nomix

Dette er den desidert dummeste diskusjonen jeg har sett på dette forumet på ganske lang tid. :win velociTOY: Tror du skal slite lenge for å finne et forum med kvalitetssikring, eller for å dra en Gilde, Kvalitetsgaranti®.

Lokalaviser! Prat med en hver mediainstans i regionen, og selv om det smerter meg å si dette, prat med de folkevalgte fra fremskrittspartiet. Et alvorlig bilde av to lokale bilinteresserte og FRPs gruppeleder foran en bil, gjerne på forsiden, og et snappy sitat, og saken ruller i gang.

Meget clean og fin! :) Men kanskje fjerne tanklokket også? Og hva med noen få mm senking? ;) Fett.

Er det ikke mulig å argumentere litt rundt paragraf 3? Jeg kan se et par hull i benyttelsen av paragraf 3, det er greit at en alltid skal være maksimalt aktpågivende og så videre, men i tillegg til det, har vi i første omgang de generelle trafikkreglene som i seg selv burde bety en unyttiggjørelse av paragraf 3 i denne saken, om jeg forstår alt rett? Videre, er det fullstendig umulig å være en perfekt sjåfør. Perfekte sjåfører eksisterer ikke, mennesker er ikke perfekte, så enkelt er det. Dersom sakens fakta er som de er fremstilt her, og det kommer til en dom, er det et justismord.

Jeg copy/paster bare noe jeg skrev på et annet forum, tror jeg. :) ------------ Vi har en slik stående (Passende nok..) på hytta. 84-modell, mener jeg å huske. Faktisk den bilen jeg begynte å øvelseskjøre med. :) Vel. Vi kan jo begynne med det positive. Teknisk sett er bilen bunnsolid. Bilen står ute hele året, i alt fra solsteike til snøstorm, og det har til dags dato ikke vært noe problem med bilen, starter på første forsøk, hver eneste gang. Så det mindre positive. Jeg kan ikke si om det er et generelt problem, men i vår bil er drivverket, nermere bestemt girkassen ganske spinkel. Ved normale starter, er rykker det kraftig i den, og ved inspirert kjøring (jada, jeg vet det er en jeep med åtte meter bakkeklaring) er den ikke rolig på noen måte. Det har riktignok vært slik siden vi kjøpte den for cirka fem-seks år siden, så det er egentlig et tegn på at den tross alt tåler en del misshandling. Skader vel ikke med litt informasjon om girkassen, det er en fem trinns manuell kasse, med tre settinger, RWD høygir, AWD høygir og AWD lavgir. Antar de er selvforklarende. Anbefaler RWD høy på alt annet enn terreng, sparer bensin, ingen forskjell. Motoriseringen er vel ikke akkurat noe å skryte overdrevent mye av, bilen er like rask som dronning Sonja til fots, men det er jo forventet. Kjøreegenskaper. Vel. Rett frem går det ganske så stabilt, så lenge veien er grei og du holder deg under 50 (nå snakker vi altså traktorvei, på normal vei har jeg enda ikke prøvd bilen, siden det bare er traktorveier på hytta), og tar det nogenlunde med ro. Krenging, ja. Bilen krenger, og det er helt korrekt at den tipper lett. Har selv reddet meg fra å tippe to ganger, det kan nevnes at det var under forsøk på å klare en sladd, i en kurve, og i 30 km/t. Bilen liker ikke svinger, men det merker du neppe noe til bare du er forsiktig og lytter til bilen og de signalene den gir deg. :) Det ville være løgn å si at bilen er komfortabel på normal vei, men det er dog ikke det den er bygd for. På tross av manglende kjøreegenskaper og litt uheldig stabilitet i 'raske svinger', er bilen morsom. Føles som om bilen virkelig prøver og jobber hardt. Veldig morsomt, om jeg skal være ærlig, føles mer livlig enn det meste andre jeg har kjørt. Og motorlyden over 4000 er ganske morsom. :) Men for å oppsummere, dersom du skal bruke bilen dag-til-dag, og ikke trenger off-road-egenskapene, som forøvrig er meget gode, er det lite poeng i en slik. De er litt søte, det skal innrømmes, men de er håpløst ukomfortable på normale veier, og de kjører ikke perfekt, for å si det mildt. Håper jeg har vært til hjelp, da. :) Edit: Det kan forresten være verdt å nevne at eventuell villkjøring foregår på et sted der antallet biler er en (vår), og antallet traktorer er 3. Og veien er oversiktelig, dersom det kommer en traktor er jeg klar over det ett minutt i forveien. Så ingen kommentarer om uansvarlig kjøring, nå. :)

Seriøst, Henrik121, det var en absolutt nydelig Volvo! :)

Nja, du får ikke like bra vokal, men en god del bedre musikalsk lydbilde fra Pink Floyd. ;) Selv om Queen ikke er ueffent!

Ikke for å være slem, men DDE sin buss er mye tøffere. Og sist jeg var inne i den, fikk jeg et sterkt inntrykk av at DDE kan drikke Tupac under bordet på Cognaq :P Men god jobb, ser litt småtøff ut.

