Morgis

det store releet foran under panseret som er problemet. Prøv sikkan's triks eller skru av lys og dunk med et skrujern på godset til releet mens en sitter inni bilen og blinker med lyshornet.. Pleier å løsne seg

avgifter avgifter avgifter. Skulle hatt 3 nakkeskudd hver hvis dem innfører fler avgifter nå. Korrupte folk som ikke skjønner at lille Norge ikke forurenser omtrendt og at IKKE alle i Norge er millionærer. Jeg som lærling har problemer allerede med å holde økonomien i balanse.

sålenge serienummer eller produktnummeret stemmer overrens så er nok en kopi nok. Men alle vet hvor tverre og vanskelige feiltilsynet er så man kan aldri vite :) Lykke til

flott. må få bytta så fort jeg får tak i :)

betviler det ikke dersom det skjer. men ville nå heller tro det gjalt nyere 240 da de eldre har andre utslipp og lydkrav enn nyere..

her også. men det er bare å oppdatere siden så det kommer en ny reklame istedet. men ble litt forvirra første gangen det skjedde. :)

Likte også den enkle forumsalgsdelen som var før. Mer aktivitet, lettere å gi respons og mer oversiktelig da det var et standard oppsett som resten av forumet.

500kroner for å klage? Man betaler ikke for å klage. Hadde noen krevd penger av meg for å klage hadde jeg satt fyr på skrivepulten dems. Makan til mafia parkeringsselskap!

knukket på midten faktisk.

syntes opphengsknuten er utrolig slapp selv med ny foring i tunellen der. Vil tro det beste er stiv dersom det er snakk om mye bunndrag for det er da den begynner å hoppe en del.

:thumb

sammenlikning av Osram D2S xenonkit mot ei Phillips 50watts halogenpære. Montert i mopedreflektor. Sammenlikner 35watts xenon med 35watts pære. Her ser dere også hvor mye strølys det blir av en vanlig reflektor da den ikke klarer å håndtere det kraftige lyset.

De fleste 100wattere lyser ikke bedre enn 55watt faktisk. Produserer bare mer varme. Dette pga utviklingen har vært utrolig mye raskere på 50watts fronten. Men skal du først ha xenon så kjøper du et ordentlig produkt av kjent merke. Panasonic, Phillips, Hella, Osram, Sylvania o.l. De leverer kraftsakene, mens de billige kinakittene har bare fargen, mens oppvarmingstid, kvalitet og levetid er mye dårligere og ofte lyser dem ikke noe bedre enn ei dyrere halogenpære.

allerede en tråd om dette. Men var det ikke en kar fra Tveit ?

lilla ja. pærene er brennt ut. Desto eldre pærene blir desto mer lilla blir dem. Lyset reduseres kraftig på slutten. :)

kommer en gjeng herifra ja. :)

fanken.. kræsjer jo med Tvedestrand treffet dette :(

blitzer dem bare i oppstarten en 3-4 blink så er dem tom for gass.. altså, levetiden er utløpt. Ellers så kan det være for lite strøm på bilen. For dårlig batteri eller dårlig ledningsforbinnelse

høres ut som den kanskje ikke får olje til ventilene eller ventiljusteringsskruene har skrudd seg opp og fått klaring

4-5k rpm på en v8er er jo maksturtall nesten da. en v8er trenger jo ikke så mye turtall for å gjøre nytte for seg noe en rice trenger. Har hvertfall erfart at ved langkjøring så er en nyere V8er med campingvogn rimeligere ved variert kjøremiljø da man ikke må tyne motoren så på turtallet hele veien

det står Tinted og prosent graden på originalsotede ruter

borre i karosseriet = attraktivt rustområde. På med godt med fett eller noe hvis du finner på å borre den fast. Jeg holder en finger på lim. Du kan feks skru fast ei plate på undersiden av vingen som du kan lime fast i bilen slik at ikke vingen blir ødelagt av lim. At man river av noe lakk ved demontering er jo ett fett. Skal man sparkle igjen hullet senere så må man alikevel lakkere.

hvorav kløtsj, foringer og hjullagre spises opp av bilen bare man stirrer hardt nok på dem. hehe men Sierra turbo er morsom bil å kjøre. Går godt og motorene holder lenge!

nei, men hvis ingen kan fikse dem for en grei penge så lar jeg dem være der dem er slik dem er.

fikk valget om å rive det av på stedet eller miste skiltene ;)