raggar-racing

Gammal Volvo å gammalt amerikansk som er tøft vettu! Men på en anna side hadde det ikke vært så tøft om alle hadde kjørt det heller!

Var i strømstad ja! Var skikkelig rått der! Vi kjørte orginalfarga (grønnaktig) 244 med sørstatsflagg i bakruta! Noen som har bilder?

Ok, hmm. Tenker og litt på de som produserer innsug, volvo har på marine motorene valgt og lage et utlignings rør, mens fks. weber har for det meste 2 delte innsug (som på tegning 1), men kun en tynn utlignings slage i mellom! Weber er jo veldig kjent og bra merke... Dette ble vanskelig! hehe

Den var ikke dum! Men det blir vell løst når jeg lager ei "T" kobling til bremseservoen? For jeg trenger vell ikke enda en slange da? Det som kanskje er et pluss med det innsuget på bilde 2 er at det blir riktig selv om gasserne ikke er 100% synkronisert! Men det vil vell løse seg med den "utjevnings" slangen!

Det er det jeg trodde å :) Jepp, men har tenkt litt på det der og har kommet fram til at det går jo ann og lage en "T" skjøt, så tror ikke det med bremse servoen er noe problem! Men hva tror du er best effekt messig ReodorF? Har for meg at det på bilde 2 vil gi mere "tommrom" og fylle opp med luft\drivstoff blanding, så det vil føre til tregere respons på gassen?

Har laget et par skisser over en måter og lage det innsuget til skråmotor`n på! Hvilket av disse 2 måtene jeg legger ut nå vile fungert best tror dere? (bilde nr. 1 skal forestille at innsuga er "uavhengig" av hverandre og leverer drivstoff til 2 sylindere hver (fks. så mater innsug 1 sylinder nr 1 og 2, og innsug 2 sylinder 3 og 4), bilde nr. 2 skal forestille samme prinsippet som det innsuget jeg la ut bilde av i starten av posten, men med litt gunstigere form) Dårlige tegninger jeg jalla sammmen i paint på 2 min, men legger dere god vilja til så skjønner dere! Hva tror dere forlkens? Bilde 1: Bilde 2:

Ok, kjekt og vite;)

Hehe, vil nokk muligens bli litt mere forbruk, men tror ikke det blir så verst, er i alle fall ikke så fælt forbruk med dobble SU! Men skal legge ut "raport" med film før\etter når jeg har fått testa det jeg!

Jepp, men 2 stk stromberegere vil gi mere effekt en 1 weber på K-innsug, det er jeg rimelig sikker på!

Er fult klar over det, men det koster "litt" mere for 2 gode webere, pluss at de antakelig vis vil bli i største laget for mitt formål!

I starten skal det brukes på en lettere trimmet suge motor, blir vell høvla topp og anna kam og muligens gren rør til og begynne med! Har foresten kjøpt meg et sånt innsug til b20\b18 nå som er HELT NYTT av en lokal volvo guru! Pluss en NY ubrukt 13 raders olje kjøler med adapter og kjøler og alt av slanger for kr 650 :) Så skal jeg hive meg på og sveise et innsug til 2 enkle strombergere etter målene til det jeg har kjøpt til b20\b18, bare litt større :)

Ok;)

Er vinkler, dimensjoner osv. veldig viktig når jeg skal lage et sånt innsug? Sveising osv. er ikke noe problem, det gjør jeg selv, men er litt skeptisk ang utforming osv., har ikke så veldig peiling på hvordan et innsug til dette formålet burde være formet!? Noen som har tegninger etc.? Det som er laget med "svart stål" som du kaller det, er det ikke litt dålig "flow"? Vært en ide og laget det dobbelt så stort? Takker for alle innspill folkens :)

Og hvor selges disse som som blir sveis om, eller ny produsert?

Er et sånt innsug jeg trenger ja:) Men noen som vet hvor dette selges? Evt. om det går ann og få kjøpt det nytt? Mvh Ø.B-Racing

Det hadde vert kjempefint turbo242! :) Du har ikke tilfeldig vis peiling på hvor di selger disse innsuga og hvis de blir solgt da?

Hmm.... Det er da rart at det ikke selges noe sted:S Men har en kammerat som har et, skal høre litt med han, men sjekk det opp a gutta, om det går ann og få kjøpt det noe sted! ;) Han bruker det foresten på b20`n sin! Er det samme festene på b18\b20 topper og b21\23\230 topper? Mener han prata på at det var et marine innsug en gang!

Hei Som overskrifta sier, hvor selges dette innsuget? Finnes det lignenede innsug til svart kork gassere og? Takker på forhand for svar! Mvh Ø.B-Racing

Rett og slett drit rått og gjennomført :)

Noen flere?

Finner ingen filmer der som det står at er av en 240 med b21\23\230at motor jeg??

Som nevnt tidligere, det er ikke dårlige bilder, bare dårlige sjåfører! Det med at å trimme biler er farlig, er tull! Det suten så kan du se på de fleste som trimmer bilene sine "seriøst" oppgraderer bremsene og understellet vesentlig! Svake bilder med små motorer er veldig farlig i mange situasjoner, fks. i en forbikjøring! Og hadde ikke trurt og kjører rundt i en nissan micra fks. krersjer du med den så har du motoren i fanget med en gang! Og hva faan har det med saken og gjøre om du har ABS og servo? Abs er det DÅRLIGSTE og mest trafikk farlige som noen gang har blitt lagd, kan du og bruke "vanelige" bremser uten ABS, og i stede pumpe på bremsen har du MYE mere kontroll over bilen. Og hva er trafikk farlig med og ikke ha servo? Sorry sikkert mange skrive feil osv. men har det litt travelt nå, og jeg ble litt små provosert så måtte bare svare!

Ok, men kjører du med stum fordeler? Eller org. b230a fordeler?

Grunnen til at jeg laget denne posten er at jeg selv driver og skal bygge gasserturbo motor, men er litt usikker på hvor bra det kommer til og gå når det er ferdig. Oppsettet jeg skal bruke er: *Trykktetta svartkork\gulkork gasser (evt. blåkork hvis jeg får tak i), med trykkboks. *El bensin pumpe med BTR for forgasser turbo. *Små porta org. 230a topp eller 405 topp. *K-kam *Også vil det komme en IC etter hvert. Men er veldig usiker på om dette er verdt penga (driter i bensin regninga, men tenker på bygge kostnadder, kommer fort på 4laken) Hvor har foresten dere tatt returen i fra turboen deres? Er det noen andre steder og ta den en i bon panna? Er det et ferdig "igjenntetta" hul ikke så langt unna klurtsh huset som det bare er og borre ut og ta returen der? Og er det noen her som vet om det går ann og bruke standard fks. 230a fordeler? Eller vil det kukke seg helt da tenninga ikke stiger "riktig" med ladetrykket?

Ok ;) Har du noen flere filmer eller? Fks. av burning?