ragua

Du får stikke innom skraperen i samme slengen da å se om du ikke finner deg nytt dash... :) På tide å få ferdig bilen... ;)

Dere har ikke noen forsterkere som ligger å suger strøm da?

Ja den motoren er veldig grei med automat med Tiptronic giring på rattet. Det er morsomt! :) Om det står mellom 1.8T og 1.9TDI og du vil ha det morsomt så ville jeg som sagt gått for 1.8T... Det var vertfall det jeg gjorde og jeg angrer ikke ett sekund. :) Når du i tillegg har quattro så har du en uslåelig kombinasjon! :)

LMM bytter du som sagt selv. Det er ganske enkelt. Prisen på forge resirk. ventil er ca 1200,- Ring til TS så får du en pris. NBS har også disse.

Da har jeg fått svar fra tollvesenet. Ett ganske overaskende svar også må jeg si da dette var det motsatte som jeg ble fortalt sist gang jeg ringte dem. Dette vil med andre ord si at når siden vi er i 2006 kan 1996 modeller tunes uten å betale avgift?

Sendte en mail til tollvesenet nå. Skal legge ut svaret når det kommer. :)

Det var ikke dette jeg fikk beskjed om da jeg RINGTE tollvesenet. Han jeg snakket med sa at denne grensa ikke øker med åra pga at regelen kom i 1996 så alle bilen f.o.m dette året må godkjennes og registreres!

Du tar litt feil her. Denne grensen øker ikke etterhvert som årene går. Når vi kommer til 2007 kan du ikke få gratis hk økning på en 97 modell. Dette var en lov som kom i januar 1996 så den gjelder fra og med da. Ringte å sjekka opp dette hos tollvesenet.

Helt riktig. For da blir den førstegangsregistrert i norge i 2001.

1.9TDI vil føles veldig sprek ut siden den har bedre bunndrag enn hva en bensin turbo har men TDI vil dø mer ut desto mer turtall.. Økonomisk sett er diesel en fordel. Personlig ville jeg ikke kjøpt 1.9TDI, grunnen er så simpel at jeg har det mye mer morsomt med en 1.8T. :) Du må nesten sette deg ned å finne ut hva du skal bruke bilen til. Langkjøring = diesel... Ha det morsomt = bensin..

Han har en 95 modell så det vil være gratis for han å få dette i vognkortet. Må kun få den godkjent. MEN! dette er litt av en jobb. Husk at det er ikke bare motor du må bytte.. Du må også bytte understell, bremser, styring osv osv osv.... Jeg hadde ikke orket å begynt med en slik jobb. Du får en 96 modell 1.8TQ for ca 120 000,- , da har du som sagt quattro og kan leve livet fullt ut! Selg bilen, motoren og resten av delene du har. Håver nok inn litt cash der. Er dyre disse motorene vist den er i god stand.

Dette var en VELDIG kostbar dumpventil! Om du er ute etter en tøff lyd så ville jeg valgt Forge sin resirk. ventil som er ment for VAG 1.8T motorene. TS-Racing selger disse. Med denne ventilen får du en veldig fin lyd som ikke skremmer katta i huset 100 meter borti høgget. Kan også anbefale TS-Racing til chipping. :)

Rockford Fosgate Power 750x 4 kanals forsterker - Bud (minstepris 4000,-) Rockford Fosgate Punch 800 2 kanals forsterker - Bud (minstepris 4000,-) MB Quart dsd-213 komponent sett foran - 1200,- MB Quart pkc-116 sett bak - 1000,- 2 x 12” Boston Acutstics subber - 1000,- stk (Får med kasse vist kjøp av begge.)

Han er helt til å stole på så du skal ikke engste deg for å forhåndsbetale han. Du blir garantert fornøyd! :)

Stemmer, en kompis av meg som har kjøpt bilen. Er en vanlig LSi så ikke akkurat noen fet motor men den er jo ekstremt styla. Kommer ikke skilt på den før til våren. ;) Sommerdekka er enorme!

Du får ett helt feil blandingsforhold når du kjører uten LMM. Dette betyr med andre ord at motoren får som oftes for mye bensin og kan feiltenne litt. Du kan få skader av dette så jeg anbefaler deg ikke å gjøre det.

Ja det der er en vanlig feil men du lærer av det! Når det gjelder varmluftpistolen glemte jeg å nevne at du ikke må holde den for nærme! Vist du ser at polyesteren blir mørk brun eller svart så stopp! Dette betyr at den begynner å svi seg.

Står klar til å leke seg litt på glatta.. ;)

Ved 0 grader så er det best å sitte 15-20 minutters tid... Helst så lenge som du orker... ;)

Kan vi ikke bare samle noen hundre biler å sperre E6 inn og ut fra oslo da? Får jo skapt litt kaos da... ;) For vi som ikke har allverden i inntekt er jo disse økningene døden! Jeg ser veldig mørkt på betalingen for denne avgiften nå. Forbanna dritt land...

Det skal endel til før det antenner tape o.l ja MEN du kan risikere å få "brannskader" på glassfibermattene vist du har for mye herder. Han som lærte meg å støpe glassfiber (jobbet med glassfiber i 30-40 år) sa at polyester kan ta fyr vist sola steiker mot! Så dette er ikke bullshit! Herderen du bruker i polyester er ett veldig farlig stoff så håndter det deretter! Jeg har selv støpt i 0 grader og -10 grader. Du MÅ bruke varmluftpistol eller noe lignende for å få startet herdinga. Men når den har starta så er alt bare gull! ;) Lykke til!

Å lage motordeksel på en bil uten turbo er greit for da er det ikke så enormt varmt. Men turboen blir jo rødglødende om jeg kjører hardt...

Heisann!! Jeg hadde planer om å lage noen skillevegger i motorommet med glassfiber men må nesten vite hvor mye varme glassfiber tåler. Kommer til å gå rett ved siden av turboen og der er det jo rimelig varmt til tider. :P

Meget pen bil. Lov å spør hvor mye du ga for den? Anbefaler å sette på større turbo o.l. Er veldig morsomt med endel hester! Såg litt på denne bilen selv da jeg skulle ha meg A4 men når en først skal ha audi så er quattro ett must...