Polo20VT

Innlegget jeg skrev var ikke ment som noe hakking i det hele tatt. Beklager hvis det fremstod slik. Men et par av medlemmene deres har tidligere vært litt svære i kjeften når det gjelder akkurat det å kjøre fort. Å kalt andre for feiginger fordi de ikke har gassa på. Prøvde bare å trekke litt på de jeg ikke noe annet. Grisekjøring i Tønsberg sentrum hører selvfølgelig ikke hjemme noen plass. Nå skal ikke jeg sitte og ramse opp alle bilene vi hadde med oss, men 4 av bilene er ganskje potente og skal alle ha liten bit over 200hk. Så vi hadde vel egentlig håpa på et lite oppgjør mot Supra`n, Focusen, Evoene og WRQ`n. Supra`n så jeg jo natt te 1 og synes at det var noe som skurra, det var vel noe bomgiring inne i bildet. 351RS fikk det litt for lett der ja. Kongen av Ramsund på 1 2 3 liksom. Likte påfunnet med Grevlingene når jeg hører historien bak;) Jeg fikk desverre ikke med meg så mye av hva som skjedde da vi måtte reise forholdshvis tidlig for å ta bilder til bladet. Dette tok jo selfølgelig sin tid, å når vi da kom tilbake for å fortsette festen så var jo alle gromm bilene som vi hadde et håp om å få leke med borte vekk. Da kan du si det var noen som ble litt bittre, men men hva gjør man ikke for en god sak:happyhappy:

Er det noen biler i den klubben deres som går bra, og har eiere som tør og gasse eller er det bare feiginger der:wonder: Hva er det han med Supran prøver å fortelle med de 3 grisene på fangeren da, ser han har haka over 2 av 3. Han driver vel ikke med grisekjøring;) Åhh var det deg altså....hehe. Fin tur ja, ble noen fine epsisoder underveis. Få ut litt film davel. Største nedturen var vel at alle kundene våre forsvant alt for fort, å at 351RS ikke dukka opp:cool: Du som sto i veikanten med kamera;)

Ålreit treff dette her da, men til Alieu og Ostby hvorfor stakk dere så fort da. Det var faktisk noen som leita etter dere:hide Dr_S; Litt skuffende at du som Administrator ikke har oversikten på dette. Menne går du en side tilbake og sånn ca. midt på der så finner du nok svaret;)

Jeg slår følge håper på en fin tur bortover;) Satser på fint vær ja, er vel flere fra Grenland som slenger med:camper:

Åssen innsprut skal du kjøre da, siden du skal ha en GT30 regner jeg med at du ikke skal ha Digifant.....eller. Hva skal du gjøre videre med bunndelen & toppen.

Kult prosjekt, kommer til å følge med;)

Hehe ja det høres jo sannsynlig ut at han ikke ga noe særlig på. Hvis han klarte å henge på et godt stykke over fartsgrensa, og ikke ga noe særlig på. Så skjønner jeg ikke hvorfor han ikke bare ga på og kjørte forbi. Kanskje var det fordi han skjønte at han ikke hadde sjans:hide Men du har vel snakka med han, hva var hans versjon da. Trenger da ikke reise til Gardemoen for å finne ut av dette:happyhappy:

Hvordan er bilen og kjøre da, hvor ligger turtallsperra. Er du fornøyd med effekten, eller skulle du gjerne hatt mer. Blir det 16V topp til neste år eller.

Snakka akkurat med Stian, eier av 80`n. Han kjørte 7,34 med dårlig start og ble nekta å kjøre videre. Vi snakker da om en bil som har 794 hester og potensiale for å komme ned på 6 tallet en plass. Som han selv sa på sin elegante dialekt; je ble hivd ut fekk itte lov å kjøre mer;) Gleder meg te å se hva denne mannen kan få te i Brummundal. Hei du, venter bare på deg jeg nå. Nå er det vel på tide at du for en gang skyld tar kontakt;) Men hvorfor kjørte ikke du i Lier da eller på Tønsberg. Bilen din oppfyller jo alle kriteriene den. Du har jo etterlyst dette tidligere å når sjansen byr seg så stiller du ikke opp:wonder:

Ja det her så da ut til å bli bra, godt det er noen som har skjønt det ;) Men hva går motorprosjektet ut på da.

