ekkoj

Egentlig hadde jeg tenkt å være trollet her... vente 6 mnd med å poste svar.. Men jeg kunne ikke dy meg... Me2

Whoa! Cool, Laster ned nå.

Kjøperen stakk av med bilen Da Joar Nygården Engzelius steg ut av BMW'en for å fiske frem salgsmeldingen, ga "kjøperen" plutselig full gass og spant av gårde. Les Hele saken her

Hey. Et kjapt søk på http://www.bruktbildeler.com/ Viser at det er plenty med skada A4 inne på diverse huggerier, så det burde ikke være noe problem å få tak i delene du er på jakt etter :) Vazelina har tre stykker for eksempel :D

Synes å huske at jeg sjekket litt opp rundt 93 Lancer og Evo-fanger en gang i tiden. Det passer nesten rett over med Evofanger, men man må bytte "hele" fangeren tror jeg, dvs ikke bare plasten utenpå.

Jeg synes det ser bra ut jeg... Men, skal du ha noe utenpå det røde? Lakk eller noe? Formene er kule de, kanksje litt utradisjonelle, blir spennende å se det ferdige resultatet.

Kom igjen a.. si det da, si det da.. :hammer

Hvorfor skal alle tråder ende opp som dette her.. Med "drittkasting" hit og dit, Dø moderatorjævler, flisespikking og annet møkk? Vær litt voksne da. Kan ikke noen bare hjelp stakkar'n med Primeraen hans da?

Ok, Takk for grafisk forklaring :) Vurderte nemlig ixus 700 nettopp fordi det skulle ha litt muligheter for å justere lukketid og blenderåpning (er det ikke det det heter da?). Er ikke dette tilfellet? Jeg er egentlig på jakt etter et kamera til 3-4 lakser som kan ta greie til gode actionbilder av biler samt at jeg vil ha optikk som gjør at jeg slipper å slite med korn i bildet og sånn.. Vil disse powershotkameraene være bedre?

Ifølge den tabellen så er det riktig med 2,8 foran og 2,9 bak ja (hvis du har 205/40-17), Men den er for vredestein dekk da... Jeg synes det høres litt høyt ut, men det var jo noen her som mente man burde kjøre med over 3,0 bar, så det kan jo hende det stemmer. Finner ikke noen lignende greie på falkendekk, det står liksom bare MAX PSI i de listene jeg finner. Overall ser det ut til at falken ikke vil ha mer enn 50-51 PSI i sine dekk. Men det er jo 3,44 bar, og det synes jeg høres vel mye ut. Forsøk å kjøre litt på 2,8 rundt hele du, kjenn om du synes det blir hardt, er det tilfellet kan du evt gå ned til 2,3 - 2,5 .

Se over :) tenkte på det litt seint ;)

Nei, jeg vet, bare stussa litt på at man skulle ha høyere trykk foran enn bak. Her er forresten en liste over anbefallt dekktrykk for sierra 2,0 fra vredestein 300 kPA er vel 3,0 bar eller ca 43,5 psi EDIT, for å komme tilbake til topic så har vi en trykktabell til golf 3 her :)

Nja, Har kjørt med 2,4-2,4 i min 235/45-17 på audien og fikk levert mine 215/40-17 til opelen med 2,1 fra dekksjappa. Alle dekkene har klart slitasje bra. Hvorfor skal du ha mindre trykk bak enn forann i en sierra? Pleier jo å være omvendt? At man ofte har litt høyere trykk bak i forbindelse med last osv.? Bare lurer :)

Hey, Har ingen anelse hva noe av det er... Noen andre her vet sikkert, men snok litt rundt på de forumene jeg oppgav, og du er dømt til å finne det ut tilslutt. :)

2,2 bar burde være greit luftrykk, synes du det er for hardt å kjøre på kan du forsøke 2,1 Kompis av meg kjøpte falken hos sharif, og de ble også fort slitt...

DEn er kanskje sjelden her til lands, men det finnes masse folk med slike i england. Registrer deg her for en haug med eksperthjelp :D Her er en formak på hva du kan forvente av svar der inne: If you want to mod the car to make it a bit more rapid then do the following - dont waste money on a chip. 1) Decat and backbox 2) Induction kit with a heatshield - too much hot air is bad! 3) Uprate the brakes - Ti brakes are sh#te 4)Up the boost using either a GBE controller (£25) or a electronic controller (anything up from £200) - DONT use a bleed valve!!!!!!! Run it at 11 - 12 psi and you will notice a huge difference in the car - trust me! KAn ikke de hjelpe deg kan det hende du kan få litt hjelp her : http://www.rovertech.net/forum/

Sjekk med mAniac her på forumet, han gjorde dette på Vectra'n sin i våres du "finner" han på opel-delen her

Tsjupp! Det er litt sånn jeg tenker også.. greit å "få det bekrefte" om du skjønner hva jeg mener. Har forøvrig ikke hørt noe mer fra hverken fyren og overhodet ikke noe fra NAF-advokat :)

Hey Hedberg, Nice shots! Blir det noe film denne gangen? Fant du ut noe mer om denne? Noen andre som vet?

Hehe, jeg ser den, kan være vanskelig å holde igjen ja bra. Dere skal ha for satsinga da.. skikkelig showmanship!

Hey. Jeg hadde litt av det samme problemet på den første a4'n min. Er lenge siden, så jeg husker ikke om jeg hadde akkurat de samme symptomene som du har, men jeg synes å huske at jeg fikk en sånn rele-lyd samt at det var litt ymse om ABS's hadde lyst til å funke. Det viste seg at ledningen til føleren hadde blitt liggende inntil skiva etter et skivebytte foran og dermed blitt "slepet" hakk i om du skjønner hva jeg mener? Måtte bytte ledningen, synes å huske at den var svindyr... På Vectran min nå er fjernlyshendlen litt slapp, og da klikker det i releet, så en feil trenger ikke være releet som er gåent selv om det lager lyd... Jeg gjetter på at det er føleren eller ledningen som er gåen, Kan du ikke finne en brukt absføler på en hugger og bytte da?

Jepp, funka etterhvert, tok bare utrolig lang tid å laste

manifoldbildet kommer ikke opp

Hehe... Will do Når du sier så lite som du sier, så er du sikkert ikke keen på å svare på dette, men har noen fra JTuner kontakta deg? Ganske ny blekke virker det som, men 100% dedikert til japser + ganske teknisk vinkla... Hadde satsa på dem om jeg var i en posisjon hvor jeg kunne velge... :)

Jeg leverte bilen min til verksted isted jeg... noen bolter som fester eksosmanifolden som har knekt... Hørtes ut som om jeg kjørte boble/snekke til tider Må borres ut og greier.. faaan, håper ikke det blir altfor dyrt...