B230ft

åh høres nydelig ut! ja holder med deg i "fabrikk bygd" konseptet.. hadde vært knall om du heller hadde stillt på juli bor jo et stykke unna så er litt langt å reise, så passet det best å reise bort i juli.. hehe har funnet ut at jeg "må" kjøpe bilen din! for det er ikke en eneste i stavanger/sandes området! ikke som jeg noengang har sett eller hørt om! å hvor barskt blir ike det da, hvis jeg ikke nevner det til noen, og plutselig kommer rullende inn på statoil'n, ruller ned ruta, å sier hallah schnuppah;) hehe hadde ihvertfall blitt sinsykt tøft sånn som jeg ser det for meg! (men så er det ikke så mange andre som forstår meg da hehe) men nå kaller senga..lang dag på jobb, og skole i morga tidlig! off

annet eksempel; jeg og en annen nevnte såvidt om jeg muligens skulle overta bilen hans på nyåret..bare luftet det såvidt..så dagen etterpå skulle jeg se hva det egentlig var han hadde skrevet, om jeg husket riktig alt.. men nei, da var alt isammen slettet! skulle v tatt opp det på kjøp og salg? eks. evolve's bil Ø.K.! ja jeg ser bilen din er fin og håper på å få kjøpe den om 7 måneder!send PM hvis du er interesert! -så skal jeg bare satse på at "evolve" tilfeldigvis er innom..? eller skal hele forumet gå over PM..? for meg er det et eller annet som skurrer der.. han ville ikke selge noe, jeg ville ikke kjøpe noe..det ble tilfeldigvis luftet såvidt..!

jaokei..men for det er litt dumt for sånn som et eksempel jeg var ute for her om dagen.. 940motor/klutsj(da må det i 940 forumet) skal ned i en 740(skal vel egentlig i 740 forumet da?) åssen 850 klutsj skal brukes da!?(da er det jo i 800 forumet) men så er det jo på 200forumet "alle" er! når jeg da ville ha råd om hvilken clutsj jeg som burde anskaffes til den motoren og hvor mye arbeid som må til for å få d til.. hvor skulle jeg lagt den tråden?? teknikk forumet!? men bilen er jo et prosjekt, så den skulle kansje vært under der også!? jeg la spørsmålet ut på 200,700 og 900 forumet, når det er snakk om SÅNN ting er det greit at selv om posten er dobbelposta.så er det en grunn til det..planen va å få bekrefta det så fort som mulig..etter det ville jeg sagt hva jeg hadde kommet frem til, siden ville tråden bli liggende død...!

var jo grei "økonomi-felg" det.. du får jo 4 av de for det èn grandeur felg koster.. men det du MÅ gjøre isåfall om du kjøper disse, er å kvitte deg med TSW logo'n i senter å sette på volvo..!

navn: Ronny Elllingsen alder: 18 sted: stavanger jobb: skolen nå men CNC-lærling i august;) bil: 89' 740 rustfri med MAS Italy felger.eneste minus, hvit bil, RØDT interiør! begriper ikke hva folk tenkte på når de bestilte bilen! drøm: drømmen som kansje blir virkelighet! en ombygd 940->S90R!! vente å se til ny-året..da er kansje jeg "gutten med det breieste smilet"! heh så noen nevnte bøter også..4! 1.mista lappen kl. A1 86 i 60! maks uflaks!(4.500,-) 2.58 i 50 med FZ! (1.200,-) 3.kasta en pølse på rygg/nakke på en som fucka opp å hadde slått flere kamerater. (4.000,-)enda ikke betalt 4. dette er den jeg er minst "stolt" over..men kjørte klokken 13.00 dagen derpå...utsettelse til oktober (5.000,-)

hehe er heeeelt i 100 nå.. men hvis bilen er så rå som den ser/høres ut som, så er det nyyydelig! sitter selvfølgelig ikke her å sier nå at jeg tar den..men det er nydelig å vite om at det komer noen til salgs, for det er liksom en slik bil jeg vil ha, men har ikke helt troen på at det vil bli helt 100 hvis jeg bygger selv..skal heller påta meg oppgaven å holde vedlike en annens bygg.. singelturbo sier du..?da tør jeg ihvertfall konstantere at det blir en 5'er..! gjenstår bare å finne ut hvilken;) skal du på rudskogen du? du hadde en 242 også stemmer det? har ikke helt fulgt med, men hvordan går det med den? den du skulle sette T5R clutsjen i regner jeg med?

hmm.hvis du kan selge bilen med kan-felg's(superstar!?) og 450 gamp på hjula..skal heller jeg komme opp med 150k til deg på ny-året! begynner ikke i lære før nå i august, og det er litt greit å ha "kommt litt inni det" før jeg begynner å tenke på en så dyr/fin bil..! har du fått greie på hvilken motor du skal ha i? eller hvilket utgangspunkt blir vel lettere å si.. forresten så har jeg den 940R teazer filmen din..når kommer resten!?:P ps. jeg kommer ikke til å få sove i natt..bare så du vet det! S90RS90RS90RS90RS90RS90RS90RS90RS90RS90RS90RS90RS90RS90R!!!!! :naaaws

okei har fått vite det jeg trenger da egentlig:) men du E-K..var noe snakk om at du skulle kvitte deg med S90'n..? men det ble jo selvfølgelig fjerna! hehe.. men når på vinteren ca du tenker å kvitte deg med den..? vet ikke om du fikk lest det jeg sa med at blir det til ny-året er jeg meget interesert..! hopper kansje over 940 da og går rett på det jeg egentlig vil ha..;) men er det for sent det?

