Go-carter

Skal prøve å få til EU enten på torsdag, eller fredag denna uka :)

Har samme problem selv, bare på en HELT annen bil, så er gjerne up for forslag jeg og! Utruuuuulig irriterende å kun dra på fra 1500-3900 i hvert gir... blir mye giring!

Det er iallefall ikke en lastebil.

Hei, Har henta meg en bil som har stått stille i ti år, så er en og annen barnesykdom på den før den går helt bra. Nå er det ladinga som er det største "problemet", i forhold til langkjøring. Sjekka med multimeter på batteriet, at det ligger på 12,55 med vifte + tåkelys + nærlys, og daler saaaakte men sikkert nedover. Føyk opp til 12,75 hvis jeg skrudde av vifta. Vet med erfaring at en bil som skal drive et injectionsystem til en saftig v8 definitivt ikke klarer å holde 12,5 hvis dynamoen er død. Så noe må være halv-galt et sted. Batteriet var forøvrig slappt, startet den med startkabler fra et annet batteri. Dårlige jordingspunkter er en gjenganger på disse bilene, så kanskje et sted å begynne? Noen andre tips? Har ikke sjekka viftereim enda, men ingenting som piper eller bråker i motorrom. EDIT: verdiene er på "tomgang" 1200 RPM. Skjedde overhodet ingenting ved rusing, men har ikke prøvd å holde den konstant på høyt turtall.

Ser unektelig bra ut :) Stå på!

Hei! Har henta meg ny bil(porsche 928), men uten tanklokk. Tanken har utvendige grove gjenger, og lurer på om noen tilfeldigvis vet om bilmodeller med tanklokk med innvendige gjenger? "Ny" koster $150, og det er jeg ikke direkte interessert i å betale :p

GARANTERT vakuumslanger, eller noe i vakuumsystemet. Registrer deg på forums.rennlist.com , folk som har god peiling på porsche, og spør/les/søk der.

Ikke akkurat gå nei, men passere. Den er jo tross alt der hovedsakelig pga. reglene, for å gjøre lasterommet og hytta til én kupé :) Luka er 80cm høy, og 70 cm bred.

Med tanke på at du har 1/2 motoren som sitter i min, så vil jeg gjette på trøbbel med vakuumslanger. Jeg har iallefall sprek i nesten samtlige av mine, og den har tomgang på 2500, til den blir varm og lander på 8-900.

Njaoei, veteranforsikring(i alle selskap, ikke bare LMK) krever at du har en annen primær bruksbil, og i tillegg pleier det å være max 5000km i året. Er iaf det på Porscha mi. Hvordan prisen blir når man forsikrer den "normalt" vet jeg dog ikke :) Men "veteran" for en Porsche 928 med 250hk v8 på 19åring var 495,- i året :D

jepp

Og her kommer bilderegnet:

Så er den siste sittebenken sveisa ferdig, og montert i bilen med noen feite M10 bolter :) Og halvveis-montert sitteputene. Blir å begynne med montering av belter i mårra, og da er sittegruppa nesten ferdig! :D Har også begynt å nærme meg med muffa også, har limt og poppa fast ca. halvparten foran i hytta. Har også sveisa fast U-kanalene rundt hullet i hytta, og satte nesten fyr på lastebilen gitt... :D Bildene lar dessverre vente på seg, da jeg har lagt igjen overføringskabelen et annet sted :/

Jeg driver å årdner med en låve på skedsmokorset, som antakeligvis har 6-8 plasser, men må deale litt med bonden først :)

Ja, en kompis av meg ga faen, og beholdt det gamle nummeret sitt. Han får stadig vekk regninger på autopass fra han duden som stjal skiltet, så jeg anbefaler STERKT å bytte nr.

Nåh, naboene var litt småskeptisk til boksen jeg har lagd, men vi får nå se om den holder, er kun en måte å finne ut :) MEN! Har fått gjort litt i dag også, montert hengerfeste(borra så mye stål at jeg ganske enkelt er dritt lei), skrudd fast setebenken jeg har lagd, og montert muffa på skap-siden :) Må sveise fast kanalene i hytta, før jeg kan montere den der(og det hadde jeg hverken tid eller ork til i dag) Drop-down plate: Muffe + fastskrudd sete: Her er da altså boksen som jeg sveisa lakkert sort, og skrudd fast under ramma(rett foran den knall gule hengerlåsen) Litt vanskelig å se, men ekke mye å se før jeg har fått på kula i tillegg :) Regner med å få det på plass, og teste det på lørdag!

Her: Fant en feit jævel av en plate i garasjen(typ 6-7mm) som jeg skal kappe i to, og bruke som beslag på siden ned fra ramma, i mårra :) Så får vi teste om det duger! :D

lei en flakbil(evt DRIFT-R sin fantastiske ford), vinsj drittbilen opp på planet og stikk... :) hiv skiltene på bilen(hans) i første grøft, tur opp til en ødeliggende låve hvor du peller alt fra hverande, legger igjen bilen hans, og lever lykkelig videre. EDIT: eller enda bedre sørg for å sette fyr på bilen hans, også kan du levere den tilbake.

Send de en mail(gjerne få mailadressen til "høvdingen" på stasjonen) og spørr AKKURAT hva du trenger av dokumentasjon for å få det godkjent. Så printer du ut mailen, tar den med, og dytter den oppi trynet på han som skal godkjenne. Gir tilfredstillelse + du får godkjent bilen. :D

Da er hengerfestet i boks! :D Ikke fullt så elegant som det var meningen å bli, men fra utsiden ser det veldig pent ut. mangler kun å lage platene som er ned fra ramma, og til skruehullene på siden av boksen, men det er en smal sak å kappe til hjemme :) Skal prøve å få montert i morgen!(jobb i kveld) picz så fort jeg finner overføringskabel

Fikk produsert litt kanaler på skolen i dag også, nå er de på plass, og mangler kun å sveise de fast før gjennomgangen så og si er ferdig! :) Skal skaffe meg kapellduk ila morgendagene, så jeg får alt klart til EU-kontroll. Har også tenkt å lage meg hengerfeste på skolen i mårra :)

ENDELIG fått fingeren ut av rævva. Ikke så -mye- gjordt i dag, men fy faen for en jobb :) Kappa hull mellom skapet og hytta, så nå er det fullt gjennomtrekk, for å si det sånn! Skal knekke til noen kanaler på skolen i morgen, som jeg kan lage til ramme rundt hytta, så stålet ikke går igjennom kapellduken. Så er det bare å få montert duk, og polstre kantene rundt, så er "muffa" klar :) Kjørte den litt rundt på tunet, og lot den sole seg i solskinnet :)

Visst faen går det :) Har gjordt det sjøl flere ganger. Men tar nok turen ned fordet. Må teste at ting fungerer til treningshelgen på Kinnekulle.

...så du prøver å si at jeg sparer 400,- om jeg møter opp med prøveskilt istedetfor å vise vognlisens?:chairshot

Hei, Har kjøpt meg en bil nå, som har stått i 10 år, og både oljetrykksmåler og oljetrykkslampe er døde. Bare lurte på om det er en enkel måte å sjekke om det er trykk på olja, eller om jeg må feilsøke instrumentene først? Takker :)