Synes ikke det hørtes så ille ut jeg da men. Litt mere hester så er du på åttetallet. Gratulerer med flotte tall. I Lier så hadde den 90quattroen høyeste toppfart på 165km med ca.700gamp Hva var det de skrev da, ikke alle som får lest den avisa vettu;)

Du får legge ut et bilde da Sandersen. Gjort noe med motor da;)

Hvis du har en lettpusta motor som er korrekt mappa så bør du vel havne på 307-322 på hjula. Klarer du det så har du hvertfall gjort noe riktig når du bygde innsug og grenrør;)

Åssen turbo er det da, store er dysene. Nå vet jeg ikke hvordan denne toppen er kontra en 16V.

Hva har du gjort med toppen da, mye hester holder turboen til.

Er klar over det, men de kunne jo vært der på fredagen da det var.

Så lenge du har brukt orginal deler eller tilsvarende for å få skiver bak, å du har lasteventil som er riktig justert så ikke bremsene bak låser seg. Så er det ingen som henger seg opp i om bilen din hadde trommler eller skiver bak den dagen den kom fra fabrikk. Skal ihvertfall ikke gjøre det. Ser fram til frisk gassing på skogen;)

Savner en oppdatering fra trådstarter jeg da. Greit nok med ny topp og vasserer kammer. Men hva var det som gjorde at han mista kompen på 3 av sylindrene da. Har aldri sett smelta ventiltetninger eller plugger før. Hva er det som får han til å tro at en ny topp vil løse problemet. Er han sikker på at bunndelen er frisk f.eks.

Litt trist å lese sånt egentlig, hvis bilen var illsint når du fikk den. Å den begynner å gå dårligere etterhvert som du gasser så høres det vel ut som at motorstyringa kanskje ikke har hengt med sånn i forhold til turbokonverteringa. For høyt ladetrykk og for lite bensin. Det er en dårlig kombinasjon. Var motoren du kjøpte turbokonvertert når du fikk den eller var dette noe verkstedet gjorde, hva var gjort inni motoren. Hva var gjort med motorstyringa. Hvor høyt ladetrykk kjørte du på. Når man bygger en motor spesiellt turbomotor er det veldig viktig at du huker opp en bredbåndslambda mens du kjører. Så du faktisk kan se at den får nok bensin når horna vokser ut og du glemmer alt rundt deg. Dette er forsåvidt noe verkstedet også burde ha gjort eller fortalt deg om. For 40K så kunne du fått en illsint 1.8T 20V som hadde gått i mange år og minst 100000Km uten et feilslag;)

Grei film men kunne godt vært en del lengre Å det viktigste av alt dere burde hatt med 201m drag kjøringa. Jonus mot Norris hadde vært kult og sett. Kommer ihvertfall til å kjøpe den neste Gatebilfilmen.

Vel disse kassene her er jo faktisk gull, du finner nok ingen som er brukans til under 5lapper.

Er nettopp det som er problemet på Lupo og Polo forumet lite kommentarer. Men legger du det ut på prosjekt forumet så skal jeg love deg at du får Respons:hide Jeg følger ihvertfall med. Kanskje vi skulle prøvd å fått til et Polo/Lupo treff etterhvert;)

Kommer du på VACN treffet som blir arrangert på Rudskogen 1-2September da. Vært gøy med litt flere fremhjulstrekkere på banen;)

Måtte du sette bilen i orginalstand for å få den igjennom EU. Så du tenkte deg ut på banen på VACN treffet:happyhappy:

Blir spennende å se hva du får te her. Du har ikke vurdert 1.8T da;)