esbandos

Haha.. mange geniale her allerede ja.. :D:D

Stod noen kappa? fjærer foran.. Kortere enn org hvertfall, men tectylert så vanskelig å se om dem var orginale... Demperene bak var noen blåe greier.. Rimelig stive igrunn.. På stivelse med gule koni omtrent..

Hva skal isåfall skje? Eneste er at siden bilen din er såpass ny, må du vel benytte deg av startkabler av typen som har en sikring/motstand eller hva det er forno på seg..

Kjøpte den vel av personen som kjøpte den av heimstad.. Men han har vel ikke gjort noe med bilen etter hva jeg vet.. Demperene så jo gode ut, og var rimelig stive, så kan vel stemme det du sier..

200'en eller camaroen her i gården..! :D Selv har jeg en svakhet for camaro, så er vel egentlig den jeg velger.. :)

Min fikk seg "nye" justerbare dempere.. Pluss ett par baums og litt justering av motor.. Den ble så glad at.. :D

Hørtes ut som noe med clutchen det her ja.. Knips bilder under demontering.. :D

Hmm..Muligheter for å finne ut hva slags det er? Vil ha sånn jeg også.. :D

Rått.. Hva er det du har bak motorblokka på det øverste bildet forresten? Det som er klistra i torpedoveggen.

Har tatt vare på 1030-akslingen ja.. Er usikker på utvekslinga på den. Men blir ikke kasta med det første ihvertfall.. :p Skal ha 1031 på bilen med truetrack, da det garantert kommer mer maskin i 242'en enn b20.. Blir enten vri8'er eller b230FK.. Har ikke byttet simring nei. Tar alt slikt når jeg monterer akslingen sammen igjen.. Som blir enda en stund til, da det må penger til for å få tak i truetrack.. Er vanlig kontakt på min bil.. Slik det er på nyere volvo 240.. Men jeg tror jeg bygger om det der på et vis.. Får se hva som skjer.. :) Vipperuter var vel ekstrautstyr på 242 ja... Så er litt vanskelig å få tak i, men det skal jeg nok klare.. :) Har snusa opp noen par nå, men prisen er litt i det høyeste, så... Hva er det den ovnsaken der gjør? Brenner den spillolje? Isåfall, hvor får jeg tak i sånn?

Her ble da min.. Slik skal den være når jeg engang får meg bubbel.. :)

Spray wd-40/crc etc inni låsen å åpne/lukke den noen ganger.. Skal nok funke da.. :)

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2032845;username= Litt dyr igrunn, men en flott bil.. :)

Klarer såklart å drive dem, men om det blir optimalt er en annen ting.. Ekstra forsterker er alltid et must for å få optimal lyd. :)

Ah.. Ja, men da er det jo bare å slenge dem oppi.. tenkte bare å gi deg tipset da disse skjærene er flate å ca 1m lang og 10cm bred.. Vises jo nesten ikke.. :) Å de skjærene jeg la i taunusen lå bom fast.. Ble både kjørt sidelengs inn i snødunger osv, men dem lå fast dem.. :) Ja, er vel det det heter.. :)

Mange som har vært plaget med jordfeil på de lyktene.. Der har dem bytta over kretskortet fra de gamle lyktene.. :)

Har du feilkoder?

Få tak i sånne skjær fra snøplog. De som er nederst på snøplogen.. Jeg hadde 4 slike i taunusen når jeg hadde den som vinterbil.. Var vel 70kg til sammen..

Er ofte slik på 4trekkere.. Dem spinner på det hjulet som er lettest å drive rundt foran og bak iom det ikke er diffsperre/brems. Hadde det vært det, hadde alle 4 hjul gått rundt..

Enda ikke lært at m47 kun skal brukes som båtanker? :)

Har ikke lagd noen subkasse nei, men til det formålet er nok 19-22mm mdf-plater best. :)

Du må såklart bruke bilbatteriet.. Når du lager deg kasse, husk å regne ut ca nøyaktig hvor mange liter kassen er på, og evt hvor mange liter hvert kammer er på/skal være..

Forsterker er et must. Letteste er å kjøpe ferdig kasse..

Hmm.. Skal du ha motordeler/ledningsnett? Er igrunn ute etter det til 242'en, men har dårlig råd, så.. :b Så om du vil ha noe i innbytte, evt sier en grei pris på ledningsnett samt innsug med dyser hadde det vært flott.. :)

Mye for hele bilen?