Housey

greit for meg da jeg er over 23 år.. og kjører en bil med 90hk .. sååh.. kjør på! ville ikke fungert i praksis og innført noe sånn uansett! hva med de som er 18 som kjøper en volvo 240 da.. mange av dem har vel 115hk som standard?`.. da blir jo alle kjørende rundt i usikre biler som Golf 2 / 3 og div farlige småbiler da

startgass! men nå er det jo ikke så sykt mange av disse vakuum slangene på dissa monojalla greiene da! uansett.. kommer og går fuskinga, eller er den konstant?

ok. jeg sleit noe så jævlig når jeg skulle ta ut pinnen i bunnen av min.. på 8v'n sitter det jo bare vanlige segeringer .. mens på 16v'n sitter det jo en kryssbolt som er konisk

Bil: 1990 Golf 2 GL 1.8 Selskap: Gjensidige nor Bonus: 75% Står på: fatter'n Pris: 2400 PÅ meg som er 23 år. skal dem ha rundt 6000 på golfen, og OVER 10 000 om jeg skal ha GTI'n på meg.

Det er ikke det at jeg skal kverrulere! men da du kommer med tips og tricks som feilinformerer så må man jo nesten si ifra! 9A er forresten motorkoden på 2L 16v .. PL og KR er 1.8L 16v!..

Å bytte hallgiver er enklere på en 8v fordeler med vakuum advance på! på 16v'n er hallgiveren statisk og har ikke vakuum advance! TRU MEG! jeg har prøvd!

Njet.. KE-jetronic.. K-jetronic.. reint mekanisk, ingen lambda og katalysator (golf 2 1.8 16 motorkode KR > 86 til 88 KE-jetronic reint mekanisk, lambda og katalysator (golf 2 1.8 16v motorkode PL > 89 til 91 .. 9A er 2L golf 2 er aldri levert med 2L i norge :) såh.. check your facts:) og de kan sjekkes på http://www.doppel-wobber.de :)

å bare kjøpe giveren og forvente og bytte den er ikke lett.. er et helvette og skille dem fra hverandre! såh. anbefaler ny jeg

Sitter KE-Jetronic innsprut på denne! mekanisk innsprut kan det og kalles :) finurlig løsning på luftfilter.. dog effekthemmende.. men jaja.. gir vel en fin båååp lyd! sjekka at tallerknen i luftMASSEmåleren går fritt? Luft Mengde måler er vel elektrisk sensor luft masse måler er vel denne "tallerknen" husker aldri forskjellen på dem!..

ja. har det.. men ikke til salgs.. men du finner dem på ebay.. distributor king selger dem til rundt 1400 .. funker gull. har en sånn sjøl

1. skal være likt 2. nei. ingen plate der originalt på de som kom med 90fangere

tjaaa... vekkerklokka sier i fra at jeg bør komme ut av en herlig drøm ca kl 07:15.. gir som regel F i den og lar den drive på litt før jeg klokka halv 8 står opp.. går så inn på badet, ser meg i trynet og innserdet at jeg ser trøtt ut.. hiver på meg klær. vasker meg litt i trynet. så pusser jeg tenna og går ut og setter meg i bilen, starter den, finner meg en røyk og tenner opp denne.. setter så i vei mot jobben, klokka er da tjue på åtte.. så etter et kvarters tid og 2 røyk så er jeg på jobb.. der setter jeg meg ned, logger på telefonen og venter på at folk med nett-problemer ringer inn driver med dette da til klokka er 11. så stikker jeg og eter lunch.. så er det tilbake til telefonen og sitte der til kl er 4 deretter drar jeg hjem. tar meg en røyk eller 2 på denne turen og.. setter meg hjemme. sjekker nettet, tar meg noen skiver og drar så ned i verkstedet eller så kommer fruen på besøk eller så sitter jeg bare her og sturer! så legger jeg meg og alt gjentas dagen etter.. A4.. tjah.. sånn delvis :)

ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid! hvilket stemmer faen meg på en prikk

hvis mr biltilsyn gjør jobben sin, så godkjennes ikke G3 senkefjører/dempere på G2 .. meeeen, en luguber plass som EU-godkjenner kan jo hoppe og drite i dette... mange som ikke bryr seg om sånn! dog finnes det da sett som er avstemt for å passe begge modeller. men dette er da fjører og dempere som er betydelig stivere og grøvre enn originalt

hulla på gti'n min var sparkla... brukte trykkluft for å "fjerne" støv på gti'n.. da spratt dissa sparkla greiene ut.. såååh.. mine blei sveisa igjen gitt.. sparkel my ass!

faktisk ikke hundre prosent sikker.. men mener de skal gjøre det! dog vil du ikke få de godkjent

motorer er like. sett bort fra vr6'n sendre G2 har samme ledningsnett som tidlige G3 (CE2 nett).. passer overens understellet på G3 er bredere.. er snakk om 40mm bredere bak, foran husker jeg ikke. men G3 er i likehet med G2 bredere forran enn bak.. så logisk nok så er den bredere forran.. det passer overens, men er som sagt breiere! interiørt er det stolene forran som passer best dashbord kan brukes ved å bygge om dørsider, dørkteppe, tak o.l passer ikke i det hele tatt! sånn tatt i betraktning.. mye passer, mye passer ikke! meeen, motor passer over!... 1.8T fra Golf 4 GTI passer jo "rett" i golf 2'n så! :)

nei.. du tar ikke feil.. men om det er f.eks lite olje. så kan den bli lei og få i gri pga varme o.l

og du har ingen wirer til girkassa di med mindre du har automat eller o2a kasse.. som du da ikke har :) hehe sjekk olje. sjekk overføringene om disse sitter fast..

har du olje på kassa egentlig?

hestec er vel mye brukt på cossie? er det ikke.. skal være bra det.. ellers kan jo Megasquirt anbefales, billig, men samtidig bra ser imidler tid at du skriver at du ikke skal ha MS.. hvorfor ikke?

som da er bakluka på den

samme hva dere sier.. feteste postbilen er og vil alltid være: VW FRIDOLIN! :)

volvo 240

høres ut som om du har en caliper som henger blir felgen varm ved vanlig kjøring og bruk av brems. da mener jeg ikke unormal bremsing, bare kjør mens det skriker, stopp helt vanlig og kjenn om felgen er varm. er den varm da, så henger en caliper og trykker klossen mot skiva hele tiden, dette fremkaller skrik og mye varme