Tsbusa, fulgte damene med bilene? :P

Jeg sa jo tross alt forrige generasjon. :P Men var faktisk ikke klar over at det var to generasjoner mellom 94 og 04, antok det var en facelift. Ikke vært spesielt interessert i nyere amerikanske biler, om en skal være ærlig. Det har uansett ikke vært en ekte Mustang siden 1971. Helst ikke før 1970 heller. ;) Hyggelig, hadde vært interessant med noen interiørbilder, er på en måte litt interiørfetisjist. :)

max senk: Nydelige E46er. :) olehenri: Lenge likt Civicen din! :) |Massern|: Meget pen Golf. :) Og sist, Mustang95: Nydelig. Forrige generasjon Mustang er i mine øyne penere enn siste generasjon. Siste generasjon så nok bra ut som skisser, men i realiteten ser den ut som en bit plast. Det er litt plasttendenser over forrige generasjon Mustang, men det passer bedre på dem. Mye pent i denne tråden. :)

Meget pen. :) Må jo pirke på NOE. Sparco-dekalet ser litt urealistisk ut.

Hva med dette? :) Ferrari experience med F360, 550 og en liten Impreza for 3350? :) Forøvrig støtter jeg ideen om bilferie med leiebil i Storbritannia, det er forøvrig noe jeg har hatt lyst til selv lenge! Skottland, kanskje? :)

Mjo. Men vi betaler jo tross alt for Top Gear i alle fall. :) Top Gear kjøpes inn av NRK, og de har rettigheter til å vise hele episoder, selv om de slakter dem ned til rundt halvparten. :) Dersom du virkelig vil ha et eksempel på Clarkson goin' wild, bør du se The Good the Bad and the Ugly. Amerikanerne liker den virkelig ikke. Virkelig. Rart det ikke har kommet en kongressfordømmelse av Clarkson enda. Virkelig rart. :P Linken er jo til Vauxhall Vectra VXR, da. Vet ikke helt hva jeg skal si om den. Hadde heller tatt en Astra VXR (OPC), den ser i alle fall perfekt ut. :)

Det var nok Vectra, ja. Husker det nå. Han har i ettertid ved flere anledninger erklært sin avsky for Vauxhall Vectra, eller "The double V-word", som han selv sier. Det var riktignok førstegenerasjons Renault Clio som var så kjedelig at han sluttet i Top Gear, det var vel i 99. :)

Jeg liker det når man sier sin egen mening og ikke er politisk korrekt. Det er derfor jeg gansk sjelden er politisk korrekt.

What he said. Jepp, de er på stakeout.

Økonomisk politisk sett er det også tvilsomt, siden det betyr en enorm økning av petroleumsforbruket på verdensbasis. Just mentioning.

Akkurat som kristne fra bibelbeltet som boikotter BBC fordi Clarkson, May og Hammond laget USA-episoden. Kanskje som de tusenvis av kristne, muslimske, hinduistiske og ateistiske MG/Rover-arbeidere som roper høyt mot Clarkson med sine anklager om at Top Gear, og ikke deres byggekvalitet, har kjørt Rover i grøfta? Det var en grusomt tåpelig kommentar, og jeg håper du innser det. --- Clarkson er en konge av overstatement, og det er dette mange reagerer på. Om jeg skal fortelle deg at stolen jeg sitter i er ukomfortabel, kan jeg si at den er ukomfortabel, eller at det er som å sitte på tusenvis av små kniver, fra en gjeng med nederlandske sadistdverger. Det siste gir mer gjennomslagskraft. Clarkson utnytter stereotyper, generaliseringer og enorme overdrivelser to get the point across. Så enkelt er det. Enkelte steder er de ikke like happy for det. Som i Malaysia, i USA(!) og blandt Rover-ansatte. Toyota nektet vel forøvrig å jobbe med ham etter at han nektet å teste en Toyota fordi den var for kjedelig? Husker ikke helt, men det var i alle tilfeller noe slikt med ett bilmerke.

Og dersom du bare vil modde exotics, har du jo Dieselstation.com. :)

Det er en generell regel at en ikke skal modde Alfa Romeoer, Astons, eller andre designepikere. Bilen i avataren min, er en 159, det eneste som er gjort på den er en litt lysere farge. Hadde jeg gjort mer med den tror jeg virkelig jeg hadde følt meg dårlig. Simpel. :P

På tross av bumping, spam og generell masete oppførsel, syns jeg ikke modden var alt for ille. Alle gjær sånt i begynnelsen, og det er en positiv utvikling over moddene. Den er ikke realistisk, men like fullt ganske interessant. Og folkens, han er innpåsliten, han maser, han spammer, men han er ny. Å kjefte på ham public hjelper ikke. :) Og trådstarter. Bruk heller litt tid på å lage en mod du syns er virkelig bra, og post det så. :) Og IKKE bump trådene dine så ofte, det hjelper deg ikke. ;)

Ikke ille, med litt bedre refleksjoner blir det bra. :) Men nå syns jeg personlig at å modde en Aston blir som å slå meg i trynet. You don't modify perfection. :P

Jeg liker den. :) Clean og fin. Men. - Bakfelgen er ikke pen. Og frontfelgen ser litt rar ut. Litt blury i tilfellet med bakfelgen.

Hva har det å si at du har snakket med Bergens Tidene? /Tam humor fra overtrøtt meg. Det meste kan vel godkjennes om en gjør alt ordentlig og bruker nok cash på det.