turbo242
-
Innholdsteller
1,232 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av turbo242
-
kremt.. t3 er orginal ja.. men 13c passer rettpå manifoilen.. dessuten spooler 13c raskere enn std t3.. t3 på b21et og b23et er IKKE lik som B230et.. det er garrett t0313 med ar63 eksos på de gammle motorene og ar 48 på nye
-
Ikkesant:D hehehe:D
-
ca 390ml grønn bosch
-
4syl er for menn, 6er er for bifile, 8er er for H.... Ikke for å støte noen altså:D:D
-
svarte f... når folk er så jævlig tette i hue fortjener de faen ikke no bedre...
-
13c er genial til en AT motor.. å putte t3\t4 på en AT med en solex er liten vits...
-
om du søker litt rundt på http://www.savarturbo.se/ så vil du finne en how 2
-
kjøp en turbonetics ect fra krb så er det hvertfall mulig med reklamasjon...
-
heheheheheehhhehehe:D
-
rolls royce griffon eller merlin -
alt 1 vil ikke gi stort mer enn 130hk alt2 derimot... med litt grommere kam enn h så begynner det å lukte svidd...
-
hør her... om du skal snik trimme er det like greit å følge bilcross malen.. Plan toppen ca 1,5mm skaff deg innsug fra B230K eller B200K motor, skaff forgasser fra granada 2,8 eller taunus ect og om du skulle ramle over en K - H - V kam el no slikt sett inn den.. da bør du ha en motor på min 130hk for ca 2000.-
-
Petter Solberg tvinges til å byte dekk, igjen...
emne svarte i turbo242 sin Michael_ i Offroad / grus
huff... sirkus.... -
hehe amerikanere:D:D
-
det er jo bare å sette motoren i ØD, skru ut fordeleren og sette den nedi igjen med rotor pekende på det hakket jeg nevnte legre opp i tråden... du har bare snudd motoren 180gr så den tenner på syl 4 når den skulle tent på syl 1
-
er det lov å spørre hva den skal brukes på?? :D
-
prisen er vel forsåvidt grei den.. du får den billigre i sverige... GT45 er jævlig diger da..
-
om du tar av fordeler lokket og setter motoren i ØD skal rotoren peke mot et lite hakk på kanten av fordeleren.. dette hakket blir dekket av kanten på fordeler lokket..
-
brutalt:D men fortsatt v8...
-
hehe.. har ikke så fryktelig peil har du vel!!! Hva var det som var galt med teknisk på hadeland da??
-
er ikke kritisk jeg.. bare at han legger ut om ting han absolutt ikke har peil på.. feks teknisk på rally hadeland.. teknisk forran et rally BLIR gjort på en tilfredstillende måte. det var faktisk representanter fra NBF som var der oxo.. Så jeg fatter egentlig ikke hva som var så rævva med det..:angry: :titties:
-
228mm 440nm cløsjen til pedersens er vel den beste!!
-
grommeste ferrarin som er lagt detta :D helt værst
-
Like rævva som bil og motor kunnskapene dine da el??? Ps Stoler og seter er 2 ting av samme sak.:D
-
det går men de er ikke trykk tetta nei... funker til ca 140 -150 hk men da holder de ikke tett serlig lenge.. trykk kammer må du selvfølgelig lage sjøl