OPELTURB0

Se om du har en "inspeksjons-luke" til clutchen, skal gå og ta den ut der fra. Er på de fleste opel-modeller, men desverre er den ikke alltid stor nok.

MYE penere slik du hadde lakkert de! Men det er min mening det da, mange andre som liker slik styling.

M-serie er fælt og styggt! Hører ikke hjemme på en opel, dra heller på din nærmeste hugger og kjøp ett der. Blir billigere og du finner garantert ett i din farge!

Ikke orginal? Ombygd ja...

ALDRI ta av mer enn 2-3 mm. Og strekkbolter, JA DET MÅ DU KJØPE!! Kjøp det dere trenger her http://www.carparts.no

Men i helv.... den GSI'n der må være noe av det beste påfunnet jeg har sett!!

Er vel en 2000 det der, med vauxhall merke i grillen.

Ja, det har de. Men om du skal lese av noe annet enn motorkoder bør du bruke Opel verksted. Edit: For og lese av koder kortslutter du de to ledningene ØVERST TIL VENSTRE, når du står med KLIPSEN MOT DEG. Den sokkelen jeg snakker om nå finner du rett ved torpedoveggen på fører siden. Den er som regel blå.

Ble det funnet ut av om det var ombygd eller ikke? Er den orginal kjøper jeg den på flekken.

Kan enkelt senke kompresjonen ved og slenge inn ei ekstra topppakning. Er både lettere og billigere enn og dreie stempler, eventuelt kjøpe nye.

Vet ikke hva prisen ligger på for en fordelingskasse på huggere rundt om... Men om du ikke kan overhale den selv blir det nok ca samme prisen tenker jeg.

Eksosbandasje er noe du kan kjøpe på de fleste bilrekvisita forhandlere, meningen med det er at varmen fra grenrørene skal holdes inne i røret og ikke skli ut i motorrommet. Så ved og holde grenrøret varmerer blir eksosen varmere, og sklir lettere ut i høyere hastighet. Men den store saken med bandasje er at det holder varmen inne, og derfor får du lavere innsugstemperatur. Så motoren får mere kald luft og går bedre. Edit: Slik virker det. http://www.thermotec.com/technology/dynamometer/dynamometer.html Men dette er en big-block på flere hundre hk. Så ikke forvent og få like stor økning. Ikke i nærheten engang for den saks skyld. Håper det var til hjelp.

Sparkle igjen... er du svimmel?? Vil sprekke og bli stygt etter første kjøreturen. Må nok pusse ned til metallet og sveise inn ei plate der ja, eventuelt bruke karosseri tinn.

Katalysatoren stjeler ABSOLUTT INGENTING med mindre den er tett. Du får heller ingen effektøkning ved og kun øke str. på rørene hele vegen. Skal du øke str. på rør bør også motor ha blitt modifisert. Alle motorer skal ha en viss motstand på eksosen, det er derfor det er forskjellig str. på rør fra bil til bil. Hadde det gitt noen form for effekt ville det kommet orginalt ettersom det da har vært en "enkel og billig" måte for produsenter og ta ut større antall hk. Og derfor mere attraktivt hos kunden. Skal du hente ut noen hk på eksos er eksosbandasje og anbefale. Det vil muligens gi 2-5 hk ekstra, alt etter motor og normal motortemperatur.

Høres ut som om fordelingskassen holder på og ta kvelden. Lenge siden den fikk en service/overhaling? Du er klar over den ikke skal levere konstant 4wd? Kun når fronthjulene spinner uten feste.

Bruk heller scanparts eller carparts... Er som regel billigere enn mekonomen på opel deler=) http://www.scanparts.no http://www.carparts.no

Synes det virker som du sitter og leter etter tåpelige argumenter. Du har fremdeles ikke svart på om du noen gang har eid noe annet enn den røtne honda'n din, eller om du noen gang har skrudd på en opel eller en honda. I tillegg tar du IGJEN FEIL, opel sine storsatsinger og økonomi har tatt seg til de grader opp etter som de nye modellene kommer. B.l.a Signum osv slo stort gjennom. Og ang. storsatsinger er dette ikke lenger en prioritering hos Opel. Dette ble flyttet til OPC (Opel Perfomence Center) og de tar seg av slik og har kommet med FLERE STORSATSINGER som har slått gjennom til de grader. At honda bygger mere kvalitet enn opel, haha... det har du lest ja. Ser ikke for meg noen artikkelen hvor det står: Honda, bedre kvalitet enn Opel. Du sitter og rett og slett DIKTER opp ting og prøver og la det virke til at du vet noe om Opel... Men det beviser du gang på gang at du IKKE gjør. Med flere feil per innlegg!!! Jeg har jobbet som mekaniker på ikke merkeverksted i syv år no. Og jeg må si at de bilene jeg finner det lettest og skru på er Opel, Ford og MB. Honda og andre jabser er så små og knotetet montert at man trenger barne hender for og komme frem, og UENDELIGE mengder med spesial verktøy!!! Noe som gjør at mannen i gata ikke kan gjøre mye selv. Men likvell om jeg har skrudd på mye på begge merkene, og jeg kan si ut fra hva jeg leser av deg at jeg har MYE mere erfaring enn deg. Likevell sitter jeg ikke her og prøver og fortelle andre at deres bilmerke er dårligere enn andre. Umodne lille bedreviter, du har NULL snøring på andre merker enn honda (om det engang) , og det gjør deg ABSOLUTT IKKE kvalifisert til og komme med slike bemerkninger! Synes du driter litt på eget ben når kommer med slikt tøv og "jeg leste det en gang for noen år siden at det og det er slik"-prat!

Har du engang lest noen av artikklene før du setter dette som ett eksempel?????

Ikke alle opel er fwd, men mesteparten. Akkurat samme som hos honda er fleste parten fwd, men ikke alle. Når det kommer til Lexuslykter er vel det noe av det mest usakelige jeg har sett... Når det ikke kommer orginalt kan ikke opel ta skylden for det. Blir like dumt som om jeg sier honda er dårlig pga at en del av honda eierene kjøper seg alu-spoiler til bilen sin. Er vel ikke honda sin skyld det, ikke mere enn opel er skyld i lexus-lyktene eieren monterer. Tulling!!! Så lenge ingen kommer med noen saklige meninger om hvorfor honda skulle være bedre enn opel burde vel den saken legges død. Mange av de som skriver her har jo fremdels sin første bil og har null erfaring fra og skru på forskjellige bilmerker. Så derfor bør de heller ikke uttrykke at deres merke er det beste. Blir idiotisk at folk i 18-22års alderen kommer og sier at opel er noe dårligere enn andre merker når de har null erfaring fra andre bilmerker.

Kom med noen eksempler på hvorfor honda er bedre.

Feil, OPEL= Ombygd Porche Eller Lamborghini.

Sjekk kjøp og salg på http://www.calibra.no Der ligger det hvite og svarte skinnster til salgs for en billig penge.

TVR har vel en liten rolle i en britisk cup om jeg ikke husker helt feil no, men uansett så stemmer det at de fleste bilmerkene har en rolle innen motorsport og at de bruker informasjon, ideer o.l fra disse for og forbedre bilene sine ja. Så at honda gjør det samme gjør ikke at de utmerker seg noe på det. Men dette som resten av innlegget til Øyvind var bare tull og fjøsprat.

Det med DTM osv var kun en henvisning til det Øyvind Ryeng sa om at honda sine familie biler hadde utgangspunkt i racing, noe hvilket også opel har.

happyhappy