Ascona 400

Prøv her http://www.opelmotorsport.com/forum/showthread.php?t=168569&highlight=manta+v8

Hvis jeg importerer en 60 talls bil, vil denne da automatisk få bruks/ ombyggingsrestriksjoner eller kan den tas inn for vanlig bruk? og hva er det da som bestemmer avgiftsgrunnlaget. kan den da bygges om eller regnes det som "ny" bil der det er avgifter i bøtter og spann for trimming og ombygging. Hva da med EU kontroll hvis den er eldre enn 1960.

Dessverre ingen orginal bil. bare ombygd med de rette delene. forhåndsgodkjent som ombygd til asc 400.

http://www.opelmotorsport.com/forum/showthread.php?t=240818

Bilder nede på siden et sted. http://www.opelmotorsport.com/forum/showthread.php?t=234048&highlight=jegermeister

Det var Irmcher som laget dette. det har nettopp blitt solgt et formsett på forumet til opel motorsport club. det er kopi av et orginalsett fra Irmcher. det blir solgt et sett i ny og ne på det forumet. mulig plast og fritid i halden har ennå. ring karsten på tlf 69185560.

Hvis du legger i flere omganger, må du la hvert lag herde før du legger nye lag. Gassen må ut for at det skal herde, og den kommer ikke ut hvis det ytterste laget herder fortere enn det første. det er ikke alltid like lett å beregne herdetider, da temperatur og mengden herder spiller en stor rolle. Vi pleide å legge et lag 30gr + 2 lag 300 gr i første omgang. La det herde og fortsett med 3 lag 450 gr om gangen til du har fått tykkelsen du trenger.

HK bilar i strømstad skal ha ca3000 svenske for å bytte den bakerste lamda på 2001 v40 1,6l. volvo i Halden skal ha ca 2500,- hk bilar tlf. 004652618850

Kontakt HK bilar i Srømstad, tlf 0046 526 18850 Lars

Hvem er det som selger taktrekk?

Er det noen her som har kjøpt koffertlokk i plast med integrert 400-spoiler fra realcar. Hvordan er evt. kavaliteten?

Du kan risikere at det vil det komme små ringer der naglene sitter, uannsett er det skjelden bra å legge polyester på plåt. tror kanskje jeg ville brukt epoxy i stedet.

hvis du lar popnaglene sitte der etter at du har limt kan du risiskere at de vibrerer og blir synlige selv etter sparkel og lakk

siden det er voks i topcoat, vil normalt polyesteren ikke løse opp toppcoaten og feste seg i polyesteren. men lykke til. ubehandlede sponplater er heller ikke det beste å bruke som form da disse trekker til seg voksen og, poly. trekker seg ned i alle hullrom. hvis du sparkler og lakkerer med 2komp lakk, kan den brukes etter god polering.

ta kontakt med denne karen, kanskje han kan hjelpe. han er på forumet volvo242TIC Turbo traktor http://www.bilforumet.no/200-serien/90526-motorfester-til-pontiac-v8-i-240-a.html Ble medlem: 04.2003 Sted: Aremark Innlegg: 1.579 chevy er ikke noe problem..men nå hadde han jo ikke chevy...en kamerat laga fester for chevy til opel rekord, fikk de godkjent. bare å prate med BT på forhånd..lønner seg nok å boxe de, BT er sikkert mer villige da...de var veldig negative til kameraten min når det ble drøfta, og dro i gang med tester, og regler..han ga faen, laga fester, dro ut og sa se på disse... de så bra ut, og var boxa, alt ok.. __________________ * Volvo 242,355chevy v8,prosjekt,80mod++ * Vovlo 240TIC, 83 mod, B230FT, 405topp++ * Volvo 850SE, 94mod, stv, bruksbil Kadett V8 morro prosjekt. 350 smallblock. kamerat og jeg som hadde lite å finne på :D Del på Facebook

det ble godkjent en i halden/aremark med v8 i fjor sommer. skal se om jeg får tak i navnet.

