s90r
-
Innholdsteller
2,142 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av s90r
-
Noen flere bilder av coilover bak?
-
Åssen skal du få inn et klima fra 960 inn i en 940?
-
Glem det er mitt råd!
-
Regnet du med at dette skulle være gratis?
-
Rundt 8 tusen uten kulelager
-
Lurer på om noen noengang blir enige om dyser her jeg... Noen som har en liste fra leverandør?
-
Sats på en T3/T4 med steg5 aksel og ar.63. Gjerne med kulelager. Da har du turbo som strekker seg til 420hk, og spooler kjapt opp :) Helst ITS eller Turbonetics
-
kan anbefale Bergheim Autolakk her på Hønefoss da. Meget dyktige! Men blir jo litt langt for deg kanskje?
-
Nei.
-
Ingen som har sagt den er uåpnet da! Men blokka er ikke forsterka
-
Bakken har jo "Volvo" motor i 340n da! Står Volvo delenummer på blokka ;) Hehe..
-
Å faen, det visste jeg ikke... Jeg har forlatt Volvo sine motorer, og kommer ikke tilbake:)
-
Se på S2n til Henrik Røed. Gikk med 803 hk i 2 år uten et eneste problem. Litt oppgraderinger i år så fikk han 813 hk. Orginalt drivverk og :)
-
94, 95 og 96 kom 940 med det
-
ved 6200 o/min orginalt Er programmert i chipen
-
Gitt opp prosjektene dine?
-
legg ut bilder av volvo med fine felger
emne svarte i s90r sin VOLVO real power i Bilder og videoer av biler
Min med Rondell Design58 8,5 x 18. Blir muligens bytta ut i vinter... -
Hele plattformen er Ford. De 5 sylindrede motorene er fra Volvo, ellers er resten av motorene fra Ford. Elektronikken er også fra Ford...
-
Nope. Costum grenrør fra KRB, Turbonetics kulelagret turbo, Autronic, skikkelig bunndel. Eneste som ikke var gjort noe med var toppen. Bremsa 311hk og 505nm
-
Godt spørsmål...
-
Volvo folket er ganske hårsåre:iconsm
-
kan jo bare ta ut termostaten for å sjekke.
-
Bør portes ja. Andre kammer er ihvertfall en nødvendighet. B204GT topp og kammer stoppa på 311hk hos VS. Da var det ikke mere å hente
-
Må ha kasse til en TDI. De andre passer ikke
-
tett radiator, def. vannpumpe eller def. termostat.