KadettC_76

jeg vil og ha en sånn bil.. om noen har en Kadett til salgs for 2-3000 så kjøper jeg den.. Sveise sperre og kappe til en 3.0 i den:) SLADDEMASKIN

ligger ikke noe styring inne i filteret om kald eller varm luft nei.. Har montert konfilter på min..

50mm2 min som jeg kjøpte på torshov var da tinna.. MEGET bøyelig og bra den..

nei, er bare å få noen til å sende inn forslaget.. :) tar meg ikke tid til det nå.. :P

jada.. typisk meg er egentlig at jeg har mest lyst på den typen jeg IKKE har :P Men liker senda,city og caravan best.. Coupe blir for oppbrukt og syns de andre er penere.. Aero er jo bare kvalm

passer bra med rekord/commodore ja..

bare å skru fast powerlifterne ja.. men bortkasta penger :D Ikke bruk penger på sånne klemmer iallefall.. Kapp 2-3 runder :D

må han lage nytt hull da og ? :S Trodde spakene på manta 4 trinns og 5 trinns kom opp i samme hull jeg :(

men får vel ikke rekord setta godkjent pga vekt ?

coupe er oppskrytt :D

opel ligger nok nærmere hjertet enn golfen min ja :) Men har jeg først golf som bruksbil, er det kjekt å få tomgangen til å holde seg noenlunde bra.. Hadde den holdt seg under 1500rpm hadde det vært greit, men litt plagsomt å kjøre med 4-5k rpm :P Har monopoint ja, er en 91mod.. Ingen som har hatt noe sånt problem da? varierer veeldig mye tomgangen men som oftest på 2000rpm.. Vet ikke om jeg gidder skifte ut alt det som sto i lista til "Housey" nei.. da får den vel heller ruse seg.. Bare tenkte at det kansje var et typisk golf problem eller noe.. at noen visste om en føler jeg kunne ha skifta.. Men dengang ei :P Skal ikke være så enkelt vettu..

prøv å få fatt på en 5 trinns spakstell fra mantan så slipper du det.. Men slikt vokser kansje ikke på trær da..

borrmaskin, stålplater og sveisapperat.. og seff COLA :D Da får du vel fiksa noe fester :D

snakker vi datasprut? :D

tror ikke kalipper og sånt er likt med 2.2i nei.. ikke ifølge det jeg har "hørt". Motorgummien kan vel fint brukes.. Men er vel kansje best å bare kjøpe volvo 240 gummier fra kollevold.. :P Er det ikke det folket bruker? Koster ikke så mye det heller.. og da har du noe nytt og holdbart istedet for noe gammal mørkna gummi ;)

Har et problem med tomgangen, som sagt Den varerer veldig, når jeg starter opp bilen og den er kald så funker den som oftest greit og ligger på 800-1500rpm. Men når motorn bli skikkelig varm og alt, så ligger den nesten hele tiden på 2000rpm og oppover.. Har vært borti at den ligger på 4-5k rpm.. og dette er ganske ubehagelig og kjøre med. Har et powerfilter som er ettermontert, dette er åpent og jeg har ikke satt på noe varmeskjold mellom det og motorn, kan det være at dette er grunnen.. sånn at den super inn kun varmluft etterhvert? Har sjekka at det er slakke i wiren.. Er det noen følere eller tomgangsregulatorer jeg kan sjekke/måle?

tror ikke på det der med 180nm max...

dipper: gi meg 2100,- og slett gjelda så er vi skuls :)

Selges Helt strøken, hatt den i kort stund.. skal ha oppimot 3000kr malossi47@hotmail.com 97573295

tar en ledning imellom de to remotene. Eller skaffe rele til 12v ellerno sånt. Finnes også en del forsterkere som har remote ut

kan vel si det så sikkert at anlegget er lagt på is..

ser endelig lyset i tunnellen nå.. Skal prøve og se om jeg får montert de litt bedre i døra og dempa litt. Skjønner at en ikke får testa elementet i sponplate, men når selve elementet/spolen lager skragle lyder så er ved en grei måte å høre etter ulyder i elementet ?? Satser på at det ordner seg og jeg slipper "få" nye :)

Da har vi vel bare innspilling igjen og prøve da.. :)

Har ikke dempet dørene og ikke bak griller.. Men nå er det selve elementene som lager skranglelyd. Og ikke takler volum. Så skjønner ingen ting av dette :(

Tro meg, vi har prøvd flere innstillinger enn bare 80Hz lavpass :)