-=VoLvO=-740=Tic=-

Yazaki har stoppe pinner på vann temp, volt måler,turbo trykk måler og bensin måler. det har ikke VDO

199hk i motor eller ?

Fungerer jo det,men får ikke samme lydn av det jeg har hørt med mine egne ører. var en corado g60 med "Rs ladde hjul" skulle vist være 0.7-0,8B@R ble værtfall dårlig lyd, Forhåld til turbo motor med 0.8B@R å samme dumpen.

Ventiler kan henge oppe viss toppen har stått lenge uten smørning Ødelakte stempel-ringer

du kan jo bruke turbo timer..

selve motoren kan jo gjøre det samme hvilken du setter inn.om du ikke er ute etter 300hk. Men ledningsnettene du vurderer er vel helt forsjellige,kansje beste hadde vært med ett til legg sprut / data sprut

B230ft : stålfelger ruster åg ;)

:jerkoff:

Betong fylling blir alså som enn ekstra ramme, for blokka :) ||-|| sprikker ikke så lett :)

http://www.turbofun.no/product/8768/9450/420937/KD_El._Boost_Controller_Kzq01.html Noen som har erfaring med denne?

760 kom vel med b230ft orginalt? som er turbo motor.

Du får besin ut retur slangen? Prøvd med start gass?

da får den jo ikke bensin, sjekka alle kontakter ? Rart du ikke får opp feil koder. Alle sikkringer er hele ja?

hmm.jaokei:)

Stoler du såpass på blokken ? Att du bruker 34 k på innmat som kan gå rett til helvete ?

sjekket att veiva går i takt med registret? Rotorn flytter seg ikke når du "kjiner" ?

Ett huggeri må vel ha enn slik enn.

blocet.se autodb , bare søk på b230ft og b230fk. underspylingen kom i sluten av 92, finner du modeller som er 93 er du sikkra:)

sjekk olja du, ryker bilen blått ?

Stemmer :) Du er på lik linje som med dem uten klasse B :ahahahhaha:

182hk i b230et 86mod

Går ikke ann å stille "motoronic" tenninga med å flytte fordelern.. 45grader tenning ;) hoho

Viss den kommer fra suge motor, og er 531 er det vel b230fb som har vx3 kam org ? Værtfall fra 940SE

Holder vel med org 531 topp med vx3 kam til 300hk ? men viss man vill ha "brett register" jamt drag, så for all del port toppen :) Toppen er som ett hjertet i på enn motor kropp :-)