nomix

Men en skal jo tross alt vise meget godt hensyn ovenfor myke trafikkanter. Uansett hva du sier, å kjøre forbi personer på siden av veien, i veldig høy fart, er ikke nødvendigvis innenfor rimelighetens grenser. Jeg er ikke den som setter alle generelle regler og normer i trafikken veldig høyt, selv om jeg forsøker å forholde meg maksimalt til dem, men når jeg kommer ovenfor en slik situasjon tenker jeg ikke "de burde ikke være der", jeg syns heller ikke det er spesielt tøft å kjøre raskt forbi gående. Så jeg bremser ned. Hvorfor skulle jeg ikke det? Det er ikke akkurat snakk om racing..

Dessverre. Det er for mange komplette idioter bak rattet.

Tror det fortsatt tillates på f.eks. sommertreffet på ACR, ved Mo I Rana.

Om noen spør er du ute for å undersøke prisen på bensin på ymse bensinstasjoner.

Joda. Men de har sikkert hovedkontor i det tidligere DDR!

Lidl er en øst-europeisk billigkjede der de ansatte ikke får gå på do. Med andre ord som det norske forsvaret.

Jeg har aldri sett flere rånere enn jeg så i Verdal. Satt på utekafe på hotellet der, og hotellet er vel et par hundre meter i omkrets. Jeg satt der i en og en halv time, og jeg så de samme bilene råne rundt hele den tiden. Aldri i mitt liv sett så mye rånere. Aldri.

Kommer ikke mye Christmas Good Cheer fra meg om amerikansk motorteknologi, men LS7 er en meget god motor.

Helt korrekt. Politiet kan oppføre seg dårlig, men vær alltid vennlig, hyggelig og prøv å være så hjelpsom som mulig. :) Ingen liker å møte sure og krasse mennesker, det gjelder også politiet.

Heh. Smart kid. Noen sto kanskje ikke først i køen for hjerner..

Har vi ikke vært gjennom dette et par ganger i fortiden? :P Joda, stor V8 er nok meget gode motorer, til sitt bruk. Men normalt sett er de ganske upraktiske i enkelte biler, små biler primært. Selv om amerikanerne gjorde et godt forsøk med Pacer. Rekkemotorer, er fine, men de tar plass, i alle fall om de skal sitte på langs. Wankelmotorer har kanskje et ufortjent dårlig rykte. Men spesielt momentsterke er de ikke, og de er vel kanskje ikke det beste valget om man skal ha en hverdagsbil. For sportsbiler, funker de mer enn godt nok. Dreiemoment er ikke ille, men om dreiemoment var det viktigste for designerne av RX-8, hadde de brukt en dieselmotor. Jeg antar det primært handler om smak og behag. Mer avansert er det ikke.

Det virker for meg som om Greven faktisk er veldig glad i å lage biler, og legger litt stolthet i det, så går nok mye på det. :)

Mk4 GTI er en Golf med en 1.8-liters turbomotor på 150hk og litt detaljer. Ikke spesielt mer, så vidt jeg husker. Dog, kom vel en versjon med 180hk på slutten av produksjonen. Mk4 GTI er vel ingen treig bil, men de er jo ikke akkurat det man kaller kjemperaske.

At Sharif har tilknytning til gjengene er vel like realistisk som at rundt regnet 80 % av alle kinaresturanter i Norge jobber for triadene. Og det er en ganske realistisk antagelse.

Heftig førstebil. :) Har alltid likt disse Celicaene, ganske spesiell estetikk. Gratulerer, og lykke til!

Dette var rått! :) Nice work..

En slik, kameleonlakk, kromspinners, et par ekstra batteri, senking, taksenking, soting og en vinge, det kunne bli.. interessant, det.

Nei. Men hvert dekk koster rundt regnet 30000, mener jeg å tro.

Tror fae*meg at jeg skal dytte en Volkswagen 16v i en Civic, bare for å provosere.

Jepp. Det beste må vel ha vært den løsningen Colin Chapman(?) kom med. Den viftetingen, downforce så sterk at sjåførene hadde hatt behov for G-drakter.

Nå skal jeg ikke påstå å være noen ekspert på formel 1, men det er forskjeller på det meste, aerodynamikk, effektiv downforce, men det som er viktigst å få til, må vel kanskje være dekkene, der er det tidvis store forskjeller.

Sjåfør, bil (vekt, understell), dekk og downforce, med 25 % på hver, skal vi tro Frank Williams.

Og så lenge du tar vare på den har du ikke et så skrekkelig verditap heller. Go for it, dra på Gatebil og kjør på bane. (Bare måtte, har faktisk litt lyst til å prøve dette selv)

AMC Pacer er den desidert største skrothaugen amerikansk bilindustri har klart å dytte på markedet, jeg ville heller kjørt en Rekord malt rosa med bengalakk og spinner-hjulkapsler enn en AMC Pacer. Men LM002 er ganske kul.

Jeg skal ikke si hva som er "best", det avhenger av kompetansenivået til de eventuelle byggerne. Men jeg kan si så mye: Jeg har fryktelig lyst til å jobbe med et prosjekt. Jeg har lyst til å skape noe som er bare mitt, noe jeg kan føle sterk stolthet for, noe jeg kan være stolt av, selv om andre ler og sier det er slett arbeide. Jeg kunne tenke meg å bygge min egne bil, gjerne en kit car. Dessverre, er jeg like praktisk som en Mini One, har like stor teknisk innsikt i mekking som Idol-Sandra har i sosialantropologi eller samfunnsvitenskap. Det vil si liten.