LLH

NEI! (beklager skrikinga men det er faktisk viktig..) Du kan ikke feste de rett bak stolen på gulvet. gjør er du sikker på og knuse ryggen din i en kollisjon. husker ikke hva det kalles men det har noe med at rygg søylen blir trykket sammen.. les fra punkt 8 og utover http://bilsport.no/uploads/sikkerhetsbestemmelser_ra_ha.pdf Og foresten, Om du skal ha det på veien på skilt så MÅ du ha 3 punkt sele eller orgianl selen om du vil, både på biler registret før og etter 2004..

blålys trengs ikke før man er ferdig med målinga...... men kjøre lys er da påbudt for alle.. Et tilfelle jeg var borti uten at jeg faktisk ble stoppa, 2 andre ble det riktignok. Men da kjørte politiet bak meg som tredje mann i køa. Med tåkelys, kjøre lys og park i 1000 metre for og blende sånn at vi ikke så det var politi. Vi brude vel kansje skjønt det, men det får da være så.

Noen fra meg. Må lære meg og ta bilder av replays i stedet for og bruke test car under tune car delen på career.. da kansje flere av sladdene fullføres også:D Ikke er jeg noe spesielt god heller, så ja.. CTR i fullt firsprang på ringen Det her gikk til hel.. merk svingen og bilens vinkel.. hehe

Selv om det kansje ikke er lønnsomt i denne saken, må man annmelde for og få forsikrings sak ut av det.

tastatur knuser det der:P

Desverre så må man enten ha km/t+kw eller HP+MPH

må nok kjøpe online tilgang og points.. Men var det sånn at det var noe oppgradringer som var "livsfarlige" ? selv om jeg "bare" har 52%, 2500km og 18 timer spilling på saven gidder jeg ikke og spille opp igjen det for og si det sånn..

Det er forholdsvis normalt at vinger er festet rundt kanten av bagasje lokket med noen "klips" det vil si at det er en metall bit som går rundt kanten også er det 4-6 skruer under, som man "tvinger" den på plass med. løsningen er i alle fall bedre enn og borre hull gjennom lokket med det rust helvetet det drar med seg..

mere fan av, ja hva skal en kalle det, 1" for breie felger med litt svulstige dekk sider og forholdsvis praktisk senk.. siden jeg er lat kan dere trykke på linken http://www.tremek.com/forum/car-pictures/40819-suprisingly-good-looking-evo-x.html forøvrig et pent eksemplar av evo X

http://images.google.no/images?&um=1&hl=no&safe=off&rlz=1T4SUNA_enNO269NO269&q=julestjerne&&sa=N&start=54&ndsp=18 Etter dette så skal 5 armet sjerne med en opp og to ned. 7 armet skal med 2 opp. 8 armet er lik rundt det hele så det går rundt om..

fyrer med bensin fra første stund jeg :D :P

hmm, det har jeg faktisk ikke fått til. Men ettr en kollisjon da kommer det som regel alltid mye rare lyder frem :D

Nissan skyline R34 GTR i vspec-II eller høyere "utstyrs" grad i bayside blue :) evenetuelt en Z-tune da som det ble laget/ombygd 20 stk av i 2005 EDIT: HMM.. første i tråden står det, hvem er best.. -supraen er jo "avleggs", altså, den kom i 1993 og ble laget til 2002? uten særlige forandringer mener jeg og huske, Den ble jo i alle fall tatt ut av prodksjon pga av nye strenge krav til utslipp.. og den er bakhjuls drevet.. -Og sette skyline og 200sx mot hverandre er urettferdig.. biler av helt forskjellig klasse.. -amerikaneren går bare rett frem.. Lik det eller ikke det er sant.. Så da står man igjen med R34.. som den mest potente.. finnes helt klart bedre og raskere biler, men i dette firkløveret er det den som kommer seg fortest rundt en bane.

Syncro transporter er noe ræl.. Bakhjula drar ikke før fremhjulene spinner, så er du litt hard på gassen er det for sent. en hiace vil hjelpe deg mere rundt svingen.. eller, syncro må kjøres som en gnager, hiacen kan du kjøre som en 4 hjuls trekker..

Ford 6610 ja, har avtrykk etter verktøy kassa som sitter inni den i ræva enda tror jeg:P hehe.. Massey 390 turbo har jeg også sittet altfor mange timer i som kid.. karakteristisk lyd i den :)

Mere tweaking på motor delen hadde vært kult, mere biter og velge mellom, nå er det liksom bare og putte på det dyreste så funker det liksom.. Så mere deler som gjorde foraskjellige utslag hadde vært kult. samtidlig kunne ødelegge en motor med feil biter ;P ligge på sperra i lang tid burde også gi mere utslag.. hehe

anderledes Fremgangsmåte i det amerikanske skogbruket ja.. Syntes de hogstmaskinene som holder 4-5 "busker" i slengen er spenstige.. Til sammenligning drar en Fiat 640DT med igland vinsj som bestefar har, (Ganske lik den i linken http://www.anlast.com/view/?id=53151) 5-7 lange hele furuer frem ut problemer. Dette var forøvrig den andre, muligens tredje traktoren oldefar hadde etter hesten..

Han som engang hadde en S2 som kjører den.

kansje stikke og kjøpe noe points.. er permitert på ubestemt tid uansett så:P

vis meg den Skilt HOLDEREN man ikke må skru av.. skiltet kan kansje klipses av men ikke holderen..

hehe, en jeg kjenner hadde en "rally rigga" E30 med M5 motor, det flytta seg greit og spant for det meste over alt.. topp fart på 170 :P ikke akkurat vinter bil..

som jeg skjønte så måtte man det for og ha en plass og få ut den lufta som er inni derfra før. som han sier: ikke prøv dette hjemme..

samme greia i england tror jeg, foto bokser er mobile..

haha, tror du misforsto litt.. eller at jeg forklarte meg dårlig :P Sitat: Opprinnelig skrevet av Sæther Racing Så lenge de reparer små feilene gratis, og jeg ikke stopper midt på langtur pga reg reima har ryket funker det fett for meg, " hvis jeg hadde eiet" toyota . Haha, "så lenge den ikke detter sammen så er jeg fornøyd", hva slags krav til bilen er det? For og skrive det rett ut: Jeg mener nå at slike sinsyke priser som blandt annet audi operer med på blandt annet service inkl skifta av reg reim er helt forkastelige.. Om audi hadde laget bilen anderledes hadde det kansje kosta mindre.. derfor komentaren min, Det er bedre at den ikke detter sammen og reg reima holder enn og måtte betale over 30.000 for og bytte den... alle biler er dritt..

vel, det er bedre en og betale over 30.000 kr for og skifte den:D