TransMedia

Umulig å hjelpe deg foreløpig ja... hva slags bil skal du ha det i? Hva har du fra før?

Line-In er en inngang, det ligger i navnet. Ingen steder. Det der finnes ikke. En DVD-spiller som kun har en AUX-inngang (line-in) på fronten kan ikke forstå hva som ligger på en minnebrikke om du noen gang får koblet den til der. AUX-innganger mottar ikke data-filer, kun analoge lydsignaler. Du må ha en ekstern minnekort/USB-leser som mellomledd. F.eks. en slik: Da er det bare å plugge inn en minnebrikke i leseren og koble til AUX-inngangen på Boss'en.

Det er jo ingen som henger ut dyslektikere her, det er de som egentlig burde kunne skriftlig norsk, men ikke gidder å lære seg det eller bruke det som "henges ut" her... Jeg tror f.eks. ikke at du er en dyslektiker, så når du skriver "Hadde ikke hadd noe problem å ansatt han..." istedenfor "Hadde ikke hatt noe problem med å ansette han..." så er det bare fordi du skriver det slik du uttaler det. Og det fungerer jo helt greit muntlig i en samtale, men det er ikke korrekt skriftlig norsk, som jo må sies å være temaet for denne tråden. :)

Artig tråd det her... jeg stusser dog litt over at noen unnskylder seg selv eller andre med at de har dysleksi. Skriver man schlurvespråk, er det ikke snakk om dysleksi, men språklig latskap som det så utmerket har vært nevnt tidligere. Dyslektikere har som regel helt andre skriveproblemer enn hva som omtales i tråden her, og feil orddeling har de sjeldent problemer med, heller tvertimot. Utlendinger er vel de som ligner mest på dyslektikere skriftlig sett, men kan også skilles ut ved at de skriver alt som lydskrift, for å si det enkelt. Noe som nok også er kjernen til "problemene" for mange på forumet, man skriver det ned slik det uttales, fordi man har ikke lært seg og/eller interessert seg for hvordan det skrives riktig (Jfr. impress/innpress). Autentisk sms (med T9 riktignok) fra dyslektiker: "Når kan du flytt inn på nye kontor?" Schlurveschlarvere: "Når fløtteru innpå de nye kontore a?" Utlending: "Nor du flytte inn po nytt konntor?" Og om noen er i tvil: "Når kan du flytte inn på det nye kontoret?

Vel, hvis du mener du må ha en forsterker på 600watt kun fordi basskassa tilfeldigvis er oppgitt til 600watt er du på villspor. :) Du kan fint drive kassa "like godt" med en 100watt'er som en 1000watter... forskjellen blir max-volumet du kan hente ut, for å si det enkelt. Men det er selvfølgelig også lydforskjeller mellom to 600watts forsterkere av forskjellig merke også, så det er ikke bare å se på antall watt heller... ;)

..n'årsmodell har'ru a?

Som ePiFaNt og Todleif har vært inne på, ta heller vekk alt av porter fra hattehylla og fest et par løse griller over hullene isteden, for syns skyld altså. Så blir det ihvertfall så stor luftfart som praktisk mulig.

Legger du ut en link til Caliberen? BMW-originalradioer fra den tiden er forøvrig såpass sløve på watt-leveranser at en bare trenger et vanlig "galvanisk skille" som overgang.

I fordørene er det bare plass til max. 50mm dype høyttalere, så du må se etter slike (som regel har de neodymium-magneter), og finn et komponentsett (slikt med separat diskant ja) så du har det greit med lyd forfra! Utforinger trenger du ikke. Ingen vits å kjøpe både en Koaksial høyttaler (den har diskant i midten) også enda en diskant til å sette oppe ved sidespeilene. Kun komponentsett foran, ferdig arbeid. Om du vil ha noe mer bakfra, er det plass til 4x6" for litt "surround-effekt" på siden av bagasjerommet. Hertz/Focal og Kicker lever litt i forskjellige verdener lydmessig etter min ringe mening, førstnevnte går mer for HiFi, sistnevnte for mer "bang". Å blande disse ville ikke vært mitt førstevalg. Kanskje et helt Kicker-anlegg vil passe deg best? Originalhøyttalerne er treige og kjedelige å høre på, så "alt" vil nesten være bedre uansett...

30 liter +/- lukket er temmelig standard jallastørrelse...

..at du ikke har koblet den gule ledningen til KonstantPluss. Les "how-to koble ISO-kontakt bla bla." under Klistret. Åssen bil er're?

Kvissleis bil er det du har da?

Jupp, bare med nok en overgang, så passer "alle" dobbel-DIN spillere: Du "må" også ha et interface for opptil et par tusenlapper til CAN-BUS'en i bilen, så din nye navi-spiller får Tennings-Pluss, ryggesignal, hastighetssignal, lys og eventuell rattfjernkontrollstyring ferdigservert.

