Stig-Arne

Finn deg noe skai eller lær å lim fast under dekselet. likså greitt det. Har ikke hatt løs tomgangsregulatoren nei, så vet egentlig ikke hvordan det ser ut. Men sot skal det neppe være uansett, da en slik tomgansregulator bare styrer returtrykket fra dyserøret på returen. Så sot skal det neppe være. Angående tennplugg kabler, ville sjekket også på volvo hva dem skal ha der slik at du er 100 % sikker på å få rett.. Er ikke spesielt mye dyrere enn på mekonomen

bare å bytte vannpumpe ja. Den trenger ikke være årsaken til gnellingen, men lageret i pumpen vill ryke snart uansett...

vel.. å ha bil koster penger.. og slitedeler koster penger. Ville satset på å bytte det billigste først, siden du nå har skfitet rotor og fordelelokk og tennplugger så er det jo tennplugg ledningen igjen. Det som skjer med eldre tennpluggledninger er at isolasjonen blir dårligere og dårligere at det oppstår spenninger i mellom hver plugg, slik at tenningen blir feil. Så prøv det. Den lille matta som skal dekke rattstammen står fast oppi plasten rundt instrument panelet.

1. det kan være satt for stor pære i. Det skal være hvitt lys, ikke blått. På de 440/460`ene jeg har kjørt så har ikke dette lyset vært merkbart skarpt. 2. Ja, det skal være trekk. Det er det iallefall på min bil. Fint at du fikk iorden bilen da, bare husk til neste gang å ikke vask over fordeleren, så går det nokk bra. Om så dobbeltsjekk at det ikke er vann i den :)

vel.. gamle 440 er hverken stygg eller spesielt pen orginal. Men setter du på alu. felger.. spoiler bak, og ett annet enderør.. så er det stor forskjell med en gang. Blir det samme som 460 94- som har de syyltynne enderørene.. ser helt for tåpelig ut spørr du meg.

rotoren trekker du bare rett av. sitter ikke fast på noen spesiell måte.. om så setter du bare en skrutrekker bak rotoren og dytter litt på :)

hehe.. joda.. vet selv at det går utrolig mye raskere å slå til hjulene med luft tar ca 10 å skifte 4 hjul da.. men det er så utrolig kjipt å miste ett hjul fordi at muttertrekkeren ikke trekkte skikkelig til, og at man ikke giddet å sjekke for hånd. :) eller at man slår en alu felg skjeiv pga ujevnt moment

det ser ut til at termostaten på disse bilene er litt snodi, spesielt på modellene etter 94. På min brors 440 96- så gikk heller ikke tempen helt opp til midten.. og heller ikke på mine 3 bekjentes 460`er av 94- og oppover.

hvorfor ikke bare trekke til for hånd? er 100 % anbefalt å bruke enten momentnøkkel eller håndmakt å sette til boltene. Spesielt på aluminums felger. En normal person på 70-80 kg trekker med håndkraft til med ca 150 nm på 30-40 cm arm.

vet ikke helt jeg.. syns det ble sinnsykt ensformi med hele bilen mørk.. ble liksom smør på flesk

kommer helt ann på bilen det. Normalt sett bruker jeg 28 PSI. Uavhengig av dekk dimensjon. Men dette står i instruksjonsboken, eller bak i tanklokket

bare de fjerner catch up dritten som de kom med i nfsu 1 så er jeg fornøyd

og der kommer også problemet etter høytrykks spylingen dere gjorde på motoren. Vann trenger inn de mest forundrende plasser.. deriblandt fordeler lokket. Og som du sikkert har lært.. aldri spyl over fordeler lokket (spesielt) med vann.. om du gjør det.. ta det opp og sjekk at det er tørt. Ellers elektronikk i motorrommet skal tåle litt vann.. men IKKE høytrykk. Helst varmtvann på lavt trykk..

Slik jeg har forstått det så er det slik: Om bilen er produsert i 98 eller 78.. spiller ingen rolle. Men fjerner man katta før den akutelle datoen når regelen ble innført.. så har den ikke tilbakevirkende kraft. Men får man feil på katta på bilen etter den aktuelle datoen så må man skifte den ut. Man har mao. ikke lovt å fjerne innmaten.

vel.. visst du virkelig dømmer volvo rett ned pga av at du plages med girkassa er litt synd. Vet at man blir sur.. men trossalt.. de aller aller fleste merkene sliter med sitt. For meg kan det jo høres ut som elektronikk feil og feil med koblingen. Det at du stopper motoren i 1 min.. resetter girkassa eller no og gjør det slik at du kan kjøre videre. hvilken årsmodell er bilen? og hvor mange km har den gådd?

for å si det sånn. Volvo 240 ligger over gjennomsnittet i dag når det kommer til trafikksikkerhet. Det sier bare litt..

vel.. ja.. det kan alltis være fukt i fordeleren ja. Er gjort på 5 min å sjekke denne og evt tørke rent.

1. På enkelte modeller mister du alt fra 0-10 hk ved bruk at katalysator (katta) 2. Du kommer til å slite på eu kontroll. Da avgassene blir å overstige kravene som stiller til en slik motor. Så nei, det er ikke lovt

hva har skjedd med den da?

som jeg har sagt tidligere til deg. Det er HELT normalt at du må file i kanskje 1-3 sekunder før motoren starter. Det er ingen normal som viser hvor mange runder en motor skal gå rundt før den starter. noen er stillt på noen få omdreininger mens noen andre trenger litt flere. Tomgangen: Skift trykkregulatoren... skift bensinfilter... kan jo hende den sliter med tett filter slik at strømmingen med bensin ikke bilr jevn som den skal bli.

vel.. du kan jo ha vært uheldig å å ikke fådd reima skikkelig på en plass. Er det kilereim eller flat reim? Spon kommer jo i fra når reima slites skrapes opp..så får du spon.

kommer jo litt ann på hva du mener tett. Tett i rørkanalene slik at vannet ikke får skikkelig gjennomstrømming eller tett i form at dritt mellom ribbene slik at du mister kjøleeffekt.

joda jeg har liggende brukt. Men er ikke noe jeg kvitter meg med, da det er reservedeler til bilen min :)

vel, du finner sirkulasjonspumper til ja. F.eks til volvo 440 1,7i så har den en sirkulasjons pumpe som sirkulerer kjølevannet til kjølingen av injektorene til insprøytningen.. Det kunne vært en pumpe å brukt..

Hørtes serdeles merkelig ut at viftereima hoppet av på den måte. Det jeg vill tro er at ett lager er gåent en plass, slik at du får slakk på en eller annen måte. Som sagt tidligere, ta av reima, og røsk i alle hjul, dette for å sjekke at lagrene er iorden. Merker du bare ørlite slakk i hjulet er lagret enten på tur til å ryke eller så er det gåent allerede. Du bør også sjekke hva som har skrapet opp reima. Og er du 100% sikker på at du monterte reima skikkelig?