KadettC_76

vanlig 1.8 har jo innsprut de og.. varierer en del!

Ser akkurat sånn ut ja.. så jeg ska teste motstanden på den blå pluggen der når motor er varm og når den er kald? Har nok monojet sprut jeg da.. ?

ja vet seriøst ikke om jeg har gasser eller innsprut jeg.. Men noen av dere som har en sånn "sirene" som hyler sammen med oljetrykklampa? hvor kan jeg koble ut denne? er det en sikring jeg kan nappe ut??

ja aner ikke jeg vel.. trodde det var LMM på dem jeg, er jo et uttak på luftfilterboksen og, så trodde det mangla ledninger der jeg men.. ? Noen som har forslag til hva som er galt da?

vet ikke.. men på luftfilterboksen er det et greenfilter, og på luftmassemåleren er det ikke tilkoblet noe stikk, så antok jeg hadde gasser og denne boksen ble tatt fra en annen bil pga filteret? Men vet ikke jeg.. JÆVLI irriterende at den stopper inn mot hvert kryss iallefall.. Så håper dere golf entusiaster kan hjelpe meg.. har aldri skrudd golf før men trenger bruksbilen i ok stand!

har en 91 mod golf 1.8 pasadena Denne 1.8 er en forgassermotor ja? Den har begynt å stoppe ofte på tomgang når den er varm, alt er ok mens den er kald, så lurer på om dette kan ha noe med automatchoken å gjøre eller noe? Og det andre problemet er at av og til når jeg kjører mellom 1500-2000rpm så blinker oljetrykklampa og en "sirene" kommer på, om jeg rusern over 2000rpm så stopper det opp, men om noen minutter kommer det igjen.. Er det følern eller dårlig kontakt? Motorn funker som den skal uten ulyder iallefall.. Og hvordan kan jeg demontere den jævla sirena til oljetrykket?? Og sist men ikke minst, hva er spesielt med Pasadena? Hva står det for liksom?

Noen som vet eller gidder sjekke hvor bred bakruta på en golf 2 er?

spørs vel hvilken motor du har i b asconan fra før.. har du gasser motor er det 4 ledninger ekstra som må kobles opp!

ska da bytte de ut, men poenget med hele denne posten er om de Pioneer 5.25" høytalerne mine får plass i den orginale plassen? altså, nederst på døra..

er nesten nødt til å ha lyd fremme da..

slipper iallefall å styre med nye hull da? har et sett 5.25 pioneer liggende.. er vel ikke såå mange flere plasser å ha så store høytalere?

5.5 er vel ikke noe? men 5.25 passer vel perfekt der da?

tenker på de nede i dørlomma ja... er ikke såå mye arbeid men rart de ikke laga en annen patent enn det :P Hvor store høytalere får man inn der?

Hvordan kommer jeg til de orginale høytalerhulla i dørene foran på golf? 91mod må jeg virkelig ta ut hele dørsia??? :S Hvor store høytalere er det plass til der?

Halloen, jeg har en 91mod 1.8 golf som har et lite problem. Kjøpte den nettop, men etter ei uke er den ikke helt stabil på tomgang, ser det er montert greenfilter i orginalboksen, gikk over den en dag og merka meg at det ikke var kobla til ledninger på Luftmengdemåleren? ska d ikke være noen ledninger dit da.. er jo tilkoblingspunkt på den? men finner ingen ledninger til over så.. :S Det andre problemet er at oljelampa inne i dashen blinker og det piper samtidig.. men når jeg ruser over 2500rpm går det over.. er nok olje! Nå for tiden står bilen og jager fra 500rpm til 2500rpm hele tiden, opp og ned.. Noen som har noen ideer om typiske feil på golf eller ? Sliter litt med detta, er igrunnen ikke helt golf fanatiker så vet ikke en dritt om disse bilene :) HJELP

ja men vil ikke tro 12v bruke mindre bensin enn 24v... er en helt annen motor da!

går det ikke å nappe ut sikringen bare da? er jo ikke så farlig om noe lys ikke funker og..

gamle rekkeseksere drikker vel ganske bra har jeg merket meg ja.. kansje justering av blanding elns kan hjelpe litt? :P

ja, men så ska han hente motor, sette den neddi, ha gir, mellomaksel, radiatorer, intercooler, diffsperre, motorfester, motorgummier kansje, kansje større bensinpumpe eller to.. begynner man med alt man trenger så går det for 10-20000! men for selve motoren kan man få en grei motor med nesten 200hk for 5-8000 liksom.. men er jævlig mange andre ting som spiller inn, tro meg ;)

kan jo ordne mange jalla løsninger på retur da.. og bensinpumpa kan jo bare stripses fast under bilen :) spørs hvor meget arbeid og penger man ska legge i det..

det er ikke den billigste løsningen hverken med tanke på effekt, godkjenning eller modifisering! Eneste er kansje billigst i innkjøp.. men ska du ha en brukbar volvo motor så rekn med 10-20 000! Skaff deg c20xe eller c20let.. like greit.. men for all del, volvo motor er greit det.. :) og du får plass til den ja.. går akkurat i kadett c så må vel gå bra i manta..

skift tanken du, radiatoren er vel ganske lik den du har.. behold din gamle.

bilen var iallefall HELVETE stygg.. det er helt sikkert..

jeg ville gitt faen i å skifta om ikke bremsene dine er slitt :P unødvendig mye arbeid for så lite.. hehe får du alt komplett av det du noterte der så har du igrunn alt du trenger..

pris på motorfestene da? motorfestene er vel ikke i aluminium ? :S