Jan Erik Johansen

hvordan du skal koble de kommer an på hvilken forsterker du bruker. må også si beklager til RiZLa, for du hadde rett. jeg overså en av mulighetene. du akn koble hver av elementene til enten 2 eller 8 ohm. og da har du hovedsaklig disse alternativene. http://jannis.no-ip.info/oppkobling.jpg du har et høyere ohm alternativ også, men det brukes ikke i praksis da det er snakk om 24 ohm, så gadd jeg ikke å tegne opp...

hehe, hårføner ja. det kan jeg garantere deg at det er nå i allefall. :D men hele poenget var å få bort alle blåselyder, så om en port er bedre til dette enn et rør, og ikke påvirker lydkvaliteten, så holder jeg muligheten åpen siden jeg uansett må lage ny kasse antageligvis.

hehe, trodde du lurte på hvorfor jeg ikke gikk for lukket jeg. :) tenkte litt på den typen også, men problemet er at da må jeg gå i høyden, og der har jeg hele 4-5cm å gå på om jeg ikke senker gulvet. og senker jeg gulvet må jeg finne en annen plass til kondensator og forsterker til toppregisteret, noe jeg helst vil slippe. liker å ha ledningskaoset skjult under der, hehe. :) hadde vært lettere om jeg ikke hadde hatt sedan-bil som var så lav og vanskelig å få inn kasse i..

nei, tror jeg går for 3x porter i steden. tenkte ikke på at lengden endret seg så mye. er snakk om 10cm aeroporter. kassestørrelsen er jeg fremdeles litt usikker på, men planlegger en på ca 100-120L da dette er det største som går inn i bilen i praksis pga nytt gulv som er en del høyere.

ok, da vet jeg det. da blir det lettere å designe kassen. takker :) skal ha porter siden jeg har prøvd de lukket, og de spiller jo i og for seg helt greit, men savner det lille ekstra trykket. hvis jeg går ned til 3x 10cm rør havner jeg på rundt 50-60cm. vet at de fungerer bra i allefall, så kan hende jeg går for det i steden for 4.

hehe, sant det, men tror jeg prioriterer lyden fremfor forkromming av 4x >1M lange porter. :)

hehe, nei, vet det. men det er for dyp bass som jeg liker til vanlig. tuner ikke til 30-35Hz for db-drag, hehe. :) er båndpasskassen jeg tenkte å bruke i db-drag.

hehe, nei. men om det stemmer det både probox og winISD viser, med så høy boost, så ser dere meg nok enda kraftigere i db-drag neste år, hehe. :) er båndpass kasser avhengi av store kasser for å spille høyt i forhold til bassrefleks? ble ingen endring på kurven i winISD når jeg endret kassevolumet, så ser ikke helt hvor høyt det vil spille med en viss størrelse i forhold til det jeg har nå desverre.

en annen ting jeg lurte på, i en 6-ordens båndpass, om tuningsfrekvensen til begge kammerene er omtrent den samme, kan man virkelig få en boost på omtrent 10dB+ i forhold til bassrefleks som winISD viser? selvfølgelig kun ved den ene frekvensen da, og spille veldig lavt på resten?

når man har et stort bassrefleksrør som går et stykke ut av kassen, skal man da regne med volumet inne i røret som en del av kassen? jeg regner nesten med det, men har aldri vært over den problemstillingen før, så er like greit å spørre før man feilkonstruerer en kasse totalt.. lei av alle blåselydene fra de stakkars 7cm portene mine nå, hehe. man skal jo høre at det er bass når man skrur opp, ikke at det er en kategori 5 orkan i bagasjen som braker løs... :hammer sånn som jeg har regnet det ut nå er det snakk om at hver av de 4 rørene blir nesten 1M lange liksom, hehe. men bare jeg blir befridd fra de ulydene er det værd det. bagasjeplass er jo ekstrautstyr uansett, lyd kommer først her i bilen så sant det er fysisk plass i bagasjen til rørene, hehe.

hva er høyden og bredden i bagasjerommet da? om du vet vinkelen på bakseteryggen hadde det kanskje vært fint å vite det også så du får en kasse du kan skyve helt inntil setet. eller var det sånn at du ikke skulle ha bakseter men montere elementene det du hadde seteryggen før?

celestion ad 12: wf,32cm fs 29 hz qt s 0,13 vas 141 lt 95 db 4 ohm noe å starte med i allefall for de som vil designe en kasse som vil fungere sånn passe ok men som ikke gidder å søke etter spesifikasjonene selv. :)

det er så vidt at min zapco 9.0 klarer å drive mine 3 elementer, så du må nok ha en rimelig kraftig sak tror jeg om du skal drive de greit på En enkelt forsterker. RiZLa, jeg tror du har regnet feil. med alle elementene i parallell vil du få de ned i 0,66 ohm, så jeg ville gått for enten en 2-kanaler som ga sitt beste i 4 ohm og koblet elementene til totalt 6 ohm, eller en monoblokk som var stabil i 0.5 ohm (da DC-resistansen til hver av spolene i 121SPL er 3 ohm, og da havner du på 0.5 ohm). edit: du kan godt havne på mange andre ohm verdier også, men du må huske på at når alle skal på en forsterker må alle spolene være koblet likt for at de skal få lik effekt. alle må enten i serie, eller alle i parallell. det samme gjelder høyttalerene når spolene er ferdig koblet, men du kan godt koble spolene i parallell og elementene i serie, er ingenting feil i det. men alle spolene må være koblet likt, og alle elementene må være koblet likt. edit 2: når det gjelder effekten bør du ha minst 5-800W RMS pr. element. det matcher elementets RMS effekt, og det gir også god ytelse.

