B230ft

jeg drar fram en gammel tråd jeg:) en ting er at rekkesekseren ikke veier så sykt mye mer enn en 4:r..men så er det ikke akkurat 1300gamp i en 6:r heller, går jo sikkert hvis en begynner sånn som på 4'ern, men da vil vel vekten p åden også øke..? men hadde vært sinnsykt råt om noen hadde fått tak i info om den 142'en i finland! regn med det går som et HELVETTE uten like! hvis han får kreftene på bakken da.. hadde vært knall om noen snappet til seg vekta på motoren også.. (heh syter litt med å ringe selv:S)

gå inn på turboperformanceclub forumet å hør med de om de kunne skrevet en for deg..? må vel nesten være noen der som kan hjelpe en landsfrende?

ja kansje like greit å drøye det littegrann, å spare opp litt, så når du første går i gang, så får du det skikkelig, og så smertefritt som mulig, både der å da samt i lengden..

hvor mange motorer finner du mes mindre enn to reimer..? en ting er kamaksel, men vannpumpe, bremsekraftforsterker,dynamo, og mest sansynelig en vifte, skal godt gjøres å kjøre alt på samme reima da vel..?

hehe er jo ikke en turbo da, men SELVFØLGELIG passer det med turbogrill!:P bare å klemme på fort du kommer over en! skal du overta bilen? super OT,hvor gammel er du forresten?

jeg har et par kompiser som er av typen "politiet's skrekk"..sånne som leser vegtraffikkloven mens de sitter å driter, å bytta ut bibelen med politiets utrykningshåndbok da de gikk i 4.klasse(fine folk fordeom;)) jeg har mista lappen 2ganger nå av forskjellige årsaker, å begge gangene har jeg prata med dem før jeg har sagt/skrevet under på noe som helst til politiet. å det de sier til meg, er at med en gang de vil ta lappen fra deg, skal du ikke være frekk,spydig,rompeslikke, eller noe som helst, du skal bare nikke å "forstå" alt de sier, men når de spør om du samtykker til inndragelse av førerkort, skal du for all del ikke gjøre dette! der og da er du såpass klam i kløfta(TRO MEG) at du uansett ikke tenker helt klart, og du har under en hver tid kjangs til å forandre mening. så det du gjør, er å ikke si deg enig i indragelse, så går du hjem, finner frem lesestoff anngående det du har blitt tatt for, satse på at du kjenner noen sånne som meg som kan lover og regler, så finner du ut om du har en mulighet å finne et smutthull som kan berge deg. et eksempel; blir du stoppa i laser, har du krav på å se målingen samt sertifikat på at laseren har blitt kallibrert innen tre timer fra du ble stoppa. kalibreringen går ut på "skyting" mot en stor, rett, hvit vegg(etter det jeg har forstått) mens det mange late purker gjør for å slippe å bruke de ekstra minuttene det tar, er å skyte på døra på purkeblen heller. men da får de ikke sertifikat på kallibrering, ergo har de ingen bevis på at målingen er reel! (det er sånn jeg har forstått det! men om noen er uenige og kan finne fra ei bok at dette ikke stemmer hadde det vært flottings med motspill!:D)

er jo i å for seg greit nok å få lys i pærene, men det som er litt mere styr er å få pæreholderene inn i hullene..etter det jeg kan huske var tappene på holderene helt forskjellige iforrhold til hullene i glasse.. en ting til, jeg må vel lodde ledningene til holderen, men hva gjør jeg da med det opleget som pærene opprinnelig får strøm fra? uten å ødelegge opplegget liksom..? (sorry spør sikekrt litt mer enn nødvendig nå men har litt lyst å gjøre det mest mulig ordentlig sånn at en helt fremmed person kan overta bilen etterpå, og vite hva han skal gjøre når noe er galt, som f.eks skifte ei pære;)) men takker for de som har svart så langt :pray

pluss for kjølingens del..er jo rimelig varmt i kupèen når der det er 40grader i skyggen og du skal kjøre hele dagen i solsteiken! om det ikke var snakk om 60grader petter hadde i sin et rally i fjor? var jo helt sinnsykt! og når du i tillegg har p ådeg kjøreklær og hjelm! å stresser som satan for å kjøre fort!

hmm vil bare sitere til det du sa om at til kaldere lufta er før den går inn i turbo, til kaldere er den når den går ut av intercooler.. om lufta er 20C eller 80C har vel ikke så vldig mye å si da den blir 600C(mener det er det tempen blir regnet som, eller 500) når den er i turbo..? jeg trodde ihvertfall at tingen var at turbo'n skulle få NOK luft, ikke KALD nok luft.. men hvis jeg tar feil her nå så er det bare å rette meg!;)

hhe okei;) ja ikke alt fatter'n alltid trenger vite! hehe så får du den leksa om hva han har sakt om sånn kjøring og at det er forskjell på film å virkelighet blablabla! hehehe

et rimeliggere alternativ er jo lakkerte dørhåndtak? tror alldrig jeg har sett dette på 240 før, så vet ikke hvordan det blir..men hadde det vært noe?

