totte88

kan ikke være tett oljefilter?

det blir vel bra:) jeg må ha 3.5 eller 4 lmm:D har skrudd til den mutteren oppe på fjærbeine! men lurer på om det er en mulighet førr at det fulgte med en shims eller no sånt med konidemperne??? er jo ett år siden de ble montert så:S noen som vet en nettsia man kan lete etter mariner veiv på`?:D

hmmm.. får bare lete litt rundt jeg:) kanskje man finner noe:)

grunntrykket er jeg enig i at er likt, men mener at det vil bli feil opp på turtall med belastning

hmmm.. ja da er jo disse en mulighet... får sjekke ut litt!:)

hmm er i alle småe humper å dumper... hmm...tro om det kan være det...

hvor kan jeg få tak i disse å hva er sirkapris på disse? nnoen som vet?

oioioi.. denne har ligget lenge nå dn:P etter halvt år i dvale har jeg tengt til å ta opp tråden igjen.. har skjedd småting.. skiftet til større turbo.. bygd om JT annlegget til eksos ut på høyre side og og en gjennomsrøms potte med 4" ut med bøy, nå er det skikkeli lyd i bilen slik JEG liker den:D har også senket bilen ytterligere etter de forrige bildene. lakket lykter sort inni, har også fått tak i RS" skinn recaro, menbare puttet i ene setet grunnet sjukdom.. har også liggende aeromotive justerbar btr som skal på å da stilles inn med bredbåndlamda:) det er satt på cosworth bensinpumpe under bilen! er gjort mye mer må bare huske alt.. har også satt i svarte dørtrekk fra 240 turbo, og puttet inn noen beskyttelsesmatter, over føttende, pluss noe plastikk inne i bilen..:) har også begynt å rydde opp i motorommet å få det shiny.. har lakkert litt detaljer og polert toppdekselet! har knust nok 1 girkasse, m46.. vraka 3 gire.. ellers fungerer bilen veldig bra.. uten om noen dårlige foringer! har også kjøpt en b230ET motor mest for 531 toppen, som skal portes og koses litt med.. skal kjøpe større turbo, dyser, skikkeli toppakning, 400hk chipper, og forsterket råder:) er mange planer, men får se hva som skjer.. er interesert i å få tak i mariner veiv.. noen som vet om? ellers så skal jeg bynne å "pusse" opp bilen innvendig å utvendig! å satsepå rundt 400 hk, da dette er bruksbil.. deretter bygge 242 til leking med NOE mer motor:) mange planer, men må ta det sakte men sikkert grunnet økonomi og div.. bilder av div småting kommer iløpet eller før helgen!:) noen spørsmål.. har smelling i forstillinga, men FAKTISK,tro det eller ei, ingen slakk.. men har de konidemperne å lurer på om d kan være slakk inni fjærbeinet å dempern? skulle kanskje hadd noen distansehylser eller noe sånt? noen som vet? ellers håper jeg på hjelp til småting og godetilbakemeldinger.. satser på å bli flink med bilder noe jeg ikke var før!:P

hmm.. var på turtall med trykk jeg fikk over 6 kilo bensintrykk.. vet hvordan en regulator ser ut, men ser for meg det må være forskjell på en for turbo og en for suging! edit: mulig jeg tenker litt feil.. tenker på mye rart akkurat nå:P

jeg kjører med et på min fk nu.. ikke no grunn til at jeg byttet.. ble bare sånn av en lang historie.. ligger på nesten 4 bar på tomgang.. med vakuum på da.. kan d stemme?

det ER forskjell på F og FT.. heiv F'en på min å da var jeg oppe i over 6 kilo bensintrykk..

kan ikke krb trading ha noe? vet at protrim.no lager stempel på mål.. kan jo snakke med dm å!?

det virka jo som en heelt kurant bil.. sikkert verd pænga!

ring stig sletten

så d blir ikke overtrykk:(?

hei, ska montere sammen en 16 v fra en 940.. mener 92 mod.. med sammen mener jeg da at fyren skulle skifte topp pakning selv men klarte ikke skru det sammen, så jeg må det.. noen som har bildet av registeret? trenger også tips å triks pluss div moment rundt om.. f.eks topploksbolter!

det tror jeg på.. det er ikke høydejustering på denne? har du vidre planer utsendemessig?

jeg fikk recaro sportseter i skinn, med el justerbar rygg og varme.. fikk ho mine foreldre.. d blir nok gamle volvon å like:)

nydeli tralle.. vill ikke si va du har bygd fronten av, hvilke sideskjørt det er å hvilken bakfanger det er?

egentli så kalles toppen, topplokk i norge og faktisk.. men ingen som bruker det ordet uten om mange verkstedhåndbøker og lære bøker!:)

hei, en kjenning har hentet seg en nyere 740 bakaksling med alu baklokk å slyngdiff.. denne slutter jo å "sperre" i over 40 kmt.. er det noen mulighet å stramme noen fjærer eller noe så den spærrer ved høyere hastighet`???? takker på forhånd for svar!q

hehe..:)

var lik som min så det er nok orginalt! for min er ikke portet:P

som sagt.. passer de overens??

Hei, hvordan er det å få en Aussie locker i fra bakaxling.se i en 90 mod. 240? hvordan får man til å få på elektrisk speedometer på disse? er dn satsen til 3200 kr på siden deres.. takker for svar:)