legger inn en link til min også. har hatt den i mange år, mennå var det på tide med en real oppussing. http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=1493

når du er fornøyd med skjermene dine må de lakkeres med 2 komplakk. deretter er det bare å polere til du spyr. vi brukte alltid gul simoniz på nye plugger. den er fet og fyller alle microhuller. poler 10 ganger med pause mellom hver gang. ikke fler enn 3 ganger daglig. voksen trengfer å "sette seg". mulig det er andre enklere midler å få tak i, men vi var mest fornøyd med simoniz. husk at eventuelle skruehull og lignende må teipes igjen med aluteip. alle vinkler som kan bli et problem for løsning av forma må deles. det gjør du med 2 lag aluteip. hjulbuer og skjermfester er gjerne slike steder. mal med gelcoat i et et passe tykt lag, også opp på flensen du har laget av teip. la det herde helt før du begynner å støpe med poly. husk at poly krymper ved varme, slik at du ikke må legge mer enn maks 2 lag med glass første gangen.300gr. gjerne overflatematte 30gr først. denne legger seg lettere inn i skarpe kanter og hjørner. så bygger du opp til ca 5-10mm ( avhengig av hvor mange ganger du skal støpe i dem) i flere omganger.pass på å få ut all luft av laminatet. store flater bør avstives. ta f.eks en lekt og støp den fast med et par lag 450gr. glass.når alt er herdet kan du ta av teipen og polere flensene og resten av skjermen, og smøre gelcoat og støp siste del. når alt er herdet skjærer du en rett kant langs hele flensen og borer 6mm hull med 10cm mellomrom. når det er gjort kan du prøve å ta av delene. de kan sitte godt fast da plasten krymper. nå er det bare å begynne å polere delene 10 ganger igjen. før de er klare til bruk. bruk 6mm skruer i flensen. det er viktig at det ikke er slark for da stemmer ikke delene sammen. før du smører gelcoat i forma kan du bruke slipplakk. denne legger seg som en tynn hinne som må tørke først. overflaten på skjermen vil bli litt ruglete, men hvis du skal lakkere må du slipe allikevel så det er ofte det lønner seg å bruke det. legg 2 lag 450gr matte overalt + evt et ekstra lag på utsatte steder. pass på å skjære med en tapetkniv rundt alle kanter før det herder helt, da blir det lettere å slipe rent senere. etter herding skrur du forma i fra hverandre. (hvis det sitter kan du prøve å få litt vann mellom form og produkt.hvis du har brukt sliplakk. denne er vannløselig.) da er alt klart for boring av skruehull sliping og lakk. det lønner seg å bruke fyllergrunning på polyester selv om du har brukt gelcoat for det kan være microhull som blir synlige etter lakk. som du skjønner er det ikke noen liten jobb å lage former. spør et båtbyggeri om matrialer, for poly og glass er svindyrt hos malerforetninger og båtselgere. vet ikke hvor du bor, men det er flere i østfold som kan selge deg dette i løsvekt. lykke til.

her er min. har kommet litt lenger enn på bildene, men har en del igjen http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=1493

prøv plast og fritid i halden 69185560, spør etter karsten

dette er kopi av et svar jeg fikk fra wundergeil, 40 og 60mm senking Hej, Det billige sæt til 2.750 kr. er med 4 stk. afkortede støddæmpere og 4 stk. fjedre. Mærket er Autotechnics og jeg har solgt det igennem 1½ år nu, uden en eneste klage. Det er TÛV godkendt... Adresse oplysninger på virksomheden kan du se på http://www.wundergeil.dk :-) De bedste hilsner Wundergeil Tlf.: +45 29 63 59 39 http://www.wundergeil.dk

det var nok ikke meg. jeg har hatt min siden 1987, og jeg bor i halden. dessverre er ikke min orginal. den er bare godkjent som ombygget til 400. Lars

legger ut en link til prosjektet mitt. http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=1493

for å lage flenser der du skal dele forma kan dy bruke aluminiumstape. to lag slik at siden mot delen som skla støpes først også blir glatt. denne må også poleres og smøres med gelcoat. flensene bør være ca 5cm så du kan sette inn skruer, ca 10-15cm mellom hver skrue. når du har støpt hele tykkelsen på den første delen kan du ta ta av tapene og polere neste del på pluggen.poler flensen også. bruk tid på poleringen, det har du igjen for siden. ikke ta av den første støpen før alle deler på forma er ferdig støpt og du har boret hull i gjennom flensene til skruene. bruk skruer som ikke slarker i hullene. husk å stive av forma før du tar ut pluggen

hvis det er sliplakk på kan du vaske det av med rent vann, uansett må du følge samme prosedyre som med plåt, husk silikon fjerner. hvis du har slurva med gelcoaten vil det komme frem små hull i grunninga som må fylles opp.