Det kan jeg nok ordne, men send meg en mail på post@tra... osv, har et par spørsmål til først da. :)

Trooor vi er enige, du er ellers rimelig i vater, men: "det ville bare krevd mindre effekt enn før": Han måtte altså senket volumet (mindre effekt) for å få samme lyttevolum som før... ergo, med flere høyttalere med høyere følsomhet, og urørt volumknapp, vil han få mer volum. Noen som stempler meg som kværrulant nå? :D

Det blir kun 2-kanals ut ja. Men det er jo bare om du er avhengig av å bruke Fader fra spilleren... du kan jo utmerket bruke en 4-kanals forsterker eller linke signalet videre fra den førster forsterkeren over til neste forsterker, men balansen mellom de forskjellige kanalene får du ikke regulert fra spilleren nei. Dog er det jo gjerne en ekstra fjernkontroll med "alle" forsterkere, som lar deg regulere volum på subwoofer-kanalen fra førersetet, så selv denne problemstillingen kan du vri deg unna.

"Minst mulig modifikasjoner" kommer det inn under ja... Temmelig Plug'n'play med Rainbow'en ihvertfall, med unntak av noen skruer... 7"eren er plastplugget fast i døra, så der må det skrues fast på nytt. Det blir det da forøvrig med overgangene også:

2-veis er to høyttalere, Diskant & Bass. 3-veis har en Mellomtone i tillegg. Kan bli en laaaang tråd om jeg er uforsiktig i ordvalget nå :D , men 3-veis har naturlig nok en fordel i mellomtone-området, ved at en egen høyttaler tar seg av dette området, mens en dedikert bass jobber med tonene som krever stor innsats fra basselementet for å komme dypt nok, og holde samme volum som resten uten å ploppe. Når det er sagt, kan også en bass i et 2-veis system utmerket godt håndtere begge deler... og som regel får du bedre kvalitet med en 2-veis enn en 3-veis til samme pris. Selv liker jeg to-veis som jobber helt ned mot bassområdet, og en større kickbass som tar den mer krevende jobben der, så det til slutt blir en 3-veis. Vanlige 3-veis systemer lar nemlig som regel basselementet jobbe langt opp i mellomtone-området, og det kan gi litt problemer med tanke på monteringsmulighetene til bassen. Men da er vi forsåvidt godt oppe i Pirkeland, og da er vi igjen tilbake til Mp3 og begrensningene der. ;)

Diskant, 4,5" og 7" i fordørene er det vel... skikkelig kurant! :( Finnes ihvertfall overgang for 7"eren over til vanlige 6,5". Ellers har ihvertfall Rainbow to komplettsett som passer rett inn i Golf V som 2-veis eller 3-veis med 8" bass. 3-veisen ligger litt over skjorta, mens 2-veis går godt under. 2-kanals linjeutgang (Rear) fra originalspilleren henter du ut med en overgang: (mini-jacken på bildet er til telefoninngang for handsfree)

Du får sende meg en mail... post@tra... osv. Så kan jeg ihvertfall gi det et par forslag fra min verden. ;)

jeje... greit, greit... ;)

Så om han kobler inn et par 10" med følsomhet på, la oss si 100dB, så vil han ha samme volum som nå?? :wonder: Ellers vil nok totalvolumet bli det samme ja i praksis, især om han bare flytter høyttalere fra bak til foran, men om han legger til høyttalere, vil det potensielt bli mer lyd også... har man en 3,5" i dashen, og legger til en 6,5" vil det ihvertfall uungåelig bli mer lyd fra ca. 50-150Hz uansett, da 3,5"eren "ikke gjengir" dette området, men det er klart 3,5"eren ikke vil spille høyere bare av den grunn nei. :)

Mer ja, men mye mere lyd kan kanskje diskuteres, om du ikke banker inn en 10" i hver dør... men med en 5,25" eller 6,5" i hver dør, får du ihvertfall mer (kick)bass forfra, og det er alltid positivt.

Det ideele bakfra blir på en måte bass-leveranser på samme volum som komponentsettet foran, men med mellomtone/diskant på et mer dempet nivå nettopp for å bare gi litt surround-effekt uten å kludre til perspektivet forfra. Noe som ikke blir lett med en vanlig koaksial høyttaler uten å splitte opp tilkoblingene og kjøre separat forsterker på MT/D og Bass. Og da er vi igang med et budsjett som heller kunne vært brukt på andre ting isteden for å få bedre lyd... ;) dette er ikke alltid lett... :D

Det er definitivt forskjell mellom produsenter ja, og i nedre prisklasser kan/bør man sortere mer etter hva slags lyd man vil ha utifra musikksmak etc. Du er jo vant til HiFi så da regner jeg med du vil ha lyden forfra, med tydelig perspektiv og detaljrik lyd. Å få "bidrag" til dette bakfra er ikke lett, det kan lett kludre til perspektivet og iogmed størrelsesforskjellen foran/bak også annen type lyd i nedre mellomtone/bass. Har full forståelse til de som liker litt "surround" i bilen, men skal du ha HiFi er det foran som teller fremst for å si det slik. Nå blir vel dette Way Out når vi snakker om klassen rundt 2000,- men det var ihvertfall svar på spørsmålet. ;)