Forzaa Performance

Jepp drøyt å kalle d ras.... Toppakning bytter man jo i en kafferast på 8v rødblokk. :volvopower:

Jævla rått :-). Hva rasa?

Ok. Jeg tenker på vis man tar å monterer hele fjærbeina fra evo 9 på evo 5. Får ta meg en tlf til kollevold å høre. Dem har vell skrudd mye evo.

Noen som vet om dempere/fjærer/støtdemper topper fra evo 9 passer på evo 5? Er hjuloppheng etc ellers likt eller er det annerledes på evo 9 vs evo 5?

Blir nok bra. Blir intr å se hvor mye d hjelper. Syns bilen så ut til å gå bra på acr:volvsmile

Q Trim for liten? Vi klarte 741hk på Q trim. Riktig nok på en audi 5 syl 2,5 liter. Men seff med større a/r.

Bremsa 666hk og 818nm uten underspyling på 2kg ladetrykk i en B230 så underspyling er ikke et must. Seff ikke org volvo stempel. Motoren har gådd en god del etterpå helt uten problemer.

Siden du har en 93mod med B230FD, så er det jo plug&play med resten, sett bort i fra bytte hjerner, clutch, forlenge ledningene til luftmengde målern og koble inn formotstand til dysene. Du trenger ikke en 'komplett ombygningssats', rett og slett, det holder å kjøpe motor med turbo, ic og hjerner etc?

Ca 9 kr litern mene æ d va.

Er E85 pumpe hær i byen:afro

Max dm på 3800??? Når bøyer den av på turtall da med DM? Hvor mye DM på f eks 7000rpm? E85 er jo lykken på turbo volvo:volvopower: .

Sinnsykt bra resultat på 8v d hær:volvopower: :volvopower: . Grattis!!!!! Korsen turtall va max DM og HK på?

Kan bli litt lei å få til den WR 4 550-700+hk.....:hellothere: Vi bremsa hos Torgeir ifjor å var meget fornøyd med d.

Hvor får man kjøpt Mickey Thompson et street i Norge? Tenker da på følgende nr Part 3752 26X10.50-15LT.

Får ikke tak i noen dær så dem er nok konkurs som d holder....... Noen andre som vet?

Er fattig som få sjøl å har måtte jobbe for ALT jeg vil bruke penger på!!!!!!!!

Er jo bare til å handle d da ;-). Satt netopp i ei ny Tremec Tko 600 i mitt gamle vrak...... Den forrige blei helt håpløs få i 3 gir på tur opp.

Faen d ska bli gøy komme seg nedover å kjøre igjen. Kjenner d klør i gass foten allerede:pimp . Bare krysse fingra for knallvær denne helga og så blir d nok et lykken treff.

SERIØST?????? Synes dere 200 kr er mye penger finn en annen hobby enn bil. Er ingen som tvinger dere hverken sladde el stille ut bilen. D gjør man vell mest for sin egen del............

Jævla fin denna ja:thumb . Coolt å se gammel 242 med sånn finish å når d på toppen av alt går godt er d jo lykken.

Vidars doble fjær sats funker kanon. Men å gidde legge tid på å bygge om dem tunge hydrauløfterne til faste er for meg helt bak mål. På toppen av alt på en sug trimma. Hadde ikke fådd sove om natta med ei sånn løsning i motorn:m'm:

Klart d ska være drifting:happyhappy: Akkurat som d ska være alt annet:happyhappy: - Mora mi bruker å si jaja man kan ikke få alle fornøyd bestandig. Liker å tru at mora mi er ganske smart så noen ganger gjør selv jeg kompromiss. Man må gjøre noen kompromiss siden d er så mange grupper kjørere på sommertreff. Viss alt skulle legges til rette bare for dem som er intr i runde tider blir sommertreff et treff for en veldig liten gruppe desverre og d er ikke Morten og resten av sommertreff gjengen tjent med. Langt mindre alle vi andre bilgale folk!!!!!!!!

Mitsubishi Evo 4 motor/gir/driverk. Har hørt snakk i 320 hjul hk men om d stemmer vet jeg ikke. Jævla tøff å rask bil. Må være sykt artig på vintern.

Dem fleste biler sliter vell ikke med å få inn luft til motorrommet men å få ut den varme lufta som allerede er der. Diskusjon fra min side har ingenting med Bjørnstad å gjøre sånn sett, men dreier seg om gromme utmaxede motorer bør bremses i benk el på rulle. Min mening benk, min mening er basert på mine egene erfaringer vedrørende emnet. Har du bremset mange motorer i motorbenk og rulle dær du har merket stor forskjell? Evt har du bremset motorer i benk først for så å sammenligne resultatene ved bremsing på rulle etterpå?

Kjører logg funksjon på sprutet. Tempsensoren sitter rett bak spjeldet. Står aldrig i ro å tar ut effekt uansett så d er derfor jeg bruker luft kjølt intercooler i min bil som så mange andre.