Housey

konverter til manuell! automat er ikke så vanlig på toer golf her på berget.. men 1.6 liter'n skal ha samme kasse :)

bare og sette i sammen og sende i vei! med glede! hva som skrives her og hva som er fakta er 2 forskjellige ting, og sjonkel snut kan ikke bevise noe! :) at det står skrevet her er desverre ikke godt nok bevis.. hvor mange her står fram med fult navn? mengden jobb får å finne fram dette er litt mye i forhold til hva de får igjen! så folkens, bare post i vei! men drit i å lyv da! :) hva det står på speedo og hva faktisk hastighet er er meg beskjent 2 forskjellige ting (golfen, 120 fortsatt på gps) .. nåla stod adskillig høyere

vanskelig og bevise da de bare har en fjortis sitt "utsagn" og gå etter! så det er helt trygt og fortelle dette! kjørt max 120 i golfen min

helt andre reimhjul bil med original servo har det sånn veiv > dynamo veiv > vannpumpe > servo pumpe om du forstår hva jeg mener det er 2 reimer en fra veiv til dynamo og ei fra veiv som går rundt vannpumpe og servopumpe

finnes ikke vokstermostat på monopoint ta denne er elektronisk styrt jeg ville sjekka blå tempsensor samt tps (throttle position sensor)

ta ett fra en passat :) må muligens bygges litt om, men er tykkere og stivere

Sakset fra vwaudi club norwegen

tank henter du elegant fra en bil på høgger'n.. så vasker du denne og så kjører du på! er jo i plast. så er jo ikke snakk om noe rust eller noe anna farlig på dem

er vel rallye'n som har limt om jeg husker rett uansett. "vreng pakningen i øvre hjørnet venstre side evt og dytt mens du vrenger den ut (fra innsiden vel og merke )

neida! det er det ikke vettU :) skru av bånda som holder den oppe. samt 2 skruer i halsen på påfyllinga.. :P tut å kjør

ADZ har monomotronic :)

alt vil funke av speedo og turteller, samt varme og tankmåler.. og klokka da :) men ikke kjørekomputer med mindre du kobler oppe denne selv :) (stortsett bare ledninger til sensorer o.l) har du hendlene så kan du jo koble inn disse, ligger stikk der fra før av.. har du da vacuum inn i kupe på instrumentet så vil du få "litt" funksjonalitet iallefall :) din 91 mod Golf 2 har "samme" ledningsnett som G60'n .. dvs CE2 (Central Electric 2) Tur å kjør! artig med 260kmh speedo selvom det aldri kommer til å fare så høyt :)

alt er vel mulig, men den er vel ikke brei nok.

har vel 10 000 som standard dekke på løsøre i bilen? har man ikke?

er vel i teorien ikke lov til å oppgi eks moms priser til privat kunder? der skal vel alle priser i teorien inneholde ink moms. kan vel gjerne stå eks moms, men da skal vel prisen og opplyses i ink moms etter hva jeg kan huske, rett meg om jeg tar feil :)

40 + 60 + 90g + 90g :) det er momentet ..

viagra

husk og at når du har skrivebremser bak, skal du og ha lastbalanse ventil og.. 1.6'n har ikke dette om jeg husker rett (noen har) men ikke brått alle ellers kan du få en litt merkelig bremsevirkning, sånn som.. mye bremser bak i forhold til hva du skal ha. det kan jo bli spennende i en sving på vinteren :)

det er vel ikke yttre del av kanal som er bærende? den er vel rent kosmetisk? pleier og være bærende konstruksjon på innsiden igjen

epoxy er en vinner :)

er ikke såååå vanskelig og montere vakuumsystemet, bare innebærer mye dragning av vakuumledninger :)

starteren er lik på 8v som på 16v kun automat, G60 (02a) og automat som har forskjellige startere :) den er nok sterk nok, men høres ut som om den kan være defekt

den går riktig nok på 91 oktan, men anbefales 95. men ikke 98 :)

Spørsmål 2.. om jeg husker rett, så kan disse flyttes over ja

Får vel dra på med noe grenseløs OT her nå! gjelder da ikke Biltema, men en loka bensinstasjon / Pølsepusher! var innom der for å handle 9v batteri til voltmeteret mitt (som forøvrig er fra tema), hvor jeg var dust og glemte og skru den av, så den var jo sprett strømtom da jeg skru bruke den. menmen, nok om det jeg troppa opp på bensinstasjonen, spurte karen om han hadde 9v batteri (så de jo seff bak han, men måtte jo bare spørre) hva tror du jeg fikk til svar, NEI! vi har ikke 9v bilbatteri.. FFS.. men pølse klarte han og lage..