og du får sikkert tak i på fks. tess hvis du oppgir hvilken dim den skal ha!

Tyder på at du har et litt dårlig batteri, så det ikke orker og dra motoren fort nokk rundt! (har ikke lest hele tråden så vet ikke om du har fått svar alerede:P)

Spørs om kronhjul og pinjong begyner og bli godt og vell "innkjørt" hehe. Den måten du beskriver det på og at du kan bevege hjulet så mye såm du sier så tyder alt på at det er for stor tann klaring mellom kronhjul og pinjong, så før du bytter den så åpner du og sjekker klaringa der, er det for stor klaring så shimser og justerer du, rimelig sikker på at det er det om og gjøre! Kan også være et gåent lager, og da antakelig vis på pinjongen!

Vil nok ta igjen litt med deg og si at du er en treskalle, er ikke alle som har råd til fks. fjærer fra åkrane, og fks. koni dempere, JA nå kommer du til og si: "drit i og ha lav bil da hvis du ikke har råd til et skikkelig sett", er ikke alle som fks. går på skole som har råd til og bruke flere tusen kanskje også oppi titusener (og det som verre er når det er snakk om coil overs) på understell bare fordi di vil ha en lav bil!

Hehe, det er bedre og kappe fjørene en og varme de ja! Og det blir ikke så varmt med vinkelsliper at du ødelegger fjærene, blir varmt kun på et parti på 5-10mm ved der du kapper, i verste fall hvis du vil være helt trygg så kan du jo bare pøse på med vann! Konklusjon: Det er tryggere og kappe fjørene i stede for og varme, men kan du hvordan stål "oppfører" seg så går det og varme og! Men ingen av de er låvlige nei!

Hvor mye leverer den pumpa til Audi`n på biltema? Info om den? Hvor høyt grunn trykk klarer den og holde?

Er klart at det går ann, men er ikke noe sjakk trekk da fjærstål blir sprøtt og kan i verste fall knekke når det har blitt varmet opp til en vis temparatur. Men vet du akkurat hvor mye du kan varme så kan det gå bra! Men er ikke til og anbefale nei, fort gjort og varme litt mye! Evt. dra til vk1 plate og sveis og hør med læreren deres, hvis jeg husker det så kan jeg sjekke litt rundt om det på skola i morgen! Men er nåkk bedre og kappe fjørene litt da!

Hehe, har fulgt med på det prosjektet og det de gutta der driver med, og de bygger faan meg mye rått!

Det adapteret der var genialt! Men synes det var litt drastisk vinkel på det! Men, ang, om sveising av grenrøret! Det går helt fint, det er som sakt viktig og varme det opp før du sveiser (bruk fks. en diger sveise brenner) og velg en elektrode som er til og sveise støpejern i den tykkelsen med, og etter at det er sveist så varmer du opp HELE grenrøret så det blir svakt rødglødende og lar det ligge og kjøle seg sakte ned (IKKE hell på vann eller lignede), da har fjerner du alle spenninger i jernet! ;) Er du ikke serlig dreven på sveising så lever det inn på fks. vk1 plate og sveis. Lykke til!

"Nokk en nyttig tråd her på bilforumet!" *jippi* For det første er den posta på feil sted, for det andre så er jeg helt enig i at det er mange som er "pratere" på detta forumet! Den tråden der det står om han som skule sveise 75% sperre osv. i burde alle lese, gliste meg skakk da jeg leste den, og ikke for og nevne han som måtte vite navnet "på tingen du stapper nøkkelen inni for og starte bilen"... men han hadde skrud mye bil sa han og han var en erfaren mekaniker :P hehehe

Den var fin og gjenomført ja! Mye fin inspirasjon her ja! ;)

Der ja, slik skal det være! Frakke alle de bila der! ;) Var stil på alle! ;)

Er jo den balangsen mellom "gammle" og "unge" som er morro og bra da! Synes vi skal hjelpe hverandre så godt vi kan alle på dette forumet! Er selv ikke mere en akkurat fylt 17år, og noe av det jeg liker brest og drive med er og skru! Er i alle fall sånn her jeg kommer i fra at her hjelper alle hverandre enten du er ung eller gammel, er jo sånn det skal være! Alle som kan mye har selv vert unge og kunnet lite en gang! MEN.... Er helt enig i at folk som KUN spør og ikke kan svare på noen ting ikke burde vere på dette forumet, da det har lett for og bli mange unødvendige topicer! Men 100kr for 1 år var ikke en dum ide!

Ok, ja fungerer vell fint det å;)

Hei Vet om en som muligens har en til salgs! Det er endel rust sveising på den vist og det sitter en v8`r i den (TROR det er en 350 med th700 kasse) kan høre med han om noen er interesert!?

Så ikke så verst ut det! ;) Noen timer med neger kusa og sånn syre som fjerner rust kjemisk eller kanskje aller helst sandblåser så begyner det og nærme seg! ;)