KadettC_76

men hva mener du med "er god for" ??

må kappe en del forover da for å få intercoolern på plass.. men avhenger vel av størrelse! eller må girkassen moddes en god del på toppen!ellers så er det ganske greit alt!

ska du henge opp i 4 link da? myye arbeid da.. mye enklere om du bare skaffer en 1600 aksel og shimser inn sperre.. tåler jo mere enn nok den da! jeg vet om en 1600 aksel til 2000kr her, men trives med 1200 min jeg.. :P

kan hende dette er sagt før.. å vet alle har forskjellige meninger, men den blå farga som satt der er jo drit rå da og passer jævla bra på gammel kul bil!! men blir vel bra det nye og.. men er så absolutt ikke fan av rallystuk

ska ikke rettstille motoren nei.. hvilket adapter snakker du om? :S blir 1200 bakaksel!!

hadd nå greie hjul men bytta dæm bort i revolution felga som e ska ha på kadettn.. e bilde av dæm på linken oppom! men send me msn adr di da? så ska e send bilde av et par felga som e t salgs i Rindaln!

nei, har bekjentskaper ;)

den var egentlig til salgs for har på en måte ikke plass til den i motor rommet, men får jo ordna det nå.. så pga lite folk intr i den er jeg i full gang med motorfester! så har ikke andre planer nei!

ascona b er perfekt med 1.9.. og webergasser! :)

hvilken motor mener du? b21et..

mutterne trenger vel ikke sitte jævli? myye dritt der bare.. men om de er rusta og knekker da har du mye arbeid foran deg! ;)

glemte delebilen: 78mod 4 dørs sedan som jeg skrota.. hadde neppe blitt godkjent bilcross emne engang den bilen :D <img src="http://i20.photobucket.com/albums/b250/opeldug/grninj.jpg" alt="Image hosted by Photobucket.com">

utgangspunktet:<img src="http://i20.photobucket.com/albums/b250/opeldug/kadettn.jpg" alt="Image hosted by Photobucket.com"> skjermer og panser skiftet og bygd om til c2 front:<img src="http://i20.photobucket.com/albums/b250/opeldug/IMG_1365.jpg" alt="Image hosted by Photobucket.com"> lakk og resultat: <img src="http://i20.photobucket.com/albums/b250/opeldug/IMG_1587.jpg" alt="Image hosted by Photobucket.com"> <img src="http://i20.photobucket.com/albums/b250/opeldug/IMG_1589.jpg" alt="Image hosted by Photobucket.com"> <img src="http://i20.photobucket.com/albums/b250/opeldug/tic1.jpg" alt="Image hosted by Photobucket.com"> <img src="http://i20.photobucket.com/albums/b250/opeldug/IMG_1590.jpg" alt="Image hosted by Photobucket.com">

nei de selger dekomprimeringsett og alt.. så du får igrunn alt du trenger som "ferdigvare" nesten.. dessuten er det jo mange som har gjort dette før så du får jo all hjelpen du trenger og! slipper å være første mann og prøve og feile liksom!

om du gjemmer 1000 metringene bak grillen kan det bli bra.. men å foreslå rallystuk på denne? ødelegger jo hele bilen.. rallystuk tilhører rally! verste jeg ser er sånne grombiler som dette ned dynket med 1000 metringer :(

for all del behold potta bak!!!

biltema selger vel sveiseapperat? :D

men hvem **** bestemte den dritten om at man må ha 1600 understell? greit nok å skifte fjører, stabstag og bremser.. men kan ikke skjønne resten er så farlig så lenge foringer og alt er som det skal.. :( norge sucks! Har idag laget mal til motorfester som skal sveises løpet av uka.. og hentet girkasse og mellomaksel! monterte også clutch og girkasse.. bilder ble det lite av egentlig, men hvem av dere vil se en 20år gammel girkasse og en aksel? :P

hoff, nesten så ja barae kaster håpet istedenfor :) litt surt at det blir ei uke med skruing foran hver eukontroll fremover og! må skifte motor,gir,mellomaksel,radiator og bakaksel for hver eu ;) kommer vel neppe gjennom eu med sveisa bakaksel?

det som er greiest er og kjøpe en med c20xe i, som er 2.0 16v fra calibra osv.. da blir den jævla sprek(150hk), og etterhvert som du får skaffa kunnskaper kan du jo turbokonvertere den! :)

jaja, får montere motor og 2.2 bremser og droppe resten da.. men sånne størrelser osv vet de vel om på biltilsynet så er vel umulig å jukse seg gjennom kontroll med noe sånt?

krengestaget foran får jo plass mtp bunnpannen, syns jeg husker at det var oljefilteret mitt som var i veien? Så om volvo motoren får plass uten å skifte stabstag foran, og jeg monterer 2.2 bremser så hadde vel det vært positivt?

så om jeg får fatt på 1600 krengestag og monterer 2.2 bremser så er det sjangs for å få godkjent volvo motoren på biltilsynet mener du? har jo 150hk den org så ska jo la seg gjøre det?

stabstagene er tykkere og.. alt er vel igrunn av bittelitt større dimensjoner tenker jeg!

eneste jeg iallefall kommer på er at 2.2 bremser passer på 1600 stellet! ;) det er ganske vesentlig å få bytta 1200 bremsene.. men jeg gir faen for øyeblikket! nå ska bilen først og fremst funke! men om noen vil kjøpe motor eller bytte den i C20XE så er det en mulighet!