er nok M90 i den ja..men er det passer den rett på? må du sette på M46 svinghjul? eller er det bare å kjøpe å klakke rett på?

hehe forum-brukere sponser sikkert polsk mafia eller noe:P hoho..!

hmm..er jo litt fyfy med replica då..men når det er SLIKE felger går det o nesten an, siden det er så å si ingen som har de ekte..grei begynnelse ihvertfall..! http://www.svenskagummihuset.se/pages/afalgar.asp?inch=17&dept_id=731&name=S%F6k

ALLE kan jo ikke være best, å mene det RETTE! haha neida..BMW er jo greie nok biler det..spes e30..men det er litt dumt med det rykte som følger med merket..:(

en kompis som har kjøpt en B230FK motor henta fra en 95mod. 940.. så skal han ha ny clutsj, men helst en "litt gjevere" enn orginalt.. da er vel clutsjen fra 850 tingen..men er det R,T5 eller T5R som er tingen?(er det noe som heter bare R forresten?) og er det mye arbeid å tilpasse det til den motoren? skal forresten nedi en 740..

en kompis som har kjøpt en B230FK motor henta fra en 95mod. 940.. så skal han ha ny clutsj, men helst en "litt gjevere" enn orginalt.. da er vel clutsjen fra 850 tingen..men er det R,T5 eller T5R som er tingen?(er det noe som heter bare R forresten?) og er det mye arbeid å tilpasse det til den motoren? skal forresten nedi en 740.. vet det er feil tråd jeg har lagt inn på men er her "alle" er..! R.E.

hmm forsvinner jo poster i hyt å pine her nå! hvis editorene ikke liker det noen skriver, får vi ikke sånn advarsel om at vi skal flytte tråden dit å dit, å så blir tråden "closed"..!?

evt jeg ikke skal bytte motor og vil ha maskinen som står i fra førav clean og lette bilen med de ekstra grammene..;) hahahaha menmen..bort med de..heller ha de liggende til han som kjøper bilen av meg etterpå..

oi ser jeg skreiv 1340 kg..mente 1240..! menmen..er jo avklart.. BTT: gå for en 850T motor!;);) lyden av en litt hissig slik knuser alt alle!

okei godt å høre:) hehe ja de er jo ikke akkurat solide..! menmen..da har jeg noe å fikle med i kvel også;)

hhe ikke sånn ment fra min side heller:) men er "litt" volvo entustiast..så da MÅ jeg nesten mene det jeg gjør..! hhe.. en 240 veier 1345kg.. andre forslag anyone? er ikke 100%sikker..men mener det er det..

850T maskinen har vel alldrig slått feil har den det!?;) der får du både lyden(aaaahh!) og effekten om du vil... en 8'er er bare tung/tørst + det står ikke et eneste volvo merke på den! :scared

neiiiiii 18"!!!!!! hehe blir det ingenting med de super DTM'ene? får jo de også som 17" hvis du er fast bestemt på 17"..

hehe ja prøvde å dra den rett ut..men da piplet kjølevannet ut! så fant ut det ikke var det lureste.. så også at det har lekket ut kjølevann der før..det var ikke så positivt..men er mer enn nok i den ekspansjonstanken..så da er det ingen fare... men den "proppen" jeg setter i det åpne hullet, er den rød eller må jeg kjøpe sprayboks å fikse selv'? hadde en liten shine i motorrommet også forresten..masse sånn blanding av olje å skitt som ligger som et seigt lag rundt forbi.prøvde først med avfetting, men det tok INGENTING..tok heller frem "Turtle boat cleaner"(sånn du renser båtskråget med før du boner) og da forsvant det lett som bare det! så det er absolut å anbefale! (hvit flaske med rød kork;)) en ting til, er jo feil tråd, men gidder ikke lage ny tråd bare for det; den "kroken" som sitter på toppen der kjølevannslangen går på..(er en til på andre siden nesten med torpedovegen om jeg ikke husker feil) hvilken misjon ha de? og de små bøylene som sitter på topplokkboltene på eksosiden.. lurte på å fjerne de..fjerner noen ekstra gram, så ser det litt cleanere ut;) men vil jeg noen gang få bruk for de?

okei takk;) tenker jeg går ut å begynner med en gang..klipper ledningen helt inntil blokkå, å fjerner kontakten å den alt for lange ledningen!:):) som sagt, ja det er nok en god anledning til å skifte kjøleveske..huff gruer meg til det! takler ikke den lukta av gammelt kjølevann! skifta på en chrysler leBarone sist sommer, da kom returbilletten til lunsjen i samme slengen!(hvis du forstår!?) menmn..nok vissvass.. takk for hjelp nok en gang:)

meierirør, silikonslanger, og breie syrefaste slangeklemmer! da kan du legge opp pusterøret custom, helt fra spjeldet.. er kansje en dyr løsning, men faen som det gjør seg når du popper hudden! får liksom et prof preg over det hele..

har motorvarmer i bilen min, noe som ALLDRIG vil bli brukt, å som jeg godt kunne tenke meg å fått vekk..men er litt usikker på om det er noe spes jeg burde tenke på? er sånn kontakt som sitter omtrent der med coil'n..litt lenger nede. så går det en ledning fra der til en "ting" som er skrudd fast i en slags rund forsenkning på blokka.. er det bare å løsne den skrua å nappe ut driten, eller er det noe mer jeg må tenke på?