totte88

er ikke så skummelt:)

hmm.. målern viste likt som en orntli måler i 200sx'en til en på jobb.. så..

kan godt hende det er greit, men vet ikke hva som må gjøres... har bare hørt noe om en gul ledning, men ikke hvor dn skal eller noe sånt!:S

er orginale F nett.. så ingen ting i nettet er tuklet med uten om forlengete ledninger og formotstander!

hei, har søkt å fant ikke no så spør.. HVORDAN ledning er det som skal koples hvor? er noe med styreenhet å noe med speedo.. noen som har oppskrift på dette:) er 90 mod F med FK motor!

men mangler olherør å dritt så:P har nok ellers å jøre med bilen om jeg ikke sku montere tilbake til gamle turboen.. men er HELT sikker på trykket.. ingen vits å sitte å lyge på forumet!:)

ikke vet jeg:P vi leste av målern å dn lå opp mellom 1.8 å 1.9.. datt jo litt på skikkeli høyt turtall da.. jeg håpet bare på at d holdt å kjørte vidre me d:P frister nesten å hive på 13C'en igjen å ta bilde.. men orker ikke!:P

folk har problemer.. har flere vitner.. men greit.. bryr meg ikke så mye om en turbotass ikke tror d!

neida.. jor ikke det, men bra med hyling i fra turbon da:P men har ingen ting for se!

hehe.. det er jo dn simmeringen som sitter helt i kanten på diff klompen? pirk dn ut med skrujern, åsså kakk inn ny, bruk kopp på lik størrels.. skal som oftes stå kant i kant, se hvordan dn står fra før:)

vil ikke tro at du klarer å "kødde" til shimsinga.. har ikke byttet dn men er vel som alle andre tetteringer!

ja, stemmer bra d! fan.. hakke tenkt på d:S dumme meg:P hehe.. ska prøves i morgen:)

vet ikke.. målern måler nøyaktig:) kjørte me annen actuator dær staget var skrudd HELT inn da.. åsså hadde jeg t stykket på slangen t actuator.. jeg sier bare det vi leste av:S

kan spørre alle som satt på meg.. er nok ikke løgn hvorfor skulle jeg lyge om d!? vet ikke hvorfor jeg omså klarte d å ikke dere! men kjørte jo me wg stengt da!

fan, dær har jeg jo ett hull:P stemmer.. tenkte fan ikke på d:P ska prøve å blinde d.. men plagdes ikke me d i fjor vinter å jor d på akkurat samme måte da!

har ingen vakumlekkasjer!:S å ingen feilkoder.. hmm.. vet ikke ka det kan være..:S

d førbanna hastighetsignale.. kan nån vise meg en guide på d? eller si hva som må jøres dær?:)

vet, men kjørte d. å flytta seg litt bedre enn med 1.2 som folk sier er maks.. var litt tenningsbank av å til men ikke no spes. å dette er seriøst..

oki, hvor ska det koples omså? det vil jeg vite:) trudde d kanskje var en temp sensor for når det er skikkeli kaldt ute så er dn mongo når den nettopp er stoppet å er helt kald.. går så vitt å fjusker å styrer, spes under 2000 omdreininger..!

går sikkert fint med rundt 1 kilo! jeg kjørte 1.8-1.9, men det var med chip da:p

hei, på en bil med 940 motor, må man se på 940 feilkoder da? har feilkode 311.. va er denne feilkoden?

ta nu ut veiva å se etter skader, omså få balansert dn.. men som sagt, kryr jo av veiver rundt om!

jo, men blir vel fort dyrt for tüv da:S

men er jo bare å fløtte filtert da om du synes det er stygt:)

merker man forskjell før og etter chip av tenning?