-=VoLvO=-740=Tic=-

Ikke sæli snill med turboen:( serlig han med den svarte.. Skulle vert diff brems på bilene:D Men rått matriale å se på :D

kommer til vintern..men har ikke så god råd nå:P Hetet delebilen i dag, 5000.- muli defekt turbo.slitt clutch.ellers bra teknisk stand:) mangler front fanger. noe rust, Bilder kommer i morgen :) Slenger inn anonsen http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1137722

Drar om 5timer i forbannelse for å hente meg 740 turbo (b230ET).. for enn billi penge:) Bilen skal selges i deler etter vært :D

Den var knekt ja, fikk byttet dette Registerhjulet.,men samme gammle starter ikke.Gnisten er litt rar syntes jeg.. den går ikke i takt..alså: d gnister bare av å til. har prøvd å bytte plugger/ledninger, samme skjer. for å være 100% sikker spør jeg, hvordan skal den tenne ? 1-3-2-4 står den nå.. vurderer å hive ut hele skiten å sette i ny med nytt lednings nett :P

alt er muli :) kjørte min b230et med motoronic, på 0,8l på lang kjøring Men har oxo vært oppe i 2,7l :) på vinters dag.men da sidelengs :)

Kan jo prøve å varme muttren è,,viss du har tillgang til gass å slikt :) Eller prøve å sage av mutteren utn å ødelegge "pinn bolten" knakk 1 av mine.. det var ett virkeli sant hellvete å borre ut å jege nytt :P

Tror jeg har funnet feiln nå:) .. Registre går ikke i takt med veiva..er vel klil spolen som er utslitt. må jeg av med det plast dekslet på veiva for å bytte denne? Noen som vet?

Mitt rele er rødt.har muligens ett bilde å legge opp.*sjekke*

Blir ikke klok på denne bilen. I dag var det ikke gnist eller bensin, Prøvde å måle spenning over coil..ingen spenning. viss jeg tok +fra coil - jordet i karoseri var det spenning.men da (-12v) sto det.Hva kan det ha seg? Å 0v over coil.? Viss jeg *laget* gnist, ved å kortslutte coil mot jord ble det anntydning til gnist.:iconsm

ok.men gnister ikke viss jeg drar ut denne kontakten. hvorfor ?

alså..hehe. bilde er gammel. merket motsatt. på tennkablene da jeg tok ut motoren,. alså tok 1 fra fordelern

Fikk stilla Veiv/reim hjulet i dag. tok av register reima. tok ut bolten på veiva, dro reimjulet runt til merket kom i "o" å satte stempel 1 på topp å satt fast bolten. kamen i posisjon å satte på registret.. bilen starta men fjusket å stoppet med 1gang, fikk ikke start etter dette, Å nå er alt med registret rett. stempel 1 på topp kamen i posisjon svinghjulet i starter hullet..Gnist og bensin finnes, men ja ikke tegng til start, Så da har jeg 2 ting jeg skal få sjekket. bytte tennings mudul: merket med gul ring: Og komplisjon, Noen flere tips ? plan var å få biln klar til 23-24 august :) men har snart mistet troen:( vet jo ikke om det er motoren det er galt med eller om det er ledningsnette. så da sitter jeg nå i en klipe:(

Sikker deg enn solid topp pakning..så holder Toppen sitt :):magic

ca 0.7 i følge min måler. jeg har yazaki ög M46 orginalt, med gult felt på Turbo trykk måleren

ja.har stukket skru jern nedi å kjent framm å tilbake.. men var enn kommpis som satte på reimhjulet, skal sjekke om det kansje ikke er i "kil sporet" men tror da ikke han er helt på jordet:P Håper han har satt det rett, for hannes del:) Men til min fordel om han ikke har det:)

Lurer på 1 ting! Hvordan kan d ha seg att reimhjulet på Veiva ikke er i posisjon,, Når Stempel"1" er på topp, peker "merket" mot bateriet? Hvordan stille dette inn til merket jenn? Det sitter på sporkilen..

hehe,nei enn kommpis med enn S6 4,2 v8..men ska ta avisguttan med på enn tur i 230-240 :) må bære få biln i hopen:P

http://www.lofotposten.no/lokale_nyheter/article2212063.ece HøHø

Okei.. får heller fortsette med denne satans Et motoren til den stryker helt med :)

http://www.blocket.se/vi/8825564.htm?ca=11_s Kan denne kjøres med motoronic ? tenker det blir mangel på bensin der :) Vurderer å kjøpe, men da må data-sprut å driv verk vente litt:P

finner du det i haynesboka så si sidetalle! :) Hvordan det skal stå.. men nå har jo Mogwai slått fast hvordan det skal stå :)

nr 6 ..fra topp.. den gråe kontakten med 2 hull i (blå og sort ledning) er til en føler på toppen ser det ut som. nr 7 ..fra topp.. er til Coiln ser det ut som.

Unnskyld da. Ville jo bare være sikker..Er jo enn del arbeid å ta ned girkassa for så flyte svinghjulet.Men takk for svare ditt:) Men da tror jeg det står feil. 90grader. Får prøve å sette det slik du sier:)

å dette er du sikker på ?:)

har vert borti det dær på min B230ET,,men fant alldri ut hva som var feiln, bare jikk over av seg selv:P:s