hehe okei:) det med felgene; akkurat det svaret jeg håpet på;) he ikke noe frekt mot de som kjører grandeur, er jo sinnsykt frekke felger, men hadde vært artig om med noe "nytt"..kloster felgene er jo sjukt råe de og! men øpnsker deg lykke til videre med bygget;) bilder er alltid pluss! åssen ser det ut under huven din nå forresten? mener alldrig å ha sett noe bilder derfra..

okei mye mulig..eneste jeg tok det nesten som en selvfølge at det var iorden siden hele bilen er som den er..menmen..hvem vet,,kan heller høre med han..

er jo rimelig fint da..men om du gjør det, gjør det orntli såfall..er en E36 der med meg som har fjerna, bortsett på førerdøra..det er ikke noe fint! i tilegg er det dårlig arbeid, når du ser bilen i rette lyset ser du TYDELIG sparkelmerker der han har fjerna håndtaket..! det er no gudd.. men sånn som det er gjort på den bilen er det jo serdeles frekkt;)

mmmm går fra en finfin bil til en NYDELIG en! sakte men sikkert;) har du begrep om når bilen er ca ferdig? mye mulig du kan ha nevnt det tidliggere men husker ikke.. en ting til, grandeur felger du skal ha eller?

heh finfin historie:D enda et eksempel på hva VOLVO står for! hehe må vel kansje ha med at det var fyfy med fulene ellers stenger admin meg ute for dyreværnlovbryterettellerannet!;) du tok vel ikke bilde av bilen når den lå på hue nedi grøfta?

hehe morsomt..eneste prob er at jeg ikke er noen gammel mann;) kom du på den helt selv forresten..? var serdeles morsom!

går jo ikke an å diskutere med deg for med en gang du tar feil eller leser feil/ett eller annent(driter deg ut som jeg kansje ville sakt på en måte som høres kvassere ut enn det er ment) og noen påpeker det, ror du deg bare vekk å snakker om noe helt annet! å angående off-topic eller noen andre poster gidder ikke jeg bruke "sladre-knappen" din, for om noen trenger hjelp til etteller annet, SAMME HVA, til og med om det kansje en gang innimellom ikke har noe med bil å gjøre, så hjelper jeg vedkommende, og om ikke jeg kan hjelpa, håper jeg noen andre som kan, får lest posten og at personen får et svar..

heh ja d lurer jeg også på!? så lenge du fyller FIA's regler om polstring så trodde jeg ikke noen skule si noe på det, ettersom det pleier jo være strengere i motorsporten enn på veien.. du får jo ikke ha noen i baksete da, men.. en på jobben har en versting av en SX som nettopp ble ferdig, han har bur helt frem..han snakkte om at han måtte ut med ratte for å komme seg inn/ut..å tviler på at han hadde hatt gidda p lagt så mye peng i bilen som han har hvis det ikke var godkjent..

finfin bil:) en lakkert V90 bakvisker i bilens farge hadde gjort seg;) og fjerna emblemene kansje.. lys soting helt frem, god senking og 18" så ha du en bil du bør satse på å få overta når "din tid" kommer;) hehe må vel nesten regne med å ta de forandringene jeg nevnte når de er din bil da, men absolut vært det..

er nok spacern'ne det er snakk om desverre;) men 4V70felger trenger jo ikke være spes bra heler da, så lenge det ikke er snakk om Rfelga, eller "de andre"(kommer ikke på navnet..!)

klart den ble finere med mere senk..er jo ikke lav nok før dekka ligger kant i kant med skjermen;) hehe men om felga skal være kvite eller ikke, er vel litt smak å behag..syns ikke det var det som var mest iøyefallende, men klart det ble ikke stygt..! men du, det HKS merket du snaket om, ikke ha det på din bil..er i hvertfall min mening! men ellers så er det vanskelig å si så mye mer, for utgangspunktet er jo rett å slett NYDELIG (all cred til deg turboperformance) syns det er råt at en såpass voksen person fortsatt kan ha en sånn bil som er såpass ungdomspreget!

hhe ja de pærene koster jo mer en de smaker! jeg brukte biltema's chrome look spray, men går jo sikkert med vanlig sølv også..å pærene koster jo ikke mer enn 10-15 kroner, så d er jo så å si gratis.. men husk å ha GOD avstand fra pæra og dysa på sprayboksen!40-50cm.å heller spray litt lenge..sånn at du har kontroll på hvor mye som kommer på..(det hadde ikke jeg;))

beklager, men hva er det som er så spesielt med denne bilen egentlig? hvilke brukere ble den levert til..?

men dette er vel egentlig ikke verre enn å bare klemme på spacere, å hvis du blir stoppa, får du ikke da bare ne mangellapp, så må du inn å vise bilen med hjul som er ok, så er det hjem å sette på godsakene igjen...? man får ikke bot å stress for dette gjøpr man det? (er HEEELT usikker p ådette! så bare sifra om jeg har feil!!!!)