ekkoj

PS Mr leone, lukter jeg en gatebil/max-power cower-bil her?

Ronnyprimera : Cool footage på den lange filmen din.. tok seg bra opp med babes på slutten der :) FSR: bra kjørt på sørlandet!

Hehe, hadde jeg fått en sånn beskjed som det der av en fyr som het turbohansen ville jeg blitt litt shaky... Men, nok OT, sorry

Hørtes skummet ut... Synes du ikke han var skada nok?

Du har virkelig vært på farten i helga du da :) Dette er ikke for å være frekk, skadefro eller for å virke som en besservisser, men er mer et spørsmål fordi jeg rett og slett lurer, men det så ut som om dere lada ganske bra for litt heftig action der, og da er dette kanskje slikt man må regne med? Jeg mener, det er sikkert durt som faen, men man veit liksom at det KAN skje, eller hva? Uansett, hadde akkurat flytta meg for å ta litt bedre bilder, men var ikke kjapp nok til å fange deg på veg av... fikk bare med meg en enorm støvsky :drive2

Var det du som var litt uheldig på slutten på Rudskogen igår FSR?

Er dette deg? Frisk satsing :D

I Can Imagine Tenkte tanken ja. Så ut som om enten A: de som drifta satsa mye hardere enn når de kjører sammen med Grip-gutta, B:mye "uerfarne"driftere på banen (ja, jeg vet, et sted må man begynne) eller C: at Drifte gutta har blitt mye råere i det siste.Med den kjøringa som var av drifterene til tider nå ville det neppe være lurt å ha andre utpå ja... På en måte synes jeg skillet i underholdningsverdi mellom grip og drift for oss som bare ser på ble mye større etter igår. Det er jo både positivt og negativt. Big valuta for penga. :D

Jeg er enig i at det virket som om drifterene fikk litt lite tid. Når jeg var der irriterte jeg meg litt over at det var mye "dødtid" i forbindelse med bytting mellom drift og grip. Lurte også på hvorfor Evo'n kjørte alene. Men, jeg synes at forklaringene som har kommet er greie jeg. Man kan ikke gjøre alle fornøyde heller :) Det eneste jeg skulle ønske meg var litt bedre effektuering av "tømming og fylling" på banen. Men, det er bare meg da.... Uansett, godt at noen gidder å arrangere treff synes nå jeg. Alle de som mener at "treffet var dårlig" Kan jo bare arrangere sine egne? Ikke noe problem å bli fornøyde da?

Her er noen av mine bilder. Sleit litt med kamera, så det ble ikke så mange bilder, og mange av de ble ikke så bra... Ukas Parkering?

Bilen min er blå/lilla.. PS Dørhåndtakene er samme farge som resten av bilen i virkeligheten. Bortsett fra at tegningen din var litt "kantete" nå så synes jeg det var kult jeg. (det at det er kantete er kanskje pga rezisinga?) her er bilens farge (andre felger på nå da.) Si ifra om du vil jeg skal ta bort bildet

Sliter med dette jeg også sa ifra i en annen tråd for leenge siden... I juni en gang, har ikke fått noe svar enda

Heeeiii Bilen min jo :D Men min er da ikke rosa ;) hehe...

Så grym ut den evo'n ja, Kul om du gidder å sjekke opp litt :)

Blir litt vanskelig å regne sånn på det, da det er renter og sånn inne i bildet også. Tror ikke 5 års leasing er noe særlig dersom du ikke skal lease den ned til 0 i restverdi (Dette bare tror jeg, jeg vet ikke) Men ja, lenger leasing, lavere restverdi (eldre bil vet du) og sa blir totalsummen høyere. Et annet alternativ kan være restverdilån (om du målet er å gjøre de månedlige avdragene lavere) Sjekk med AS fianciering om det siste, og hør med bilselgeren om det første :)

Tror Vectra B kom seint på året i 95. Ifølge alle modelloversiker ihvertfall.. Og haynes-manualen... Men, det var Vectra A i salg også det året, så det var derfor jeg spurte om det var en B :)

