-
Innholdsteller
661 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Orjuz
-
dæven nå fikk jeg lyst på diff sperre :rolleyes: har et slitt bakdekk og 3 helt greie
-
er bare et kulelager dele nr 181799 husk å få med låseringen til kulelagret også sjekk at det følger med hvis ikke så er det dele nr 6842797
-
har bestilt addon derfra sån ca i juni, enda har dem ikke kommet. så jeg veit ikke om dem har eller om dem driver å lager dem etter bestilling, men har jo ikke betalt noe enda så om dem kommer i det heletatt, hvem vet
-
Bilder fra hverdag!...rare ting i trafikken
emne svarte i Orjuz sin monsterfoot i Bilder og videoer av biler
enda en en ''førerhund'' bensin skal vi alle ha, obs på statoil har dem lange slanger lang bil er et must -
bra at noen får glede av tråden. jeg ringte dem først, og da kan dem holde av kassa for deg gratis vel og merke, dem spørr også når du henter den. jeg sa feil dato første gangen jeg ringte så da ringte jeg en gang til, og da endte det med at dem hold av 2 kasser :). og da jeg spurte om clutchen og de greiene når jeg kom fram hadde dem en 940 turbo på bukken og jeg stod å pekte på hva jeg skulle ha og da skrudde dem alt ut. og de har et enormt dele lager, tar vare på alt, tok meg en tur rundt om mens dem skrudde litt, er bare selve ramma som er igjen når dem er ferdig, bare husk å få med deg alt du trenger. girkasse bæringa, pedalsett, aksling, slav og master sylinder til clutchen, og spakstell.pass også på at du får med utløser armen til kassa, så at det var noen som ikke hadde det og så bestiller du bare clutchen fra pedersen racing(Lamellcentrum special 228mm M90 20-splines organisk lamell. LM-101). en ting jeg ikke fikk med meg var slangen til master sylindern som går fra bremseveske beholderen, dette har dem sluttet og produsere. så jeg mekka det sjøl. og ellers så trenger du delenr 3520525 og det er slangen som går fra master til slave. og den siste delen 3549391 og det er utløserlageret. mer en det trenger du ikke. alt fungerer som det skal jeg glemte bare bæringa til girkassa så jeg skal ringe dem og prøve og få sendt det med posten. edit ikke glem å ta ut foringa som sitter i veieva og bytte det ut med et kulelager. og gummiforinga hvis du har hardy kobling til akslinga, dem har det på biltema
-
er det bare meg eller virket det unormalt og sitte ved en vei hele dagen eller i dette tilfellet om natten og passe på trafikken?, og når ble en 60 sone tettbygd støk. vil si at den karen der virker forstyrret siden han driver og loker rundt i busken halveis i filmen og løper fram og tilbake på veien. og i starten snakker han med faren sin.
-
nei den jager bare ikke da, men tomgangen er sinsykt lav ca 300-400 o/min. og med den tomgangen stopper den nå og da
-
joda den endrer oppførsel, men jeg kjører med kontakten av nå for da jager den ikke så mye,
-
brukte bare den spessial lamellen fra pedersen racing, er jo enklest av alt hvis du har trykkplate og svinghjul fra en annen 740 med manuel
-
altså kassa fikk jeg for 9000 , men den kassa hadde også bare rullet 35,000 ellerno så på spedoet når dem tok ut kassa :P, fikk også med 2 års garanti på kassa. resten følgte bare med , hydraulisk clutch, mellomaksel, pedalsett og spakstell.
-
vel sjekket spjeldet og der var det ingenting å se så tror jeg bare parker den hos Bilia, siden ingen har opplevd detta før eller veit ossen det skal fikses og i hayness boka står det ikke noe om jaging på tomgang. er ganske drit lei av at den stopper når jeg bremser ned og at det er no dritt å kjøre med.
-
sjekka tomgangs skruen ja , skjer lite når jeg skrur på den. men hva skjer om, alt funker som det skal og man fjerner pluggen fra tomgangs motoren? skal ikke da egentlig da motoren stoppe da?
-
noen som kan teste på sin bil hva som skjer når man kobler fra tomgangs motoren, må jo være der for en grunn :P
-
kom opp med en teori her nå, tror spjeldet ikke er helt lukket og derfor så sniker lufta seg inn gjennom spjeldet, nå kjører jeg uten strøm på tomgangsmotoren. og da går den stabilt bare med litt lavt turtall. for ta å sjekke det til helga når jeg ikke bruker bilen så mye
-
tomgangs regulatoren er helt ny, men får vel prøve å se på ledningene.
-
drar opp denne posten igjen for det er fortsatt tomgangs problemer, nå er følgende bytta/testa/sjekket, 1 tomgangs motor/regulator som sitter under insuget 2 LMM 3 bensintrykks regualtor 4 leita etter lekasjer med startgass. 5 org chipp 6 gått over slanger på leiting etter lekasjer, ingen funnet ingen av disse tingene hadde no som helst effekt den jager uansett om bilen er varm eller kald. stargassen blei spraya rundt insugspakninga men skjedde ingen ting. motoren starter lett ikke noe problemer der heller. da jeg dro til volvo på høvik skjønte dem ikke stort siden jeg hadde prøvd ut de tingen som er skrevet ovenfor her. dem sa at dem måtte ta den in på verksted og ta det fra starten og gå over så og si hele motoren. bensinpumpa tror jeg ikke om har noe å si, siden den funker 100% på turtall og når jeg gir full gass. grunnen til at tomgangen virkelig er irriterende er fordi når jeg kommer til et kryss i en nedoverbakke går turtallet så fort ned at motoren stopper. nettopp fordi den jager. som regel er det bensintrykksregulatoren men tydeligvis er det ikke tilfelle her. noen som har noen ideer om hva i all verden problemet er? alt er fint og flott så lenge jeg har gassen inne, når den da kommer lavere på turtall så begynner den og jage og da er det ubehagelig å sitte i bilen pga det napper. men også en ting som jeg synes er rart er når jeg kobler fra strømmen til tomgangsmotoren så går den reint men da endrer tomgangen seg så det er random om den holder seg på 800 ,1000 eller på 1500 o/min. er ikke akkurat kurant med høyt turtall på tomgang
-
kul den scenen der :P også fet når dem kaster 240'en på hue
-
http://www.youtube.com/watch?v=7BomeJ0EyOk&mode=related&search= mye kule filmer der :D gammle dager:P
-
belgen hos meg var full av bensin siden det var et hull i den, så da funket ikke mitt heller
-
jaok tror jeg satser på no ytelses greier, olje er jo den billigste forsikkringa for at motoren holder en stund, motoren har jo ikke gått så velig langt heller og den er bestefarkjørt 180,000. så på castol edge olje på torshov.
-
jaok et + hadde jo vært en olje som har gode kjøleegenskaper siden den vifta lager mye varme
-
hvilken olje vil dere anbefale til min b230et motor. og hvor mye trenger jeg. merker at det er bittelitt tikking osv. så jeg tenkte å ta en oljeskift tenkte også å skaffe en bra olje så pris har ikke så mye å si.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.