Go-carter

Trur ikke jeg har noe sperre på FL6'n min likevel jeg.. har glatt hatt over 100 med den, på vei til løp i år... Forrige eier som har triksa&miksa litt kanskje?

Null problem :)

Vil også foreslå Porsche. Kanskje Maserati, Lancia, eller noe i den dur? Jeg kjøpte meg en billig 928, en bil du garantert er den eneste i nabolaget som har, komfortabel, men likevel rask og knall på svingete veier :) 911 turbo er supergromt, det er også et godt forslag.

Nå vet jeg ikke hva, eller hvor, et kryssboltlager er/sitter, men når det er så fine toleranser ville jeg nesten trodd at lageret evt. skal varmes opp :)

Er det lov å få høre om hvordan dere har fått tak i batterier, motor og sånt? :)

Holder med en dynamo. Så bør dere montere et vekselrele(?), som gjør at begge batteriene lades, men forbruk kommer kun fra det store. Google it :)

Jeg starta livet med en Land-Rover, og det var et utrolig hyggelig og seriøst forum, med masse hjelp :) Kan ikke garantere det over alt, men enkelte steder finnes det. Ellers har jeg fått mye hjelp fra Porscheklubben i USA. (kort sagt, jo høyere gjennomsnitsalder, jo mer seriøs hjelp)

Jeg har to tips, som har fått meg dit jeg er i dag: Prøv&feil, og et GODT FORUM!(sad to say ikke nødevendigvis her, men heller et mer merkespesifikt forum)

Sikker på at ikke selve markeringslyset kan vippes ut?

Nice, takk :) Hehe, fant ikke det kapittelet på nettet, men fant det tilsvarende på FIA sine sider ;) der jeg fant måla etc. Takker, skal prøve meg litt frem. Må få tak i rør først! Her er et eksempel på noe av det jeg har lyst å lage, her går streberne ned i støtdempertårnene: Og her er jo hardcoreversjonen, men det blir nok vanskelig å kombinere med hvite skilter ja...

Hei, Skal bygge halvbur/veltebøyle i Porscha, og lurer på om noen har tips. Tenkte at det skal være skrudd(Ettersom det må ut hver EU), og hovebøyla må vel være Ø=50mm og tykkelse 2mm. Utover dette tenkte jeg to strebere bakover, burde disse treffe støtdempertårene bak, eller karosseriet? Har en god del eksempelbilder av bur til bilen jeg kikker på, men er jo kjekt å høre fra folk med erfaring og :) Såvidt meg bekjent skal det også brukes sømløse rør? Og nei, FIA-godkjente bur til denna er riiiiimelig vanskelig å oppdrive. Da må isf en FIA-godkjent person sveise det for meg.

Noen tips? Ser det går en kabel nedover mot girkassa med 4 ledere, er det den som kan være synderen? Eller er det bensinpumpe?

Som foregående sier, enten luft i systemet(enkelt), eller i værste fall skeive skiver(enkelt, men koster litt)

Du kan være takknemmelig for at du ikke har det, og fortsette uten. Har tilgode å se en ettermontert kjørelysløsning som IKKE fucker opp kabelnettet etterpå!

Hei, Jeg får den godkjent kun med hoftebelter om jeg vil, men jeg har trepunkt MED fartsretningen, og topunkt for de som sitter mot :) Får nedklasset den hvis jeg vil, men akkurat nå er den faktisk for tung (!) Samferdselsdepartementet tok min side av saken :)

Ja, det var noe sånnt jeg tenkte også, siden det ikke skjer en skit når jeg vrir om tenninga. Hvor sitter denne bryteren? Noen måte å lure den?

Hei, Naboen har en russebil som han skal kvitte seg med. Så jeg skal prøve å hjelpe han med å få den i gang. Den ble kjørt dit den står, så i -teorien- skal den fungere. MEN! Det gjør den ikke lengre. Det skjer ingenting når man vrir på nøkkelen for å starte bilen, bortsett fra at håndbrekklampa lyser(for å vise at det er på, selvfølgelig). Jeg har "tjuvkoblet" starteren, og den fungerer. Jeg har også kobla om bensinpumpereleet(mangla jord??), og bensinpumpen durer nå når jeg vrir nøkkelen(men den kinner fortsatt ikke). Så, jeg tenkte jo at da kan jeg bare tjuvkoble BÅDE starter og bensinpumpe, men neida. Det er ikke tenning på den. De som skrudde på den før var tydeligvis HELT blåst, da de klarte å koble + og - feil på batteriet, på et gitt tidspunkt. Det jeg da lurer på, er om tenningsboksen er brent opp/kortslutta? Eller er det noe jeg har gått glipp av her... Takker for tips :)

1) "proff"(driver et racingteam) 2) Hver helg til løp med bil på hengeren, brukes til å hive dritt i uka. 3) ja. Ga faen :) (en gang knakk hengeren, men pytpyt)

Har du dårlig tid, er UPS konge. Da slipper man problemet med at pakka blir liggende i tollen, og surne. Ellers funker vel alt, uansett. Fikk akkurat en pakke fra USPS, den hadde brukt to-tre uker fra USA og hit. Gikk heldigvis fort når den kom inn i Norge, til en forandring :)

10%?! Det forklarer hvorfor lakkjobben min sugde iaf, jeg tynna vel sikkert 40-60%...

Her kommer litt bilder fra danmarksturen :) Venter på fergeleiet i Larvik Kjekt med fjernlys! Fremme på ringen, halv ett om natta. Camp'en Ellers litt bilder fra løpet: Teltet vi fikk stå i

Danmark i morgen :) http://media3.xstream.dk/sbs_kanal5/050910_3stream.wmv

Hihihihi, vi har heldigvis soverommet bak :) Men skal få mekanikern min(som skal sove i alkoven) til å lure med seg noen løse danske pitbabes opp i senga neste helg jeg! Slengt på to ekstra fjernlys, så natt-etappa til Danmark går litt enklere :) Og "ferdig" alkove. Mangler noen pynteplater her&der, men det orker/rekker/gidder jeg ikke før DK. Skal gå over enda en runde med sika på mandag, så den blir helt tett :) Tross ørten hundre plateskjøter, var det kun 4 små lekkasjer på taket. Og det var først etter en time med regn, og en GOD vanndam der oppe.

La oss allerede si at det ikke blir noen lakk i morgen. Hvorfor? Glemte å kjøpe lakk :D UanZ, ble litt forsinka i dag, så hadde ikke rekki det likevel. Fikk montert og limt begge sideplatene i dag, kappa hull i skapet(som var en pain in the a$$) og skrudd/bolta fast "gulvet" i alkoven. Får opp madrassen, og resten av platene i mårra :) Så er det å lime fast isopor, montere vindu, sette fast baderomsdør, legge slangene til dusjen, rydde bilen, montere setebelter etcetc.... Fun!

Forhåpentligvis kommer alle platene på plass etter jobb i morgo :) Samt høl i skapet, og madrass. Så, om alt går etter planen, lakking på søndags kveld!