Autotune

Kan skaffe innerskjerm jeg. Fra USA.

Kawa grønn er ikke metallic da. Kan skaffe deg koden på Kawa grønn, men det blir i morgen etter jobb. Kanskje i kveld vist jeg stikker innom jobben. Men du må på et lakkverksted som har MC farger i systemet sitt, f.eks et Standox verksted.

Har en Golf 3 kasse liggende. 97 mod som er overhalt og forsterka på VAG verksted for 7000,-(m/kvittering): Denne kassa har stått på en 87mod GTI 16V motor. Du kan bruke stort sett allt av gearkasser fra golf. Det du må se etter er diameter på drivakselflensene og på akslingen som skal inn i clutch-lamellen. Gi bud på kassa, så kanskje jeg selger.

Har sett slike kasser her for rundt 2000,-

Slett innboksen din Modmach1, har noe stasj liggende her til deg!!

Bytt til manuell kasse da. Har en 97 mod kasse som er overhalt på VAG verksted for 7000,- Du får kassa for 3000,- så stikker du til høggern og får kloa i et pedalsett og en girstang med overføringer.

Tipper koden er LY3D

Noen som trenger M3 speil?

Bruk spindler, skiver og kalippere bak fra Golf II GTI. Kalippere fra Golf III passer visst også. Dette er bolt on. Du trenger bare bremseslanger i tillegg, og brekkvaier fra scirocco. :thumb

Heisan. hellothere Skal bestille noen deler til min GTI fra USA. Hvis det er noen som trenger noe kan jeg ta det i samme slengen. Eks: Urethane foringer kit -Bærearm -Bakaksling -Motorfeste front -Motorfeste bak -Motorfeste venstre -Motorfeste høyre -Tannstangforinger -Topp-puter til bakdemper -Bumpstops Hele dette kittet koster 1900,- levert Norge Kan også levere stabstag og eksosmanifolder(MK1 16v) og downpiper. Vær litt rask hvis dere trenger noe, bestiller nå i helgen.

Kjøpte min på Superstyling i Trondheim. Pen spoiler, og kosta bare 998,-

Takker for hjelpa alle sammen. Må få sakene til å fungere til vinteren.

På chrome må du bruke 2K syreprimer.

Noen der ute som har Haynes til Golf 2 der 16V inngår? Trenger art nr på boka.

Har KW gewinde variant2 på min, og det er helt supert.

Har så vidt snakka med "tilsynet", og sa bare at jeg hadde bytta til 16V topp på min 8vGTI. Spurte hva jeg måtte gjøre for å godkjenne. De sa at jeg måtte få en utskrift fra importør hva som var forskjell på 8V og 16V(effekt, bremser osv.) Nevnte ikke noe om hvilken type Golf jeg har, og jeg tror det skal gå bra med papira fra MK2. Eneste forskjellen der er bremsa bak, og luftføringer til bremsene foran. Skal prøve, og går det ikke så er det ikke nå krise. Var på EU med bilen hos biltilsynet, og den gikk igjennom med 16V motoren. STår jo ikke noen steder hvor mange ventiler det skal være i bilen. Han sjekka bare at det var rett motorvolum, og det er det jo.

Kjører med KR nett. Skal på biltilsynet etter montering av skiver bak.

Får ikke strøm til ISV(Tomgangstabiliseringsventilen)Langt ord gitt. Noen som vet hva det kan være? Skulle også hatt bilde av sikringsboksen/rele plassering til noen som har 16V KR i mk1, og som fungerer plettfritt.

Er ikke slanger til tromla, men rør! :hammer

Noen som vet vilke slanger man må ha ved ombygging til skiver bak på GTI?

Tror det skal gå rimelig greit. Peis på!!

Hvis EP grunninga skal brukes som en fyller så sliper du med P240 som vw-power sier. Skal du bruke den som non-sanding så sliper du med P400.

Har alldri opplevd å se sliperoser etter sliping med P400. Snakker selvfølgelig om sliping med rondellmaskin. Har lakket med Sikkens, Standox og Spies Hecker i løpet av de 12 årene jeg har jobbet med lakk. Men det kommer jo litt an på håndtverkern også da. Ingen har samme fremgangsmåte, og det kan gi forskjellige resultat. Lykke til!

Sjekk ut Magnum.no Da får du en egen adr i USA, og dem sender videre til deg.

P400-500 vist du skal tørrslipe. P800 vist du skal våtslipe.