Man har da satt en teoretisk verdi på bilen. Det blir tatt takst når du levere den inn. Om den er verdt mer enn 250' må du vel betale det den er verdt om du skal kjøpe den ut tror jeg. Om den er verdt mindre (mye bulker, riper, ikke fulgt service o.l.) så må du faktisk betale mellomlegget mellom 250' og den faktiske verdien selv om du leverer den inn. Om man har overskredet avtalt kilometerstand(oftest 20 000 i året) må man gjerne betale x antall kroner gange med x antall km kjørt for mye. De to siste kan ofte by på en ubehagelig overraskelse.Månedsleien din er differansen mellom nypris og gjenkjøpsverdien minus evt. forskuddsleie delt på antall mnd i leasingavtalen. (Jo høyere forskuddsleie jo lavere månedsleie) PS, husk at om renten går opp vil sannsynligvis månedsbeløpet ditt øke da jeg tror at denne er variabel i hele leieperioden ja Ja, må du ta opp lån for å kjøpe den bilen. Eller du kan kjøpe eller lease en annen. For du MÅ ikke kjøpe den ut. Etter tre år er det sikkert kommet masse andre biler du har lyst på også :) Ja, du kan få lenger leasing, men det vanligste er 3 år eller som noen har nevnt over her 5 år (på den siste er det da gjerne avskirving ned til 0.- slik at man eier bilen etter endt periode). Dette er egentlig nesten det samme som å kjøpe, men en grei måte for firmaer å flytte kostnader samt lette regnskaps og avskrivningsarbeid) En annen fordel ved å skrive bilen ned til 0 er at man vel slipper å ta hensyn til kmstand ved endt periode. Jeg tror det er feil som audi4ever sier at man må betale 2-3 månedsleier< for å kjøpe den ut om man skriver den ned til null. Her virker det som om det er litt forkjellig praksis ute og går. Hos Toyota for eksempel, så lar det seg ikke gjøre å lease den til 0,- men restverdien blir satt til 5000 kr. Man må da betale 5000,- + omreg etter 5 år, så er bilen din. Forørig er det mulig for privatpersoner å lease også, men da kan man like godt låne penger til bilen (Man må gjennom den samme kreditvurderinga) Privatpersoner får nemlig ikke tilbake mva. Den "klareste" fordelen for privatpersoner ved leasing er at man er sikret å bli "kvitt" bilen etter endt periode. Man slipper å stresse med å selge den, fordi man aldri har eid den... Men, som jeg nevnte over kan det bli dyrt... Slik tror jeg det henger sammen i hvert fall, men feel free to correct me.

Skal ligge et bilde av en grønn A3 med 19" a8 rims her på forumet. Tror tråden het ett eller annet med sommerhjul eller sommerfelger eller noe. var i alle fall masse folk som la ut bilder av bilen sin der med sommerhjulene montert. Personlig hadde jeg sett for meg at det ville bli fetere enn det det var. Den A3'n det er snakk om har vært innom jobben her et par ganger, og jeg likte den bedre med de 18" han hadde på før. Men, hver sin smak.

Du har noe som heter kontrollpanel hvor du kan gjøre dette. der kan du også stille inn om du vil bli varslet når du får svar på innlegg

Cool film :) Takk. Noen som har noe mer info på den limegrønne Mitsu Evo'n (?) fra utstillingsfootagen der inne?

Ble bra det her. Felgene så utrolig mye bedre ut på senket bil enn på min.. :( Jeg synes forresten at felgene faktisk er litt tøffere når de blir bittelittegranne møkkete jeg.. får litt mer racelook da, men det er mulig jeg bare er syk

Høres vel strengt tatt ut som om batteriet ditt er litt dårlig ja, evt at dynamoen lader det dårlig, men jeg tipper på det første...

Er dette En vectra B? Sjekk foringer i bakstillingen (dunkelyder når du kjører over dumper), kneppelyder i ratter (når du svinger) Hør om de har byttet tomgangsregulator (mange av bilene jager på tomgang, ny regulator/tomgangsmotor koster 2500 ++ og hjullagre bak(mine var utslitt på 160' km ) til en 2.0 koster de 2500 stk . Dette har jeg ihvertfall hatt problemer med på min Vectra B

Veilside, sjekk litt med http://www.neweraimports.com/ eller http://www.whifbitz.co.uk/ . Sistnevnte skal visstnok være en kjernekar som er vellrennomert på diverse supraforums og som flere i norge ihvertfall har handla deler av. Han har holdt på i endel år og kan kanskje hjelpe deg (han går ikke av veien for å sende bilen til norge om du øsnker det) New Era er litt nyere tror jeg, men fikk ihvertfall god omtale i Jtuner og virker ryddige å forholde seg til. Har ikke handla av disse selv, men du kan jo hre med de og skaffe deg ditt eget inntrykk.

Hadde bare ei svær kasse mdf stående baki jeg.. :p Avant vet du :) Trakk ledningene under teppet ihvertfall da.