-=VoLvO=-740=Tic=-

uff..bare lmm er jo flere tusen ny.

har samme probleme!kom etter motor bytte.. finner ikke ut hva det kan være..skal prøve å bytte btr i morgen.akkurat som vacume det er nå feil med..skal koble på enn trykk måler å sjekke. si fra om du finner ut feiln!:D

fra clutch huset til gir stangen ? har 2-3 m46 liggende jeg kan ta mål av

kort sagt. bytt over følerene fra Et motoren til ft/fk motoren. dyser.lmm.Svinghjulsfølere.å alle førene i toppen. det beste er å sette 531 toppen fra Et blokka på ft blokka :) Ellers er det vel bolt on

http://www.blocket.se/vi/9266870.htm?ca=11_s Er ikke dette billig ?

Ufffff.kjøp deg bmw

Små rå sugemotor? V8 :D hehe. Bytt til en kvassere kam. Tank 98Oktan. Bytt ut plugger,plugg ledninger,Fordeler/rotor. rens innsugs deler. Olje skift. Få justert blandingsforholdet på verksted. Kansje bytte ut eksos med litt større dim, enn orginalt. Kan hjelpe på :) Men som sakt tidligere: Ugunstig å påkoste enn så gammel sugemotor for så lite effekt

lag selv :) eller få noen som går på Mekanisk til å lage for deg :) sveis apperat og skjerbrenner. å matriell å du er langt på vei...kansje gjenge utstyr for å regulere stivheten på stage. etter montering :)

Sjekk alle vacum slanger.å trykk slanger. Har du popp off? utenom den orginale.

Prisen kom på ca 5 500,- med alle delene å frakt , ring iglebækk å få tillbud. bare si du vil ha samme pakke som jeg fikk "Daniel westgår" fra lofoten,,han vet hvem jeg er..Iglebækk-motor Tlf 38097830 Kjøpte turbo uten om..betalte 7500,- fabrikkny. bytte turbo.

Ser du har 960 motor til salgs, du har ikke noe deler som kan være til nytte for dette prosjektet?

Tenker på getrag girkasse, av noe slag:) Har 1031 aksel med diff. Poly foringer runt om. Nye bilstein sprint dempere, med lesjøfors 40mm. Bremser er underveis,Ventilerte skiver med greenstuff ;) Er det noe annet du tenker på som koster masse?

Nei.mangler 1 stk jeg og :)

Mener du Hel ALU? http://www.kimmit-sport.com/e-shop/popup_image.php/pID/70

ikke for å skuffe noen men, Er ikke det enn orginal IC med plast deksel? Egner seg ikke over 1B@R ..dåli flow i den åg:( Helt grei ic for normalt trykk å litt til :)

korekt:)

kjørte 0,7 å chip å 3"Straka vegen..Jikk høveli bra:) med gruppe "a" turbo sak :) 0,7B@R med 2400rmp 2 3 4 5gir:)

Okei.Vet du om det var med mapping eller? Bare mappingen på rullende ladevei koster jo 6-8 000,- slik jeg har forstått Kansje autronic eller haltec ek6.

men har bestemt meg for data sprut! koste hva d koste vill ;)

Tenker du på ogr t5 å pakke nedi, uten å jøre noe med den ? Vil helst overhale motoren før jeg pakker den i biln:)

300-350 holdbare hk ? Penger skal ikke bli det største problemet. bor hjemme å har fast jobb:) 0 utgifter. 20-30 000 ?

hehe,,lyst på 5syl :) ikke mange som har det i 740. Er det foressen noen her på forumet som har det?

nei, fra den gammle boxen .alså di siste 3 tallene du ser her: 022

Tenker på små gromt motor bygg i vinter med data sprut. Har en B5254FS 2,5 20v motor liggene.er jo i grunn sugemotor, som skal turbo laddes.Bytte stempel å råder, kammer å slikt Hva vil bli billigst, av å bruke denne eller handle inn org T5 motor å bytte alt av slite deler, som ringer, lager og slikt? Hvilke sprut bør jeg satse på 5syl motor? Plan er å bruke runt 20-30 000+.. Turbo kommer i tilleg til dette:)

bare c om tallene på bosen stemmer di "3 siste tallene". finnes vel 3 forsjellige typer: 022 . 026 å 1 til som jeg ikke husker