Forzaa Performance

Duger nok det ja til mye power på e85. Har sånne på min nye motor og. Seff volvo 4 enda hos oss ;-).

Kai hvem? Hvis det er KRB så har vell han 5 dyser dvs 1600cc ekstra iforhold til 4 stk som det vell er snakk om hær:happyhappy:

Ja p trim rekker ikke langt Ben Are... Bare rundt 600hk sist jeg testa:thumb . Seff med bittelitt større A/R.

Man vil vell strengt tatt ha lengre råder enn 152mm når man øker slaget 6mm. Vi bruker en god del lengre ihvertfall med godt resultat.

Skjønner ikke helt bildene ut fra tingenes tilstand. Bilen står jo med prøveskilter. Ble bilen knust på prøveskilter/er det en utolla bil?

Må vell ha en bil og kjøre med og. Lotusen virker være et godt utgangspunkt for det. Spes etter den største oppgraderinga ifjor som jeg tror Jim var rimelig delaktig i:m'm: . Tenker da på SM4 monteringa.

Ble tøff denne. Har du fådd bremsa 242 en med den nye turboen Trond?

Hei BOY. Hvilken bil kjører DU 1.40 med rundt ACR?

Stemmer at vi bremser våre motorer i motorbenken til Vidar Strand. I framtia føler jeg meg ganske sikker på at d blir en motorbenk i Tromsø og men ikke enda. Faen må få færdig garasjen.......................

Trenger vell ikke det når du kjører mot en som ikke er no særlig å kjøre og i tilegg bare gasser litt av å til?????

Vi kan jo gjøre d litt artigere med å legge til at taperen eller den som trekker seg spanderer is på alle deltakerne på vårtreffet???

Jepp Ben Are æ e klar for dokker begge 2.....

:asshole: Du er herved invitert til å kjøre fra meg rundt acr :hammer

Må bare få takket Morten & resten av sommertreff gjengen for et meget bra treff. Synd med været på fredag/lørdag med tanke på publikum. Vi hadde det jævla gøy været til tross ;-). Må ikke gji opp nå nei :nono: :nono: :nono:

Ja den slutter sperre som den skal. Ja stikkakslene må byttes oftere med +700nm (ca hver gang man har kjørt er dem vridd minst 5mm i splinsa) vis man bruker org volvo stikkaksler da. Har ikke åpna dem sperrene som er ødelagte enda. Er jo et ganske lite problem uansett siden d er svært få i norge som har over 500hk og over 700nm i volvo er som blir brukt på gata. Min har 818nm å blir bare lekt med på gata (har den ikke for at jeg trenger transport). Skal prøve den nye type truetrack i kombinasjon med selholm stikkaksler å se om det er mer holdbart.

Truetrack tåler ikke 700nm engang med frisk kjøring på 240 med org vekt. Må bytte ofte da:)

Ingen problem kjøre med betong på gata på volvo rød blokk vis man gjør dem andre tinga som bør gjøres i samme slengen riktig.

Faen d var synd. Hadde gleda meg til å se den på ACR igjen:volvopower:

Får du bremsa med ny turboen før treffet eller?

Stor nok den ihvertfall.......... Bedre trimme motoren mer og gå for E85 i tanken. Intern wg på 400-450-500hk volvo er bare å glemme!

Vil forøvrig gratulere Radni med en meget bra start på bremsinga av Norges sterkeste Supra ;-) Glede mæ helt sykt te å få se den yte max på ACR på høsttreffet!!!!!!!!!

Jepp!!!!! Har akkurat børsta støvet av to radern og tenke ta den helt ut med en liten solo på munnspel te slutt:partyon: Har hørt snakk i at Radni på Tevodekk ska slutte sæ tell på sitar mens babeshowet tar helt sykt av. :eddie

Ifølge garret skal denne ha restriktor. Jeg har sånne på lager vis du trenger. Hvor stort eksos a/r skal du prøve med nå? Mvh Håvard Forsaa

Går helt fint bruke pressa slange fra f eks Hydroscand el Tess.

Blir grom denne ja. Skal nok klare tømme den GT72 turboen rimelig greit ja:spin . Brian Crower veiva ser grom ut den......... Begynner å bli deler for noen kr på denne bilen nå:watchout . Men alt er jo nytt så da koster det litt.