Margido

FORTE kan hjelpe, men har hørt om at noen har prøvd 1dl diesel i hver sylinder, latt det stått i en dag og tømt ut. Dieselen har da løst opp ringene som har satt seg fast f.eks. Har dog ikke prøvd dette selv, men tenker jeg må prøve.

Skjønner ikke hvorfor den ikke skulle være lovlig?

Beklager. Kobla helt feil når jeg skrev. Jeg kobla konstant til klokken i bilen da klokka har strøm konstant.

Har skive og klosser fra biltema, og kan si at det er helt greit. Litt hvinelyd fra bremsene til tider, men det er bare en småbagatell. Og virker som skivene slites veldig fort. Har hatt skiva i ca 2-3mnd, og allerede er skiva slitt ca 1-2mm.

Rutelim, Sikaflex/tec7 fungerer til sånt.

Lakkering av bakskjerm + arbeid for 24k? Vel, til den prisen burde man være fornøyd, og arbeidet burde være gjort 100%! Jeg ville klaga.

Nå vet jeg ikke listepris på bilen, men den der blir garantert kondemnert. Har sett mindre skader på nye biler som har gjort at bilen blir kondemnert. Skal ingenting til idag pga høye delepriser/verkstedpriser. Her er det vel skifte av 2 dører + kanal + airbag, dørtrekk, trølist samt lakkering. Bare airbag er alt fra 15 tusen og oppover.

Den var vrien ja. Ta noen bilder av opplegget å legg ut her så er det enklere for oss å se :)

Hvor har du poppa? Hull i gulv?

Ja vet folk som har punkta takluka for så å legge sikaflex så det ser ut som sveis :p

Så meget pen ut! Bilder av interiør?

Høres bra ut. Tenkte det samme. Blir iallfall svært tungvindt å helsveise rundt 1x0,5m med tynnstål :p

I mange tilfeller er det mest lønnsomt ja. Mest sannsynlig er det innslaget som er gåen, men så kan børstene også være dårlige. Så da ender du med å bytte ut det meste. Hvis du banker med en hammer på startmotoren vil du banke ned børstene litt mot akslingen, så det kan hjelpe litt på, men i ditt tilfelle høres det heller ut som innslaget er defekt.

Mulig jeg kommer å ser på ja :)

Les siste post før du svarer. 3 år gammel tråd.

2 år gammel tråd.

Bilcross er lavbudsjetts-bilsport der bilene ofte er brukt lite penger på/originale/småtrimming, og man holder seg lavt nede med tanke på kostnader. Det er ikke lov med 4x4/turbo/kompressor, mens i Rallycross bruker man ofte mye mer penger på bilen. Over 100 000 er ikke uvanlig. Dessuten kan du bruke turbobiler og 4x4 i rallycross. I denne grenen kan du heller ikke "miste" bilen ved budrunder. Klovn: Skal ta bilder imorgen, må få montert buret først :p Btw, hvordan er reglene på takluke? Må plata helsveises? Isåfall er det jo sykt tungvindt da det er tynt stål i taket.. Hoff. HATER bilsportsboka. Ser jo ut som boka er skrevet av folk som ikke har peiling. Rotete og uforklarlig spør du meg. Gah :P

Høres ut som kortslutning spør du meg. Er alt av koblinger til dynamo samme som før du bytta ledningsnett?

Skit skjer :p Har nå fått malt buret idag, ble jæævla bra:) Begynner å se slutten på bygget.

Kan være fastbrent olje f.eks. Spyleveske, kjøleveske, servoolje og slike ting etter søl hvis man har fylt på. Men papp-plate under bilen er et godt tips for å se om det faktisk lekker:)

Kan være olje fra service hvis du har tatt det. (Oljeskift, filter) Så når du nå har vasket motorrommet har det blitt mer modent ;P

Så sykt mye gromt!

Reklamen har jeg fjerna med Opera. (Som en nødløsning hvis det skulle fjernes permanent)

Lenovoen definitivt. Celenor prosessoren er aldri noe å satse på. Treg som juling og takler veldig dårlig mye programmer på en gang. Dual core fungerer mye bedre, og varer endel lengre når det kommer til nye programmer som krever mer cpu.

Ofte må du også løsne vindusskinnene som ruta glir etter for å få ut ruta.