hva mener du nå? hvor stort annlegg du må ha før det lønner seg med flere batterier? eller nye dynamo? dynamoen er nok ca 14.4V, som er standard for de fleste bil-dynamoer, om det var det du tenkte på når du nevnte 14.3? ikke det at det har så mye å si, +/- litt har ikke så mye å si her, og de aller fleste varierer med en del avhengi av turtall osv uansett. men det som har noe å si er hvor mange ampere den klarer å levere. når du nevner "hvor stort annlegg" kommer det litt an på. med en klasse D forsterker kan du spille høyere enn med en klasse AB forsterker med samme strømtrekk. dette fordi virkningsgraden til en klasse D forsterker er mye høyere enn en klasse AB forsterker. og hvor stort strømtrekk du kan ha uten spesielt spenningsfall kommer an på hvor kraftig dynamo og batteri du har.

kassen kommer helt an på elementene, så det er umulig å si hva målene på kassen vil bli uten å vite hvilke elementer det er.

hehe, har selvfølgelig INGEN planer om å bytte ut min kjære zapco 9.0 mot denne. :) men er greit å bli oppdatert om mye merker/modeller som kommer på markedet når prisen er så lav og effekten så høy. standaren for RMS er vel 10 minutter i strekk tror jeg, ved en bestemt frekvens. så den skal vel i og for seg ha stor nok strømforsyning til å drive forsterkeren ved oppgitt effekt? men jeg tviler på at den har mye man kan kalle "headroom" da, hehe.

antageligvis fordi en dårlig forsterker,for eks med veldig lav dempingsfaktor, har mindre kontroll på elementet, noe som igjen påvirker lyden til annlegget. er det noen som vet noe som helst om denne forsterkeren egentlig? et høykvalitets-bilde av forsterkeren inni hadde vært fint. hvor kraftige trafoer den har, samt dempingsfaktoren. syns det er dårlig at produsenter på hjemmesidene sine holder tilbake ganske viktig informasjon. men dette er de ikke alene om. veldig mange, også dyrere merker, holder sånn informasjon tilbake, så jeg skal ikke kverke dem for å ikke opplyse om det, men...

nevnte det jeg også. men kan det hende at det står feil på komplett bare? med tanke på at denne, 2 hakk under, evier nesten det samme? http://www.komplett.no/k/ki.asp?sku=308893&view=detailed fant heller ikke vekten oppgitt hor produsenten, så litt vanskelig å finne ut av akkurat det.

hvilken bil er dette snakk om da? virket ikke som en av de mest brukte størrelsene i allefall. kan det være 5x7" eller 6x8" kanskje? i såfall finner du et fåtall av høyttalere i allefall på http://www.bilradiospesialisten.no under høyttalere -> Spesialtilpassete edit: hmm, nei. var vist jeg som surret nå. virket litt rar den størrelsen der. eller så er det bare jeg som trenger litt mere søvn... skal jo være samme avstand på hullene på 5x7" og 6x8"? på lang og kort-siden da selvfølgelig. vet jo at det er ovalt... :P

når det gjelder elementer så sier som sakt watt ingenting om høyttaleren. det forteller kun hvor mye effekt den tåler. folk tror at mer watt spiller høyere, det er feil.. en høyttaler på 10W kan godt spille høyere enn en på 100W. så kun ut ifra effekt bør man aldri gå når man kjøper en høyttaler. det er andre spesifikasjoner som er avgjørende på om det er bra eller ikke.

2.5% er ikke hørbart for de aller fleste når det gjelder bass da. må fort opp i 5% for å høre spesiell forvrengning på så lave frekvenser som 20-100Hz. i følge teorien da... aldri testet i praksis selv pga 140db+ er for høyt til å høre noe som helst uansett... :P edit: men en ting jeg savner er sikringsstørrelse (om noen i det heletatt), og dempingsfaktor. 5kg, og nesten 90cm lang. hørtes ut som en lav vekt egentlig for en så fysisk stor forsterker?

lurer på om noen har kjennskap til denne forsterkeren? sett noen veldig fornøyde kunder med modellen under denne selv om de i førsten var usikker ptga ukjent merke og veldig lav pris. mulgi den faktisk er værd prisen? http://www.komplett.no/k/ki.asp?sku=313675&view=detailed http://www.soundmagus.com/X3000.html vet at man vanligvis ikke kjøper bilstereo på en databutikk, så derfor spør jeg her først om noen kjenner til den... :) er jo nesten 90cm lang, så om de har brukt plassen er det god plass til kraftige komponenter. jeg syns kanskje det virket litt rart at de oppga effekten ved 50Hz da, vel og merke, men dette behøver jo egentlig ikke å bety noe som helst.

er ingen forskjell på å seriekoble 2 elementer og 2 spoler så vidt jeg vet, hverken i teori eller av erfaring. eneste er at du bør bruke en tykk kabel mellom elementene. jeg ser i allefall ingen grunn til at man ikke kan parallellkoble spolene og deretter seriekoble elementene. så om sfh mener dette er feil vil jeg gjerne vite hvorfor jeg også.

fungerer veldig fint det ja, HVIS den yter det i 2 ohm. men watt har lite å si dsverre. det burde i allefall denne tråden bekrefte ganske godt.. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=91261 :hammer hvilken forsterker er det snakk om?

så vidt jeg vet dobbler man effekten når man går over fra ren sinus til firkantpuls, altså med full klipping. 10% er nok ikke fordobbling da dette bare er litt klipping på toppen og bunnen av sinuskurven. edit: ting som også kanskje kan være greit å vite om forsterkere og klipping: http://sound.westhost.com/clipping.htm ikke det at det hadde så mye med topic å gjør kanskje men.