meanbean

Nord eller sør for Lote-anda?

Kina turboen er nok grunnen. Forutsatt at Luft Mengde Måleren er frisk og alt annet er tett og fint. Det er en grunn til at Kina turbo koster 1/4 av orginal Borg Wagner.

hvor ligger huttiheita?

hvilken 16v motor? KR eller PL? PL er med katalysator og lambda sonde. vis det er PL prøv med en ny lambda sonde, biltema sin funker fint. tomgang skal egentlig justeres av tomgangsmotoren, men kan jukses til med den skruen du har merket av. alt angående bensin styres fra bensin fordeleren.

hvilken årsmodell? på mange så mangler innfestning for 4wd bakstilling og diff feste.

merkelig. har brukt min på 6 forskjellige VAG biler uten problem.

appen heter Torque pin code for å parre er 6789 eller 7890

høres ut som dynamo ligger inne konstant mot jord ja. ny dynamo og batteri bør fikse problemet

de to tjukke skap på samme bolt, da det er ledning fra batteri og ledning til dynamo (lading)

du trenger uansett tilpasset software osv. softwaren er den mest avgjørende faktoren for holdbarhet. 1bar på den motoren der betyr 160-180hk. 0.5bar ca 140hk. turbo chip for didifant 2 ecu som du har er relativt kurrant å finne. tror ecs tuning har chip, står i spec på chip hvilken dyser som skal brukes. skal du bygge så er min annbefaling å skaffe deg en 16v topp og bruke ABA bunndelen du har. Da får du ca 8:1 i kompresjon og du kan fint lade 1.3bar så lenge chippen er klar for det. eg har ferdig bolt-om turbo, grenrør og downpipe for dette liggende. ta kontakt på PM så skal eg hjelpe deg.

Er det ikke samme ledning som går til dynamoen? Dynamoer liker ikke sveising, startern er ikke så følsom.

1.6 bensin = LAT 1.6TDI = bra orginalt, liker ikke chipping 1.9TDI = passe sprek og lett å chippe to gode effekter. 1.4= LAAAAT 1.4TFSI 122hk = fin motor 1.4TFSI 140-160hk = veldig fin motor 1.8TFSI = veldig bra motor, kan chippes kraftig 1.8T = veldig bra motor. kan chippes Småkjøring og leke kjøring = bensin bil Langkjøring = TDI, herlig bunndrag og plenty med effekt ved hjelp av chip.

Deffekt LMM gjør at en ikke får korrekt dieselmengde. Får du den ikke opp på turtall MÅ det vere noe som blokkerer en plass. Luftfilter og luftfilter boks skal ikke påvirke noe som helst. Luftbehovet uten belastning er lavt, under kjøring så går det ca dobbelt så mye luft pga ladetrykk. Har hørt om innsugsslanger som kolapser under belastning som videre skaper en struping. Sjekk strukturen på alle slangene.

100k eller 5år

Sjekk at du har fått rett LMM og at luft filteret ditt er rent, tørt og innsugskanalen er open og fin.

Trur du skal ha fått en SMS på en kjøper.... Ta kontakt vis du ikke har fått SMS

Høres ut som dieselpumpe reimen er byttet eller slakk sånn at dieselpumpen gir inn diesel på feil tidspunkt. Dieselpumpen må times veldig nøyaktig.

Eg skal sende en palle med andre deler til Kristiansand om et par uker, interresert?

Mugg i setene fikses stort sett med en vaskemiddel + svamp + støvsuger som suger vann.

Et sett med sånne, trenger litt pussing og lakk. Bra dekk 195/50/15 7x15 felger 1000kr 3400kr Nesten nye dekk på to av felgene, 195/50/15 og 2 brukte 205/50/15

Du trenger ikke "styling" på en Golf... God senk Supersport Black Evolution - PARTS AND RETARDS AS Billig jalla senk TA Technix - PARTS AND RETARDS AS Eg har div felger som passer fint på Golf 2 liggende i Ørsta

Hvor mye betaler du?

helt likt, kalipper fra biltema funker fint

Utfra bildene så er det eneste den bilen trenger av oppgradering senk, felger og en rude med plastfornyer på fangere, breddere, side lister og lippe. La bilen vere Pre-90 look, da dette ser veldig bra ut! Felger Schmidt ML, 9x16 på bildet. Senk: Parts and retards : TA-technicks justerbart, eventuelt H&R vis du skal ha bilen lenge og ha litt mer komfort.

Oppgradert N75 greier da jobben fint alene så lenge systemet ditt er tett og softwaren er satt opp korrekt.