-
Innholdsteller
1,375 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av umek
-
Eller ringe di lokale Chevrolet forhandler eller dele suplyer.
-
Orginal boltene skal også trekkes til i grader. Først med moment og så med grader :)
-
http://www.lc1tech.com burde ha denne infoen et sted :) Husker ikke i farten, men topplokks boltene er vel strekk bolter så håper du har kjøpt nye eller arp e.l Kjekt å høre at det kommer sammen :)
-
Hehe, neida det er som i tak fra en Camaro :) Det er byttet, syntes selv det ser bedre ut en uten. Men er jo litt plagsomt at det ikke er orginalt da, men bilen skulle være alt fra orginal uansett :D
-
Min 73 formula har Camaro T-tak :) Anser det som et pluss, men camaro front på en firebird. Nei den blir for dryy :D
-
Alt er mulig, men det er ikke enkelt. For å fa Camaro fronten så må du ha panser og skjermer fra Camaro også, og jeg tror ikke Camaro skjermene flukter med dørene på Firebirden. I såfall må du skifte dørplatene og bakskjermene også :) Kan vær bakskjermene er like. Uansett så blir det en "bastard" bil etter på, som egentlig vil bli mindre verdt etter en sliken ombygging.
-
Vi skal nok finne en måte å få de el bilene til å gå noe fælt også :) Kondensatorer burde gi samme effekt som lystgass :D Personlig har jeg tro på å få en kontrolert kjernefysisk "motor/enerig kilde" i fremtidens bilen. Kansje dommedags maskinen de har bygget langt under bakken i Geneve finner løsningen. (google LHC) Men tviler på at fremtidens løsninger kan konkurere med nytelsen av en go gammeldags v8`er lyd :)
-
Utfordring: "Bygg" en BILLIG chevy smalblock...
emne svarte i umek sin Bead-lock i Amcar - amerikanske bilmerker
Jepp, men hadde tatt en LS1 forran den hvilken dag som helst. Samma om den hadde hatt 14 kammer :D -
Bilder :D
-
Dodge automat som ikke girer skikkelig...
emne svarte i umek sin benzofil i Amcar - amerikanske bilmerker
Ikke nødvendigvis, spesiellt ikke på automatkasser. Peilepinne skal finnes under panseret et sted. Som nevnt ovenfor ang. olja så lukter den ikke noe serlig godt om clutch banda er blitt en del av den. Kjennetegnes også ved mørk olje. Olja skal være plomme rød ca :) Kassen trenger ikke være varm kjørt når du skal peile oljen, men du må starte bilen og la bilen stå et par sekund i hvert gir mens du holder bremsen inne. ALLE trinn du har på sleiva. Prøv dette, jeg tror fortsatt det dreier seg om lite olje. -
Tror nok grunnen til at han spurdte var slik at han skulle vite hvor mye som skulle kjøpes inn, er ikke alle som vil ha et fat med olje ståendes heller :) Men viss du ikke finner det på nettet, prøv å kontakt noen som driver med amerikanske biler og deler. Forex: Aarnes US Autoparts Amerikanske bildeler osv osv osv
-
Er ikke mange som sitter med slikt i minnet vettu. Du kan like godt google det selv istedet for at vi skal gjøre det for deg :D Olje skift på motoren kommer ann på om du skal bytte olje filter også. (anbefaler deg å gjøre det ved hvert skifte) Og på girkassen kan du jo se hvor mye du tapper av, for der og er det oppgitt 2 forskjellige mengder olje, alt etter om kassen har vært av og du må regne med converteren også :) Du finner nok utav det.
-
Dodge automat som ikke girer skikkelig...
emne svarte i umek sin benzofil i Amcar - amerikanske bilmerker
Hvordan er/var olje nivået da??? Hørtes for meg ut som om det kunne være så enkelt som mangel på olje og/eller tett filter. -
Både ang bil og snabel høres det ut som :) Hehe, neida men det var vra du ikke skulle selge. Hadde nok blitt som Beadlock sier, angret bittert i alle dine dager....
-
Jeg så en 75 camaro gis bort for noen månader siden, men var for langt å reie å hente den. Hadde det vært en 70-73 skulle jeg henta den uansett hvor langt borte det var ;)
-
Noe nytt om evt salg Geir? Hvorfor selge? Har du vært ute med snabelen igjen :D
-
Lære seg og sveise - her spørres og svares det på mye rart!
emne svarte i umek sin Probe GT i Sveising & gass
Viss du sveiser i galvanisert stål uten å slipe det bort først kan du bli syk, gassene som utvikkles er ved sveising i galv er VELDIG farlige. Selv mener jeg at det er mig sveising som gjelder i karosseri og alle andre steder på bilen. Klart dette går fint med tig også men karosseri sveising dreier seg om overlappende sveisepunkt, og gjerne ikke fra ende til annen men litt taktisk plasert så ikke stålet skal slå seg pga det utvikles så høy varme i stålet. Og personlig synns jeg et jeg får en mer holdbar bakside på sveisen ved mig kontra tig. Og jeg snakker om den eneste riktige måten å sveise tynnplate på, alså stu i stu. Ikke sveis med overlapp, med mindre det er en bil som KUN skal gå igjennom eu kontroll og vare frem til neste. Sveiser du med overlapp og/eller ikke heilsveiser på en bil du har tenkt å selge en gang, eller i en klassisk bil o.l burde du skamme deg og jeg håper at du får sveiseapparatet ditt i hue :) Ikke myntet på noen spesifikke innlegg/personer. Kun mine personlige meninger/efraringer. Når det gjelder å lære seg å sveise (i karosseri på bil) så synne jeg at eneste måte er å kjøpe seg et sveiseapparat og øve. Ta gjerne bilder/film å legg ut på nettet slik at mer erfarne kan rådføre deg om det er noe du lurer på. Viss du er på budsjett så kan du kjøpe biltema apparat, de duger til bil kaross men jeg liker dem ikke. Men de går fint å sveise med å lære seg med. Så kan du kjøpe er skikkelig apparat viss dette er noe du vil forsette med. Er altid mange som vil ha sveist rust o.l for RILUM penger. (rettilommenutenmoms) :) Så apparat å gass finansierer seg selv om man gidder jobbe litt kvelder, etter at man har lært seg å sveise bil :) MEN det er ikke bare sveise man skal kunne. Må jo ha litt metall kunskaper også, er mange som kan sveise bil, men ikke har et qlue om å forme plater. Beadlock her på forumet ser ut til å kontrollen på beggedeler så spør han så kan han kan kansje utdype det litt mer. Jeg bruker bare hammer/nibbler/blikksaks/plateknekke/maler osv Ikke noe avansert som engelsk hjul og fancy krymp å strekk maskiner. Men dette skulle kansje vært i en egen tråd. Mvh: Umek -
Det første øverste bildet er 18" EvoLanderen har 20" Den nederste har 22" Stor bil vettu :)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.